Caratteristiche principali

Cambio manuale a cinque marce con comando a gomito
Nessun certificato di revisione fino al 23 aprile 2025
Esemplare fornito nel Regno Unito con guida a destra
Rara e desiderabile carrozzeria originale Blu Chiaro su pelle Crema
Protagonista della copertina della rivista Auto Italia
Libretto originale, ricco storico dei servizi e fatture di accompagnamento

Il fascino

Come è noto, le corse automobilistiche sono state il primo amore di Enzo Ferrari e, anche dopo la morte del grande uomo, Maranello ha applicato gran parte di ciò che aveva imparato in pista alle sue auto da strada. Presentata nel 1989, la 348 introdusse la prima scatola del cambio manuale a montaggio trasversale della Ferrari, una caratteristica presa in prestito dalla 312T di F1. Disegnata da Pininfarina e dotata delle stesse sporgenze laterali della cugina Testarossa, la nuova Ferrari V8 marcava un'ottima impressione.

Data la sua natura ambiziosa, le prime auto non erano prive di problemi, ma le 348 successive erano ben ordinate fin dalla fabbrica, ed è esattamente quello che abbiamo qui. Questa 348 TS (Transversale Spider) del 1992 è stata fornita nuova nel Regno Unito con guida a destra, splendente nel seducente Blu Chiaro e dotata di un glorioso cambio manuale a cinque marce.

Completa di nessun certificato di revisione, di una notevole collezione di timbri di servizio, di documenti di accompagnamento, del libretto originale e del kit di attrezzi, questa Ferrari è una proposta irresistibile. Una volta è stata pubblicata in primo piano sulla rivista Auto Italia ed è stata anche sottoposta a un controllo sanitario Ferrari - entrambi i documenti accompagnano la vettura.

Il venditore ci assicura che è "meravigliosa" da guidare e pronta a partire.

Storia e documenti

71.668 miglia
Nessun certificato di revisione fino al 23 aprile 2025
Vettura commercializzata nel Regno Unito con guida a destra
Iscritta per la prima volta nell'agosto 1992
Acquistata dal venditore nel marzo 2023
Libretto di manutenzione originale, manuale e kit di attrezzi nella sua custodia in pelle marrone e selezione di fatture di servizio e certificati di revisione risalenti al 1995
Video dell'ispezione pre-service della Ferrari
Copia della rivista Auto Italia che presenta questa vettura a confronto con una 355 successiva

Ottima storia di manutenzione, prevalentemente presso i rivenditori Ferrari.

Ci sono stati forniti i seguenti documenti di servizio:

29/03/93 - 724 miglia - Vendite Maranello
14/06/94 - 1.247 miglia - Vendita Maranello
30/11/94 - 1.300 miglia - Vendita Maranello
29/08/95 - 2.600 miglia - HR Owen, Londra
17/06/97 - 13.595 miglia - HR Owen, Londra
29/01/98 - 20.689 miglia - Foskers Ferrari
17/06/98 - 24.995 miglia - Foskers Ferrari
21/04/01 - nessun chilometraggio registrato - Nick Cartwright Specialist Auto (cinghie di trasmissione)
13/08/02 - 35.459 miglia - Nick Cartwright Specialist Auto (cinghie)
04/04/03 - 35.615 miglia - Nick Cartwright Specialist Auto
19/01/04 - 38.226 miglia - Nick Cartwright Specialist Auto
27/10/05 - 40.845 miglia - Nick Cartwright Specialist Auto (cinghie)
25/08/06 - 47.543 miglia - RSM Service
01/06/07 - 54.162 miglia - RSM Service
30/07/10 - 57.743 miglia - Terry Keys Motorsport Ferrari Specialist

Periodo di stoccaggio presunto:

15/07/16 - 58.410 miglia - Centro Ferrari (cinghie)
14/08/17 - 59.092 miglia - Specialista Migliore Ferrari
31/08/18 - 62.166 miglia - Migliore Ferrari Specialist
28/02/20 - 66.352 miglia - Dick Lovett Ferrari, Swindon (cinghie)
29/05/21 - 68.303 miglia - Dick Lovett Ferrari, Swindon
08/04/22 - 70.631 miglia - Dick Lovett Ferrari, Swindon
30/11/22 - 70.928 miglia - Dick Lovett Ferrari, Swindon (cinghie)

Ci è stato comunicato che l'ultimo tagliando di questa 348 TS è stato effettuato nel novembre 2022 a 70.928 miglia da Dick Lovett Ferrari, Swindon. L'intervento comprendeva un'importante revisione, con il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione della cinghia dentata e la riparazione del radiatore laterale. Il conto totale è stato di 6.171 sterline.

In precedenza, la vettura era stata sottoposta a un intervento di manutenzione minore nell'aprile 2021, a 68.303 miglia, con la ricostruzione dell'alternatore. In precedenza, nel marzo 2020, a 66.352 miglia, era stato eseguito un importante intervento di manutenzione con cambio delle cinghie, rifacimento dei coperchi delle camme, rimontaggio del radiatore del lato vicino, ricarica dell'impianto di climatizzazione e sostituzione dei tubi dei freni. Entrambi i servizi sono stati eseguiti presso Dick Lovett Ferrari al costo rispettivamente di 1.419,00 e 6.076,00 sterline.

Le condizioni

Carrozzeria Blu Chiaro - precedentemente rifinita ad alto livello
Interni Crema - in ottime condizioni originali
Il pannello del tetto a targa e la parte inferiore della carrozzeria sono stati riverniciati in Blu Chiaro dal nero originale, come nei modelli successivi 348GTB e GTS
Cerchi in lega a cinque razze rinnovati con pneumatici Pirelli P Zero Asimmetrico
L'auto è accompagnata dalla sezione originale del tetto in tessuto.
Viene fornita con un telo copriauto per interni

Questa Ferrari continua a presentarsi molto bene per la sua età. Le linee degli anni '80 sono indulgenti ed eccitanti come sempre, specialmente in questo colore meno visto. È bello vedere una Ferrari che non sia rossa!

La vernice si presenta complessivamente molto bene, mostrando solo lievi segni di usura, tra cui scheggiature sulla parte anteriore, qualche graffio sul lato posteriore del paraurti, alcune piccole bolle dietro il passaruota anteriore laterale, un grande graffio sullo spoiler inferiore posteriore sinistro e lievi bolle sul bordo nero dello specchietto retrovisore laterale. Per il resto, non ci risulta che ci siano altri segni di età o di usura degni di nota. I cerchi in lega hanno un aspetto fantastico, essendo stati rinnovati nel settembre 2022.

La pelle Crema presenta un'usura superficiale nelle solite aree, con una leggera sgualcitura sui rinforzi del sedile del guidatore, alcuni segni sulle coperture delle soglie e altri lievi segni di usura commisurati all'età. Come mostrano le fotografie, si tratta comunque di un abitacolo estremamente ben conservato e ben presentato, che lasceremmo tranquillamente inalterato. Il lunotto posteriore è leggermente delaminato, ma non influisce negativamente sulla visibilità del guidatore. L'impianto elettrico dell'abitacolo è in buono stato e notiamo che i comandi, la strumentazione e gli interruttori si presentano molto bene.

La meccanica

V8 quad-cam da 3,4 litri che produce circa 316 cavalli di potenza
Scatola del cambio manuale a cinque marce "gated
Frizione sostituita nel 2021
Vano motore ottimamente presentato
Un video sullo stato di salute della Ferrari accompagna la vettura

Sebbene fosse la Ferrari "junior" con motore V8, la 348 non era certo una passeggiata. Con 316 cavalli di potenza erogati dall'eccellente unità a quattro camme ad aspirazione naturale dell'azienda, la 348 veniva fornita con circa 316 cavalli direttamente dalla fabbrica. Ci è stato assicurato che questa TS va davvero molto bene, avendo beneficiato di un'accurata storia di manutenzione, prevalentemente presso i rivenditori Ferrari.

Siamo informati che l'auto si guida in modo eccellente, senza alcun difetto noto o certificato di revisione da segnalare. Come testimonia la cronologia degli interventi, la vettura è stata curata molto bene ed è pronta per essere guidata.

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