Immacolata, a basso chilometraggio, ultimo modello S2
Storia di servizio meticolosa con 22 timbri
Recentemente revisionata da Brightwells
Solo due proprietari da quando è nuova, l'attuale da 1 mese
Nessun certificato di revisione fino a novembre 2024, senza avvisi.
Fantastica opportunità di acquisto "unicorno".
Il fascino
La 944 e la 924 condividevano il profilo, ma nel 1991 erano auto completamente diverse. Grazie a un processo di miglioramento tipicamente Porsche, questa coupé dalle grandi capacità si è trasformata in un'alternativa credibile all'iconica 911.
Le successive S2, con i loro motori da 3 litri, l'estetica Turbo e le trasmissioni migliorate, sono particolarmente ricercate.
Questo esemplare è il proverbiale unicorno. A 32 anni dalla fine della produzione della 944, è quanto di più simile all'acquisto di una vettura nuova sia possibile. Questa vettura è stata una delle ultime costruite ed è stata recentemente rimessa in funzione da un membro anziano del Porsche Club GB, con servizio completo e cambio delle cinture.
Si tratta di un'auto di serie con un chilometraggio eccezionalmente basso e due soli proprietari da quando è stata acquistata, due settimane dopo la registrazione da parte del concessionario. Il fascicolo storico è impeccabile e mostra una serie di 22 timbri di manutenzione con controlli extra dei freni e delle condizioni. C'è anche un lungo certificato di revisione fino a novembre 2024 senza avvisi.
La condizione riflette questi punti chiave. Si tratta davvero di un veicolo superbo, dentro, fuori e sotto, di qualità da collezione, pronto a premiare il fortunato acquirente.
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 30 agosto 1991.
Il primo proprietario è stato Porsche Rivenhall, che ha effettuato la manutenzione dell'auto fino al 2017, compresi i certificati di revisione.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto l'11 settembre 1991.
Acquistata dal venditore, un amministratore di PCGB, il 12 ottobre 2023 dal proprietario.
Ha acquistato l'auto con l'intenzione di rimetterla in funzione.
Dal 2017 al 2023 l'auto è rimasta fuori strada in un deposito asciutto e custodito in un garage.
Tutta la storia è inclusa dal nuovo con tutte le fatture e i certificati di revisione.
I registri mostrano l'auto a:
20.684 miglia il 29 ottobre 1997
30.238 miglia il 10 dicembre 2004
32.720 miglia il 18 ottobre 2017
Garanzia Porsche a vita inclusa
22 timbri di manutenzione da parte del rivenditore principale, oltre a sei controlli del liquido dei freni e otto controlli delle condizioni della vettura
2 chiavi e chiave dell'immobilizzatore di fabbrica
Manuale d'uso per lo stereo Blaupunkt Symphony
Sempre conservata dal proprietario con un caricabatterie di mantenimento per preservare la batteria
Recentemente revisionata da Brightwells al costo di circa 1.500 sterline.
Il lavoro di Brightwells include:
Sostituzione delle cinghie di distribuzione
Interventi sul sistema di raffreddamento, compreso il lavaggio
Sostituzione di fluidi e filtri, compreso il filtro del carburante
Eccezionale combinazione di colori nero su nero, con appena qualche segno di usura.
Le condizioni riflettono l'unico proprietario principale e il chilometraggio incredibilmente basso
Uno degli ultimi esemplari costruiti e ben specificato dal rivenditore, compreso il tetto apribile elettrico.
Ci è stato riferito che ci sono alcuni segni di vernice minori, ma non sono immediatamente visibili nelle foto.
Il proprietario riferisce di un piccolo graffio sul pannello posteriore sotto il fanalino
Cerchi in lega a 7 razze leggermente anodizzati in grigio di fabbrica, non segnati, in condizioni immacolate
Equipaggiata con pneumatici Pirelli
Interni in condizioni superbe, con appena un po' di usura sulle superfici più trafficate come le imbottiture dei sedili
Interruttori in condizioni praticamente "come nuovi" ed estremamente originali, compreso lo stereo Blaupunkt d'epoca
Sedili e portiere in rilievo Porsche
Dotata di immobilizzatore di fabbrica
Tetto apribile e finestrini elettrici e parziale funzionamento elettrico dei sedili.
Moquette in condizioni praticamente pari al nuovo e tappetini originali
La S2 adottò l'estetica della Turbo, trasformando abilmente la base originale della 924 in un coupé molto più sportivo. Alcuni colori si adattano al profilo attraente e il nero è certamente uno di questi.
Sarebbe facile dilungarsi sulle condizioni di quest'auto, perché è davvero eccezionale, ma forse per gli acquirenti è più facile e veloce esaminare le fotografie. Anche le foto dei dettagli ravvicinati rivelano la sua qualità. È una testimonianza del basso chilometraggio e del proprietario attento e una delizia per gli occhi ovunque si guardi.
Motore 4 cilindri da 2.969 cc rivisitato montato sulla S2 che eroga oltre 200 CV alle ruote posteriori
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi
Storia di servizio impeccabile con recente rimessa in servizio, comprese le cinghie da Brightwells
La 944 aveva costantemente recuperato terreno nei confronti della 911, ma l'introduzione della versione da 3 litri del motore a 4 cilindri ha opportunamente messo il turbo. Ora dotata di oltre 200 CV, la 944, ben bilanciata, era in grado di competere con la 911, ma con una maneggevolezza più prevedibile.
Le auto S2 ricevettero anche un cambio e una scatola del cambio migliorati. Ne furono costruite solo poche migliaia prima che la produzione passasse alla 968 e questa vettura è probabilmente una delle ultime.
Considerando la notevole storia dell'auto, non sorprenderà i lettori sapere che il venditore la descrive come "come nuova". Dovrebbe saperlo perché è un membro anziano del Porsche Club GB e ha esperienza di molte auto straordinarie dell'azienda. Una recente revisione da parte di Brightwells, che ha incluso la manutenzione e le cinghie come descritto sopra, ha probabilmente migliorato l'auto, ma la sua qualità fondamentale traspare dalle fotografie e dalla storia.
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1991 Porsche 944 S2
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