Caratteristiche salienti
- Eccezionalmente raro, uno dei 70 esemplari mai marcati
- Ampiamente ristrutturata da un ex ingegnere Norton
- Impressionantemente ben conservato
- Si ritiene che sia la numero 7 della linea di produzione
- Solo tre proprietari da quando è stata costruita
L'appello
Un pezzo di storia del motociclismo britannico e forse una delle superbike più interessanti e significative mai marcate. La Norton F1 è stata l'ultima di un'epoca e ha rappresentato la fine della linea di moto a motore rotativo del marchio. Ben costruita e limitata a un massimo di 70 esemplari, la moto è oggi una delle più rare e sicuramente più affascinanti della storia di Norton.
Questa F1 Sport del 1991 è un esempio davvero meraviglioso di questo leggendario pezzo di prestazioni. La numero sette della linea di produzione limitata si trova oggi in una forma impeccabile, dopo essere stata ampiamente ristrutturata per mano dell'ex ingegnere Norton e leggenda del settore, Richard Negus, e da allora è stata mantenuta e conservata meticolosamente.
Le Norton F1 sono raramente disponibili sul mercato, e le opportunità di acquistarne una sono certamente poche. Per gli appassionati di Norton, questo esemplare di qualità museale è una moto da non perdere.
Storia e documenti
- Prima registrazione 16/12/1991
- Sebbene il numero effettivo sia alquanto controverso, sappiamo che sono state prodotte al massimo 70 F1 Sport.
- Come siamo portati a credere, questa era la moto numero sette della linea di produzione.
- Solo tre proprietari da nuova
- Distribuita originariamente sull'Isola di Wight, dove ha trascorso circa un decennio della sua vita.
- Successivamente è stata acquistata da un appassionato che l'ha mandata a ricondizionare e rimettere a nuovo dall'ex ingegnere Norton Richard Negus al costo di circa 5000 sterline nel 2017.
- Acquistata dall'attuale proprietario alla fine del 2021 per essere conservata come parte di una collezione di rare moto d'epoca.
- Sotto la loro proprietà è stata inviata per un'altra ristrutturazione in quanto non è stata utilizzata regolarmente per un po' di tempo.
- Accompagnata da un'impressionante collezione di fatture sia per la rimessa a nuovo originale che per quella in scala ridotta effettuata sotto l'attuale proprietà della moto.
- Presente anche il manuale d'uso della Norton F1
- Fattura iniziale per lavori eseguiti da Norton Motors nel 2005 circa.
- Attuale certificato di revisione valido senza avvisi fino a luglio 2024
- La moto ha percorso circa 3000 miglia dal suo primo restauro, circa 2017.
Le condizioni
- Presentata in modo impeccabile con una qualità quasi da museo
- Convertita a sella singola
- Corretto schema di colori nero e oro
Nonostante sia passato un po' di tempo dal restauro per mano di Richard Negus, la Norton si presenta oggi in condizioni quasi da museo, essendo stata conservata in modo eccezionale sia dal precedente che dall'attuale proprietario e avendo percorso solo circa 3000 miglia dal restauro.
Tutte le F1 Sport, compresa quella che abbiamo qui, sono state rifinite con una vernice nera profonda con decorazioni dorate, in omaggio alla sponsorizzazione del marchio da parte di John Player. La vernice e le carenature di questo particolare esemplare sono di un ottimo livello di pulizia e presentano segni incredibilmente minimi, se non nulli, di usura o di segni legati all'età. Durante il restauro iniziale è stato acquistato e montato un set di nuove decalcomanie dorate per abbinarle alla qualità del resto della moto.
Il manubrio, gli interruttori e i comandi circostanti sembrano di ottimo livello e sono tutti in buono stato di funzionamento. Il set di indicatori tripli è stato sostituito durante il processo di restauro a circa 37.000 miglia; il nuovo set è in buona forma e si trova ora a poco più di 3.000 miglia, il che indica che è stato percorso pochissimo chilometraggio dal restauro nel 2017.
I sedili semplici e piuttosto rudimentali, anche se forse non sono l'ultima parola in fatto di comfort, sembrano essere in ottima forma. A quanto ci risulta, la moto ha lasciato la fabbrica come biposto, forse una delle sole tre mai fornite in questo modo, ma da allora è stata convertita in monoposto. Le finiture esterne, le luci e la carpenteria metallica sono, come il resto della moto, eccezionalmente pulite e ben presentate.
La meccanica
- Motore rotativo da 588 cc
- Ricondizionato in modo estensivo
- Carburatori ricostruiti
- Aggiornamento della scatola del cambio a 6 velocità
Naturalmente l'attenzione principale del regime di manutenzione e ristrutturazione della moto si è concentrata sul motore e sull'ingranaggio circostante. Il motore rotativo da 588 cc è stato l'ultimo di un'epoca per la marca, ma ha ancora un seguito di specialisti delle riparazioni, forse il più importante dei quali è l'ex ingegnere Norton Richard Negus, che ha completato la ricostruzione di questa moto da quasi 5.000 sterline. Nell'ambito del processo sono stati eseguiti i seguenti interventi principali, oltre a una serie di piccoli interventi meccanici ed estetici.
- Spogliazione e ricostruzione completa del motore
- Aggiornamento della scatola del cambio a 6 marce
- Radiatore in alluminio nuovo di zecca e tubi flessibili
- Nuovi carburatori
- Nuovi filtri dell'aria
- Nuovo cablaggio del telaio
- Aggiornamento del sistema di accensione elettronica, nonché bobine e cavi
- Nuovi orologi di Andover Norton (i vecchi orologi sono rimasti e sono presenti con la moto)
- Telaio e braccio oscillante verniciati a polvere in argento
- Ammortizzatori anteriori e posteriori ricondizionati
- Nuovi dischi e pastiglie anteriori e posteriori
- Pinze anteriori e posteriori ricondizionate
- Ruote verniciate a polvere
- Nuove estremità del manubrio
- Nuova forcella superiore
- Riconvertito a sella singola
- Cuscinetti rinnovati sulla moto e nel motore
Dopo l'acquisto da parte dell'attuale proprietario, la moto è stata utilizzata per circa 6 mesi prima di essere inviata all'officina d'epoca per una revisione generale con i seguenti interventi
- Rimuovi i carboidrati, ricostruiscili e mettili a punto
- La spaccatura del serbatoio del carburante è stata saldata e riparata
- Montaggio di nuovi pneumatici Bridgestone
- Regolazione dello starter
- Sostituzione dell'olio della scatola del cambio e dell'olio primario
- Regolazione dei cuscinetti della testa
Naturalmente, dopo una ricostruzione così estesa e una manutenzione così rigorosa, la moto si presenta in un ordine meccanico eccezionale, e prende vita comodamente e con facilità, con un tono glorioso che emana dai doppi scarichi posteriori altamente lucidati. Nonostante il basso chilometraggio, il venditore ci informa che la Norton è stata usata regolarmente sotto la sua proprietà per mantenere tutto fluido e fresco, quindi gli acquirenti che desiderano usare la moto non devono farsi scrupoli.
Sintesi
Una vera moto da corsa per la strada, non una macchina da strada banale. La Norton F1 è una superbike con potenza rotativa, una vera e propria icona degli anni '90 che marca anche l'appassionato Norton più smaliziato.
Essendo stata ampiamente ristrutturata e ben mantenuta da uno dei più stimati ingegneri del settore, questo esemplare del 1991 è sicuramente uno dei migliori tra i pochissimi esemplari rimasti in circolazione. Anche se oggi si trova in condizioni pari al nuovo, pronta per essere esposta in un museo, questa è una vettura che può essere utilizzata regolarmente, e lo è stata, per il piacere del fortunato pilota dietro le sbarre.
Avviso agli offerenti
Questo oggetto viene venduto "così com'è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Le foto e le descrizioni dell'annuncio sono solo a scopo indicativo*.** Car & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato*.
Per questo oggetto è previsto un deposito dell'acquirente non rimborsabile; per la percentuale applicabile, consultare le Domandefrequenti e le CGC.
Tutte le offerte e gli acquisti sono soggetti ai nostri Termini e Condizioni.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
