Questa rara edizione Le Mans dell'eccellente XJ-S V12 Jaguar è una delle sole 280 costruite, e questa vettura porta il numero 248. È stata costruita per commemorare i successi di Jaguar a Le Mans nel 1988 e nel 1990 e presenta una serie di dettagli esclusivi di questa edizione.
Questo modello è stato costruito secondo le specifiche europee ed è dotato di guida a sinistra. Lo splendido motore V12 da 5,4 litri è una vera gioia per gli occhi e, abbinato a un telaio e a una configurazione delle sospensioni eccellenti, è un'auto sportiva di lusso difficile da battere.
L'attuale proprietario ha conservato un fascicolo storico completo dal 2013
Controllo cronologico effettuato e certificato di conformità
Attualmente iscritta in Belgio, si presume che questa vettura abbia avuto un solo precedente proprietario, tuttavia non sono presenti i dati del precedente proprietario o la storia del servizio prima della proprietà del veicolo da parte dell'attuale proprietario.
L'auto è stata acquistata nei Paesi Bassi dal precedente proprietario, che ne ha avviato il restauro; è stata effettuata una verniciatura completa, ma non è stata avviata la revisione meccanica. L'attuale proprietario ha poi acquistato la vettura nel 2013, ed è stato a questo punto che è stato intrapreso un lungo restauro e una ricostruzione nel corso di diversi anni.
L'auto aveva un contachilometri difettoso che è stato sostituito dall'attuale proprietario con una nuova unità; al momento della sostituzione il contachilometri originale segnava 258.000 km. L'attuale proprietario ha conservato un bel fascicolo storico sull'auto, comprese numerose fatture per i lavori di restauro, e inoltre l'auto è stata sottoposta a un controllo completo dell'Auto che ha mostrato un conto di salute pulito per quanto riguarda la storia.
Il modello Le Mans Edition ha aggiunto ulteriori finiture in pelle, motivi "Le Mans" ai poggiatesta e alle pedane.
Cielo, rivestimento del pavimento e tappeti sostituiti
Rivestimenti interni e sedili in condizioni originali
Attualmente non è installata la radio
Come già detto, questa è la rara edizione Le Mans, e come tale presenta una serie di dettagli esclusivi, tra cui finiture in pelle aggiuntive, motivi "Le Mans V12" sui poggiatesta. Per quanto riguarda i sedili, sono tutti originali e rifiniti in una splendida e morbida pelle color crema con profili a contrasto.
Presentano alcuni segni di usura e piccole imperfezioni indicative dell'età dell'auto, ma si può dire che aggiungono carattere e non presentano strappi o danni rilevanti.
Il volante in pelle nera è anch'esso in ottima forma, con il logo Jaguar ben visibile al centro, mentre il cruscotto è in ottime condizioni e aggiunge certamente un tocco di lusso a questa vettura, con una buona dose di finiture in legno pregiato, tutte originali ma alcune delle quali mostrano segni di invecchiamento dovuti all'esposizione alla luce solare.
Il quadro strumenti è pulito e ordinato, privo di segni o graffi importanti. I tappeti sono stati sostituiti e sono rifiniti con un bel colore marrone a pelo alto, con tappetini coordinati con pannelli in gomma con emblema Jaguar. Un tocco di classe sono i sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati. La vettura è inoltre dotata di alzacristalli elettrici e cruise control. Anche l'headliner è stato rinnovato al momento del restauro ed è in condizioni eccellenti. I pannelli delle porte sono in buone condizioni, con solo piccole imperfezioni, e le finiture in legno e le maniglie e i comandi cromati sono tutti in buono stato. Anche le pedane recano il motivo "Le Mans".
Nel complesso, si tratta di un restauro molto coscienzioso, in cui è stata prestata grande attenzione a preservare l'originalità della vettura, pur rinfrescandola; rimangono alcune imperfezioni e segni dell'età, che tuttavia non fanno che accrescere il carattere e l'originalità dell'auto. Nel complesso, gli interni sono molto belli.
Verniciatura completa in un glorioso verde corsa britannico
Fari quadrupli
Stemma sul cofano "Growler
Cerchi in lega da 16" a "reticolo
Stemma del bagagliaio "Le Mans
Nuovi passaruota cromati
L'esterno di questa bella macchina è stato completamente riverniciato circa 10 anni fa in un lussuoso verde corsa britannico. La vernice è complessivamente in buone condizioni, con solo alcuni segni di bolle sotto la vernice e una finitura leggermente opaca, ma una piccola quantità di cure e una buona lucidatura a macchina porrebbero rimedio a questi problemi.
Quest'auto ha un profilo molto muscoloso ed è stata dotata di un kit di passaruota cromati, che fa la sua figura rispetto agli altri elementi cromati e alle cornici di parabrezza e fari. Alcune caratteristiche eccellenti dell'edizione Le Mans sono i fari quadrupli, lo stemma "growler" sul cofano e lo stemma "Le Mans" sul bagagliaio. I vetri dei finestrini e le lenti dei fari sono puliti e trasparenti e in ottime condizioni; il venditore segnala solo che il bordo cromato del finestrino anteriore presenta una fessura.
È stata prestata molta attenzione a preservare le aree in cui si verifica l'usura più comune, con i davanzali e i paraurti in buone condizioni generali, insieme al bellissimo air dam anteriore sotto il paraurti. I cerchi a traliccio argentati sono in ottima forma e montano pneumatici Continental.
Nel complesso, un esterno molto bello che è stato ben restaurato e ha continuato a preservare l'atmosfera originale di questa raffinata auto sportiva di lusso.
Revisione completa dell'impianto frenante e del carburante
Quest'auto è stata sottoposta a una revisione meccanica completa, con la rimozione dei sottotelai e un'enorme quantità di ore di lavoro per il restauro e la ricostruzione.
Sono stati sostituiti elementi in gomma deperibili come boccole, tubi e tubazioni. È stata inoltre montata una nuova sezione centrale dello scarico e una nuova valvola dell'aria. L'impianto frenante è stato sottoposto a una revisione completa, con dischi, pastiglie, pinze, accumulatore e sensore ABS nuovi.
Per quanto riguarda l'impianto di alimentazione, è stata montata una nuova centralina, una pompa del carburante e un filtro nuovi. L'intero sistema è stato lavato per garantire la perfetta pulizia dell'interno. Nel 2020, l'auto ha sviluppato una perdita d'olio nella cremagliera del servosterzo e per questo motivo è stata immagazzinata in attesa di poter riprendere i lavori sul veicolo; nel 2022, la cremagliera del servosterzo è stata rimessa a nuovo, così come i tubi del carburante e gli iniettori. Sono stati montati anche una batteria e un interruttore di spegnimento nuovi di zecca.
Un restauro molto completo, questa macchina è sicura di piacere per gli anni a venire ed è in ottime condizioni meccaniche.
In sintesi, questa rarissima auto è stata restaurata con amore per molti anni ed è ora in ottime condizioni e pronta per molti anni di piacere automobilistico con i suoi interni lussuosi e il glorioso motore V12. Una vera e propria delizia, questa bella macchina è da non perdere.
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