In evidenza

Un esempio immacolato di una leggenda Honda VTEC
Desiderabile versione JDM con guida a destra
Accompagnata da una ricca documentazione cartacea proveniente da Giappone, Inghilterra e Irlanda
Garanzia di 113.395 chilometraggio (circa 70.000 miglia) supportata dalla storia del servizio di assistenza giapponese
Cerchi da corsa giapponesi Rays, sedili Recaro e volante Momo

Il fascino

Una Honda CR-X è il perfetto antidoto all'automobilismo moderno. È tutto ciò che le auto ad alte prestazioni di oggi non sono: piccola, leggera e ad aspirazione naturale. Di conseguenza, è brillante da guidare; sicuramente una delle più belle auto a trazione anteriore mai marcate. Non sorprende che le CR-X ben tenute siano molto ricercate e questo esemplare del 1991 è sicuramente tra i migliori che si possano acquistare.

Si tratta dell'ambita CR-X SiR JDM con guida a destra, con 113.395 chilometri garantiti dalla cronologia di manutenzione giapponese. La Honda è stata importata nel Regno Unito nel 2018 e da allora ha trovato la strada per l'Irlanda, dove è ora iscritta al registro stradale. L'auto rimane piacevolmente standard, a parte una manciata di modifiche di buon gusto (e facilmente reversibili) come i cerchi da corsa giapponesi Rays e il volante Momo.

Come testimoniano le fotografie, la CR-X si presenta in modo impeccabile in ogni sua parte. È difficile credere che questa sia un'auto di 34 anni! Siamo certi che sarà di grande interesse per i collezionisti e gli appassionati Honda di tutto il mondo, quindi non lasciatevi sfuggire questa eccellente opportunità.

Storia e documenti

Esemplare JDM RHD
MY successivo al 1990
Iscritta in Irlanda come "91WH8027".
Conserva l'immatricolazione stradale del Regno Unito come "F16 CRX"; la targa privata accompagna l'auto
113.395 chilometraggio (circa 70.000 miglia) garantito
Presenti numerosi documenti di servizio giapponesi, a conferma del basso chilometraggio
Fattura per un servizio completo eseguito dagli specialisti Honda Cranley Auto, Dublino, nel settembre 2021.
Carta di circolazione del Regno Unito e nessun certificato di revisione presenti, con l'unico avviso recente che non gradiva il carattere della targa/il colore della targa.
Varie fatture per ordini di ricambi e piccoli lavori, tra cui l'allineamento delle ruote.
Raccolta dei certificati NCT irlandesi
L'auto verrà consegnata con un certificato di revisione NCT/MOT fresco di stampa.

Le condizioni

Presentata in modo impeccabile, con pochissimi segni di usura da segnalare.
Vernice nera lucida in condizioni eccellenti, senza difetti evidenti.
Carrozzeria e parte inferiore impeccabili
Nessun segno di corrosione evidente o registrato durante le ispezioni tecniche degli ultimi anni
Cerchi in lega da corsa giapponesi Rays in bronzo
Tutte e quattro le ruote appaiono in ottimo stato
Pneumatici Toyo Proxes montati
Conserva i parafanghi posteriori originali Honda
Fari lucidati nel 2021 per eliminare l'appannamento
Sedili anteriori Recaro
Volante Momo
Raro clacson per volante Momo Honda Ek9
Il volante originale Honda accompagna l'auto.
La tappezzeria si presenta in modo eccellente e non presenta segni di usura degni di nota
Unità di infotainment Pioneer a doppio DIN - un aggiornamento moderno e discreto
Aria condizionata di fabbrica
Chiusura centralizzata/allarme a distanza
Nessun foro per gli altoparlanti nel ripiano posteriore

La meccanica

Quattro cilindri in linea B16A da 1,6 litri (1.598 cc) DOHC VTEC
Modello SiR da 158 cavalli per il mercato giapponese
Scatola del cambio manuale a cinque velocità
Servosterzo
Vano motore originale e molto ben conservato
Precedenti difetti NCT relativi solo alla Targa, nessun difetto meccanico registrato.
Ci risulta che la Honda sia in buone condizioni di funzionamento e di guida.

Altri lavori eseguiti dall'attuale proprietario/venditore:

Lavoro da Icetronix Nov 2021 (Honda Specialists Dublin)
Nuovo scarico Fujitsubo Legalis R montato novembre 2021 (da Torque Gt UK) - hanno scarico originale ancora perfetto
Compressione eseguita da Icetronix con risultato eccellente Stivale interno cv DS Montaggio boccole D anteriori Stivale interno sterzo DS
Giunti sferici anteriori inferiori
Boccole del braccio d'uscita e tiranti posteriori
Dischi e pastiglie posteriori
Cuscinetto ruota posteriore lato passeggero montato
Molle di abbassamento Cobra - originali incluse
Nuovi sedili Recaro LX-LS importati dal Giappone nel gennaio 2022 - sedili originali SIR inclusi
Cerchi CE28n 16x7 Offset 48 acquistati da JDM Distro gennaio 2022 - Cerchi originali da 15" inclusi

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