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Caratteristiche salienti
- Secondo quanto riferito, ha corso a Silverstone da John Bains del Bains Racing
- Motore potenziato con messa a punto stage 2 per la pista
- Rara conversione a doppio faro
- Dotata di pistoni Arias da 92 mm e Dyno jet 2
- Presentata come nuova moto in Bike Magazine 1991
Il fascino
Introdotta nel 1990, la Ducati 900SS V-Twin non è forse da considerarsi una moto rara. Tuttavia, si dice che questa abbia una storia particolare!
Ci è stato riferito che questo attraente esemplare rosso è stato personalizzato per le gare a Silverstone da Bains Racing, e che ha corso da John Bains in persona. Oltre a questo, la moto è stata modificata con una rara conversione a doppio faro, pistoni Arias da 92 mm e un kit di messa a punto stage two. È anche una star da copertina, essendo apparsa sulla prima pagina di Bike Magazine nel 1991. Per farla breve, si tratta di un pezzo unico, un vero pezzo da collezione!
Storia e documentazione
- Costruita nel 1991
- Secondo quanto riferito, è stata convertita per le corse da Bains Racing.
- Ci risulta che abbia corso anche lo stesso John Bains.
- Attualmente indica circa 21.000 miglia
- Ci è stato riferito che la moto è corredata da una storia dettagliata e da un'ampia documentazione, compresa la ricevuta d'acquisto originale.
- Numero privato del detentore registrato J491 JBD (John Bains Ducati)
Le condizioni
- Carrozzeria rossa con numerose applicazioni e decalcomanie da corsa Bains
- Telaio bianco e ruote bianche
- Personalizzata per le gare a Silverstone
- Conversione a doppio faro
- Scarichi originali Kajiva modificati da Bains Racing
La meccanica
- Motore da 900 cc di cilindrata
- Motore modificato da Bains con messa a punto stage 2
- Motore dotato di pistoni Arias da 92 mm
- Getto 2 montato su Dyno
- Airbox aperto
- Radiatore dell'olio aggiuntivo montato
- Scarichi originali Kajiva modificati da Bains Racing
- Frizione da corsa aperta
- Freni Brembo per pista
- Ci risulta che la moto funzioni come previsto
- Non abbiamo notizie di problemi meccanici
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