Caratteristiche salienti

Solo 9.342 chilometri percorsi da nuova, essendo stata di proprietà di un concessionario BMW per trent'anni
Estremamente originale e persino ancora appoggiata sui suoi pneumatici originali Pirelli!
Revisione valida per 2 anni, fino al 31/03/2026

Il fascino

Le nostre strade sono piene di scatole di metallo omogenee, quindi è piuttosto piacevole quando una casa automobilistica ha il coraggio di fare qualcosa di diverso. La BMW Z1 ne è un esempio. Quando hanno sviluppato la loro nuova roadster, gli ingegnosi ingegneri della BMW devono aver guardato l'umile porta e hanno pensato: "Possiamo fare di meglio"... Per questo motivo, per un'esperienza cabrio senza precedenti, è possibile guidare non solo con il tetto abbassato, ma anche con le portiere!

Oltre a questa caratteristica divertente e non convenzionale, la Z1 presentava un'innovativa carrozzeria in termoplastica e fibra di vetro costruita su una rigida monoscocca in acciaio. Lo stile è piuttosto caratteristico e il suo aspetto sportivo era accompagnato dall'impetuoso sei cilindri in linea sotto il cofano. Questo esemplare del 1991 ha una storia notevole, essendo stato di proprietà di un concessionario BMW per circa trent'anni. Ha percorso appena 9.342 chilometri dal 1991 e il venditore sottolinea che è talmente originale che monta ancora i pneumatici Pirelli originali!

Molti appassionati di BMW desiderano avere una Z1 da collezione, ma ce ne sono poche. Questo esemplare ha percorso molti meno chilometri della maggior parte e quindi è una macchina molto speciale. Quindi, se siete alla ricerca di un roadster moderno e di carattere (o semplicemente non sopportate le porte tradizionali), questa Z1 è un'opzione fantastica.

Storia e documenti

Di proprietà di un concessionario BMW di La Spezia dal 1991, anno in cui è stata acquistata.
Usata con parsimonia, ma abbastanza per mantenere la meccanica in ordine, percorrendo poco meno di 9.000 chilometri in trent'anni.
Il venditore ha acquistato l'auto nel 2021
La lettura del contachilometri attuale è 9.342
Manuale d'uso e libretto di manutenzione originali
Documentazione di immatricolazione italiana
Recente rapporto di ispezione indipendente

Le condizioni

Verniciatura verde metallizzato
Cerchi in lega a sette razze, ancora con i pneumatici originali
Parte della carrozzeria in termoplastica / vetroresina si è crepata con l'età e richiederà una riparazione per stabilizzarla
La monoscocca in acciaio è in buono stato e priva di corrosione, dato che l'auto è stata usata poco e ha trascorso gran parte della sua vita al chiuso.
Ci sono anche alcuni piccoli danni alla carrozzeria, che porta ancora la sua vernice originale.
Il tetto funziona correttamente, così come le porte
Tappezzeria dei sedili a effetto mimetico
Tutti gli arredi morbidi e le plastiche si presentano molto bene per la loro età
Usura minima commisurata al basso chilometraggio
Tutto sembra essere originale, senza modifiche in vista

Questa BMW è molto originale all'esterno e quindi mostra la sua età in alcuni punti. Alcune parti della carrozzeria in termoplastica e vetroresina si sono crepate con l'età e richiedono un intervento di riparazione per essere stabilizzate. Per il resto, tutto si presenta bene per la sua età, con solo alcuni piccoli graffi e scalfitture intorno alla carrozzeria. Il tettuccio è in buono stato, si ripiega correttamente e anche le portiere fanno il loro dovere.

Sebbene si tratti di un'auto di 32 anni fa, non lo si direbbe guardando gli interni. Con così pochi chilometri sul contachilometri, gli interni presentano pochissimi segni di usura e nessun danno visibile. Tutto sembra essere originale, non restaurato e privo di modifiche. Ha ancora una radio d'epoca e ci risulta che tutti gli interruttori funzionino correttamente.

La meccanica

Motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,5 litri
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Si dice che funzioni e si guidi molto bene.

La BMW è piuttosto brava nei motori a sei cilindri in linea e la Z1 monta la sua capace unità M20B25 che produce 170 CV. Una scatola del cambio manuale Getrag a cinque marce trasmette la potenza alle ruote posteriori e questo la marca come un'agile auto sportiva.

Il venditore commenta che lo sterzo di questo esemplare è particolarmente divertente e lo rende perfetto per percorrere le strade secondarie più tortuose. Si dice che funzioni molto bene, senza difetti o rumori fastidiosi.

Il recente rapporto di ispezione indipendente afferma:

Non ci sono anomalie meccaniche nella parte anteriore e posteriore dell'auto.
Tutte le parti meccaniche delle ruote non presentano giochi o segni di urti.
L'usura della gomma è minima (pneumatici 80%)
Non ci sono perdite d'olio sugli ammortizzatori anteriori e posteriori, anche se ci sono
lievi trasudazioni sono presenti sul blocco cilindri, nessuna è presente sulla trasmissione
Le testate dei semiassi sono intatte e i semiassi in ottime condizioni
Pastiglie e dischi dei freni in ottime condizioni
L'impianto elettrico è perfettamente funzionante.

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