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1990 Porsche 911 Carrera 2 (964) Cabriolet
ALTISSIMI
- Splendida 964 soft-top di proprietà a lungo termine
- Ampia storia di manutenzione
- Interni in pelle ridisegnati
- Motore completamente smontato e ricostruito meno di 1.500 miglia fa
L'APPELLO
Quando nel 1989 apparve la generazione di 911 "964", la Porsche rappresentò il progresso più significativo nella storia delle Porsche raffreddate ad aria dalla prima 911 del 1963.
Infatti, pur conservando la stessa scocca di base e lo stesso motore flat-six dell'originale, Porsche dichiarò che quell'auto era nuova all'80%, con una disposizione dell'abitacolo nuova e molto più moderna, pannelli e paraurti diversi, nuove trasmissioni, ruote e pneumatici più grandi e (al momento del lancio) un nuovo layout a quattro ruote motrici sotto forma di Carrera 4.
Ma il cambiamento più importante riguardava le sospensioni. Sparirono le barre di torsione che avevano sostenuto tutte le Porsche raffreddate ad aria dal 1963, sostituite da montanti MacPherson con molle elicoidali e ammortizzatori, una mossa che richiese anche una riprogettazione della struttura interna dell'ala e della paratia anteriore.
Un'altra caratteristica del nuovo modello era lo spoiler posteriore elettrico, che si sollevava a velocità superiori a 50 miglia orarie e si abbassava a filo del cofano motore posteriore a velocità inferiori, eliminando la necessità degli spoiler posteriori "a vassoio" visti sulle 911 degli anni Ottanta.
Questo esemplare è una 964 Carrera 2 Cabriolet con specifiche per il Regno Unito, appartenuta alla famiglia del venditore per molti anni, in precedenza di proprietà dei suoi genitori. Ha iniziato la sua vita come veicolo aziendale di un noto magnate dei media londinese e viene fornita con una storia completamente documentata, la maggior parte dei vecchi certificati di revisione e alcuni dei precedenti V5, oltre a un fascicolo in formato A4 con arco a leva pieno di provenienze.
È un ottimo esempio della migliore e più evoluta delle 911 raffreddate ad aria, sicuramente dal punto di vista del guidatore. È un'auto autentica in condizioni generali meravigliose, che sta diventando sempre più da collezione tra i collezionisti Porsche, che chiedono a gran voce di mettere le mani su buoni esempi del canto del cigno della 911 raffreddata ad aria.
STORIA E DOCUMENTI
- Auto originale RHD UK
- Libretto di manutenzione Porsche contenente i dettagli del proprietario originale, timbrato fino a 103.998 miglia
- Di proprietà della famiglia del venditore dalla metà degli anni 2000
- Ampia cartella di fatture e ricevute presentate in un archivio a leva, tra cui una per la recente rimessa in funzione e altre che documentano un'importante revisione tra il 2013 e il 2016, durante la quale sono state spese oltre 11.000 sterline per la vettura
- Selezione di pezzi di ricambio, tra cui copertura tonneau, luci posteriori e radio Blaupunkt originale
- Vecchi certificati di revisione risalenti agli anni 2000.
- L'auto è stata tenuta in garage con un utilizzo minimo negli ultimi sei anni ed è stata appena rimessa in funzione per essere goduta dal suo nuovo proprietario.
- Immatricolazione C2 URU inclusa nella vendita
- Nessun certificato di revisione novembre 2024
- Carta di circolazione del Regno Unito a nome del venditore e carte di circolazione precedenti che attestano la precedente proprietà
LA CONDIZIONE
- Raro grigio ardesia metallizzato
- Interni completamente ridisegnati in pelle grigia di qualità originale
- Cerchi rinnovati
- Ottime condizioni generali
Sottile ma sorprendente, la vernice grigio ardesia si adatta perfettamente all'evoluzione anni '90 della 911, con le sue finiture in tinta con la carrozzeria e lo spoiler elettrico per il bagagliaio (che funziona perfettamente, tra l'altro).
L'auto è in ottime condizioni e poggia su eleganti cerchi in lega a cinque razze a turbina, rinnovati in occasione della revisione dell'auto e dotati della corretta gomma Pirelli P-Zero. A parte una piccola bolla di ruggine sotto la vernice nel punto in cui l'alettone anteriore laterale incontra il pannello della navicella e qualche scheggia intorno al serbatoio del carburante, è in condizioni fantastiche.
Aprendo la portiera si trova un delizioso interno in pelle grigia che è stato ridisegnato per i genitori del venditore nel 2016 e che è stato recentemente oggetto di alcune riparazioni intelligenti per riparare i danni da topo, le cui riparazioni sono impossibili da vedere.
Il cruscotto, i tappeti, gli interruttori e gli indicatori sono in buon ordine e tutto sembra funzionare come dovrebbe, compreso il tetto azionato elettricamente, con l'unico problema di un finestrino elettrico lato passeggero.
LA MECCANICA
- 6 cilindri in linea da 3,6 litri raffreddato ad aria
- Manuale a cinque marce
- Motore completamente smontato e ricostruito meno di 1.500 miglia fa
- Nuova guarnizione della testa
- Frizione di ricambio
- Oltre 2.000 sterline spese di recente in aggiunta
- Ben revisionata e con un'ampia cronologia
- Mantenuta in modo impeccabile
Il suono inconfondibile di un flat-six 911 è qualcosa da assaporare: è assolutamente meraviglioso, con un minimo gorgheggiante e una foga ringhiosa quando si schiaccia l'acceleratore.
Era un motore vivace quando era nuovo, con 247 CV, sufficienti a spingerla da 0 a 100 miglia all'ora in 6,3 secondi e a raggiungere una velocità massima di 163 miglia all'ora. Cifre decenti anche per gli standard odierni.
Si avvia con un semplice pulsante, mantiene una buona pressione dell'olio e si dice che funzioni molto bene, senza problemi noti, essendo sempre stata mantenuta in modo scrupoloso durante l'attuale proprietà, ed è stata recentemente sottoposta a un'importante revisione e a oltre 2.000 sterline per essere pronta alla vendita dopo essere rimasta nel garage del venditore per due anni.
In precedenza, nel 2016 è stata sottoposta a un'importante revisione meccanica. Il motore è stato smontato e ricostruito, le manovelle sono state riaffilate, è stata montata una nuova guarnizione della testa e la scatola del cambio è stata revisionata e dotata di una nuova frizione. Da allora è stata usata pochissimo ed è pronta per essere goduta dal prossimo proprietario.
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Dettagli dell'asta
- Anno 1990
- Marca Porsche
- Modello 911
- Colore Grigio
- Chilometraggio 104,127 Miglia
- Cilindrata 3600
- Tipo di venditore Privato
- Città Norwich
- Contea Norfolk
- Paese Regno Unito
-
Fine dell'asta
24
offerte
- Ry•••• £44,750 02/07/24
- Ke•••• £44,500 02/07/24
- Ry•••• £44,250 02/07/24
- Ke•••• £44,000 02/07/24
- Ry•••• £43,999 02/07/24
- Ry•••• £43,750 02/07/24
- Ke•••• £43,500 02/07/24
- Ke•••• £43,250 02/07/24
- Ry•••• £43,000 02/07/24
- Ke•••• £42,750 02/07/24
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|---|---|
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| Da £10,000 a £49,999 | £250.00 |
| Da £50,000 a £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
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