In evidenza

• Una rara opportunità di salvare un'auto molto speciale
• Solo 2 precedenti proprietari iscritti
• Impressionante storia di servizio prima di essere parcheggiata presso i principali rivenditori e gli specialisti Peugeot
• Include un veicolo donatore e una vasta selezione di parti per il restauro
• Interni in ottime condizioni

Il fascino

Non sono molte le auto che possono trasportare otto persone. Al giorno d'oggi ci si limita a una piccola selezione di furgoni dal costo esorbitante. Nemmeno una Range Rover è in grado di farlo. Eppure, la Peugeot è riuscita a far sedere otto persone in modo abbastanza confortevole in un'auto di proprietà! Très bien.

La 505 GTI Family, semplicemente brillante, ricorda quanto fosse brava la Peugeot di un tempo. Proviene da un'epoca in cui le case automobilistiche francesi, in particolare, erano ai vertici del settore e racchiudevano tutto il loro immenso know-how e l'esoterismo gallico in una selezione di sublimi auto familiari. C'erano la Citroën CX, la Renault Espace e, da Peugeot, la nostra 505 GTI Family. O dovremmo dire "famiglie"? Come cari lettori, vi offriamo non una, ma due di queste supercar ultra-rare...

Iniziamo con l'evento principale. Questo esemplare argentato del 1990 ha avuto solo due ex proprietari ed è stato curato da un rivenditore Peugeot per i primi due anni di vita e poi da uno specialista del marchio fino al 2012, quando è stato parcheggiato. Era un autobus molto amato dalla famiglia e la sua attuale imponenza sbiadita dimostra che si tratta di un'auto caduta in disgrazia solo di recente. Il marito della venditrice l'ha acquistata per un progetto di restauro, insieme all'auto donatrice marrone e a una serie di pezzi rari, ma purtroppo non è stato possibile realizzarlo.

La 505 argentata ha funzionato e circolato fino all'anno scorso, esercitandosi occasionalmente intorno al deposito, ma ora, ahimè, non parte più. La seconda auto è chiaramente un po' più malandata, ma ha sicuramente molti pezzi utilizzabili (e molto rari) o potrebbe essere la base per un secondo progetto.

Per chi è alla ricerca di un'epoca rara, interessante e semplicemente brillante da restaurare, questa è una superba opportunità.

Storia e documenti

• Auto RHD per il mercato britannico dal 1990
• Si sa poco della storia dell'auto donatrice in quanto è stata acquistata per i suoi componenti
• L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel 2012.
• Ci risulta che l'auto sia uscita di strada per alcuni problemi di corrosione.
• Posseduta in precedenza da 2 proprietari iscritti che l'hanno utilizzata durante la crescita dei figli.
• Sottoposta a manutenzione da un rivenditore per i primi 2 anni, poi da un'officina specializzata Peugeot fino al 2012.
• Ritirata dalla strada nel 2012 per lavori di saldatura e restauro, che non sono stati completati per motivi di salute.
• Acquistata come progetto con la maggior parte delle parti per il restauro e una 505 donatrice
• Ha funzionato bene ed è stata revisionata fino al 2011
• Spostata nel complesso e mantenuta in funzione fino all'anno scorso.

Le condizioni

• L'interno è molto ben conservato, sembra completo e facilmente recuperabile.
• La tappezzeria in tessuto non sembra eccessivamente usurata.
• Tutti i sedili posteriori sono ripiegabili come previsto, rivelando un'enorme area di carico
• Alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata
• Radio/lettore CD aftermarket
• Tutti i sedili sono in ottime condizioni e non presentano cedimenti degni di nota
• Vernice in discrete condizioni con alcuni segni, graffi e un po' di scolorimento
• La carrozzeria sembra essere abbastanza dritta e solida nel complesso
• I vinili sono mancanti e alcune finiture sono leggermente danneggiate.
• I cerchi in lega e la carrozzeria sono in buone condizioni
• Ci risulta che ci sia un po' di corrosione all'interno del vano motore.
• La parte inferiore mostra alcuni segni di corrosione, ma sembra in ordine per un veicolo della sua età che è stato fuori strada per alcuni anni.
• L'auto donatrice di colore marrone presenta segni più gravi di corrosione e deterioramento generale.

La meccanica

• 2.165 cc Douvrin l4 con iniezione di carburante
• Scatola del cambio manuale a cinque velocità
• Ampia selezione di parti incluse oltre al veicolo donatore
• Il veicolo non si avvia attualmente, anche se, secondo quanto riferito, l'anno scorso ha funzionato e guidato

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