Caratteristiche salienti
- Uno dei soli 200 modelli della "Classic Collection
- Rara vernice Oyster Metallic
- 68.000 miglia documentate con rapporto CARFAX pulito
- Priva di ruggine, importata dalla California
Il fascino
Uscita solo negli Stati Uniti, la "Classic Collection Edition" della Jaguar XJS Convertible è stata prodotta in soli 200 esemplari. Si trattava di una versione di grande fascino, con portiere in pelle, combinazioni di colori esclusive, sedili con profili e il distintivo "Classic Collection". Il risultato era una tourer incredibilmente bella e lussuosa.
Questo esemplare, in un'esclusiva tonalità di Oyster Metallic, ne è un ottimo ambasciatore. 68.000 miglia garantite, una storia nei climi soleggiati della California e un livello superbo di manutenzione fanno di questa bellezza angloamericana con motore V12 un'epoca che richiede la vostra attenzione. Non capita spesso che queste vetture vengano commercializzate in Europa e siamo certi che non vorrete lasciarvele sfuggire.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1990
- Precedentemente si trovava nei climi aridi della California
- Recentemente importata nei Paesi Bassi
- Non ancora iscritta, dotata di libretti originali e titolo americano
- Rapporto CARFAX pulito che conferma 68.000 miglia e una storia senza incidenti.
Le condizioni
- Rara vernice Oyster Metallic con lievi segni dell'età
- Cromatura in buono stato, con un bel contrasto luminoso
- I vetri e le lenti sembrano essere in buono stato
- Cerchi in lega a reticolo e ruota di scorta abbinata in ottime condizioni
- Pneumatici bianchi nuovi installati
- Tetto in tessuto pieghevole idraulico marrone scuro in ottime condizioni
- Gli interni si presentano bene senza crepe o strappi nella tappezzeria
- Impiallacciatura in legno su portiere, cruscotto e console centrale in ottime condizioni
- Il rivestimento della portiera sinistra presenta alcuni segni di usura
- Servosterzo e freni elettrici
- Alzacristalli e specchietti elettrici
- Climatizzatore e riscaldamento dei sedili non testati
La meccanica
- Propulsore V12 da 5,3 litri
- Cambio automatico
- Nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori
- Sistema di scarico doppio
- Funziona, cambia e frena bene, ma si consiglia un intervento di manutenzione a causa del lungo periodo di inattività.
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