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1990 Alfa Romeo 75 Cloverleaf
***Immagini fornite dal fornitore***
Caratteristiche salienti
- 4.000 sterline di recente ricondizionamento da parte dello specialista Alex Jupe Motorsport
- Quattro detentori iscritti dal nuovo
- Desiderabile modello nero senza tetto apribile con kit Veloce
- Meccanicamente buona con possibilità di ordinamenti cosmetici
- Nessun certificato di revisione fino a novembre 2024, senza avvisi.
L'appello
La 75 è l'ultima di un tipo molto speciale di Alfa Romeo. L'ultima vettura prodotta dall'azienda indipendente e l'ultima della lunga serie di berline a trazione posteriore transaxle che offrivano una distribuzione dei pesi quasi perfetta.
Poi c'è il Busso V6, uno dei più grandi motori di tutti i tempi. Tutto ciò marca la 75 3 litri come uno dei gioielli dell'Alfa Romeo. Il problema è che trovarne una buona oggi è come ricercare un ago in un pagliaio.
Problema risolto. Ecco non solo una 75 V6, ma un modello desiderabile senza tetto apribile con kit Veloce in nero. Inoltre, è stata recentemente rimessa a punto dallo specialista di trasmissioni Alex Jupe Motorsport per un costo di 4.000 sterline. Il risultato è un'auto che si sente tesa su strada e che ha un certificato di revisione lungo fino a novembre 2024 senza avvisi.
È possibile portare l'estetica a un livello superiore. Ma immaginiamo che questo possa aspettare, perché questa è un'auto costruita per essere guidata e goduta.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'8 agosto 1990
- Quattro proprietari iscritti da quando è stata immatricolata.
- Il primo proprietario l'ha tenuta fino al 1993, successivamente il secondo proprietario l'ha posseduta dal 1993 al 2014 per un totale di 21 anni.
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto 18 mesi fa.
- Il venditore ci informa che l'auto è stata conservata a secco dal 2017 per una ricostruzione "migliore del nuovo" che non è mai avvenuta.
- Nessun certificato di revisione fino al 21 novembre 2024 con nessun avviso e 119.342 miglia al collaudo.
- Ora mostra 119.357 miglia
- Usata con parsimonia dal 2006, con nessun certificato di revisione che mostrava 107.178 miglia.
- Stampa della cronologia MOT con i dettagli di tutti i precedenti certificati di revisione a partire dal 2006.
- Pacchetto di libri originali con manuale del proprietario
- Purtroppo manca il libretto dei tagliandi di manutenzione
- Nel 2013, l'auto ha subito un'ampia bocciatura al MOT, soprattutto per la corrosione della parte inferiore.
- Le riparazioni successive hanno incluso saldature, sottoguarnizioni, nuove pinze dei freni posteriori R/H, tubi dei freni, entrambi i giunti sferici anteriori inferiori.
- Rimessa in funzione nel novembre 2023 da Alex Jupe Motorsport per un totale di 3.954,83 sterline, di cui si riportano i dettagli
Rimessa in funzione da parte dello specialista di transaxle Alex Jupe Motorsport:
- Scarico e lavaggio del sistema di raffreddamento
- Nuova pompa dell'acqua, tubi di bypass e liquido di raffreddamento fresco
- Conversione a tenditore meccanico della cinghia a camme
- Nuova cinghia a camme e cinghie ausiliarie
- Kit di tubi di sfiato in silicone
- Scatola filtro aria verniciata a polvere e nuovo filtro aria
- Coperchio della ventola di raffreddamento verniciato a polvere
- Sei nuove candele di accensione
- Pompa del carburante Bosch, supporti della pompa del carburante, filtro del carburante Bosch e tutti i tubi flessibili del carburante
- Boccole della barra stabilizzatrice posteriore
- Quattro nuovi ammortizzatori
- Nuove pinze dei freni posteriori L/H e spurgo completo dell'impianto con liquido fresco
- I dadi dell'albero di trasmissione sono stati controllati e sono apparsi in buone condizioni.
- Quattro pneumatici Toyo nella misura corretta 195/55
- Batteria Bosch
Le condizioni
- Condizioni ordinate per la sua età, con alcune scheggiature e ritocchi all'esterno.
- C'è una crepa verticale sul lato sinistro del paraurti posteriore
- Verniciatura nera con carrozzeria Veloce
- Interni in velluto grigio con tessuti e finiture in buono stato di conservazione
- Entrambi i paraurti in vetroresina mostrano segni di screpolatura, con il paraurti posteriore che è il peggiore.
- Il deflettore in plastica del finestrino del lato guida presenta una crepa
- La parte inferiore dell'auto è presentabile, con riparazioni di lavori metallici precedenti visibili
- Le riparazioni dei punti di aggancio sono solide e la parte inferiore è completamente sigillata.
- Gli interni sono in buone condizioni, con sedili in ottimo stato e nessuna crepa sul cruscotto.
- L'inserto in tessuto delle porte anteriori L/H è un po' allentato.
- Il cielo, imperiale, è per lo più ancora attaccato al tetto, con un leggero cedimento nella parte posteriore.
- Specifiche di fabbrica senza modifiche note
- La maggior parte della vernice sembra essere originale applicata in fabbrica
- Rara e desiderabile versione senza tetto apribile
- Cerchi in buone condizioni con ruota di scorta abbinata
- Sistema radio a cassette Philips montato
La meccanica
- Motore Alfa Romeo V6 "Busso" da 2.959 cc
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Specifiche di fabbrica non modificate secondo il venditore
- Ci è stato detto che la scatola del cambio funziona bene, ma la sincronizzazione della 2a marcia è un po' debole.
- Recentemente è stata rimessa in funzione da Alex Jupe Motorsport e funziona e si guida bene.
- Il riepilogo di questo lavoro è annunciato qui sopra.
- I recenti lavori alle sospensioni assicurano che l'auto si senta molto tesa
- Esempio molto utilizzabile che potrebbe essere usato quotidianamente
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Specifiche del veicolo
- Anno 1990
- Marca Alfa Romeo
- Modello 75
- Colore Nero
- Contachilometri 119,357 Miglia
- Cilindrata 2959
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Bosham
- Posizione Sussex
- Paese Regno Unito
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