La Mercedes-Benz R107 Mercedes SL, prodotta tra il 1972 e il 1989, è una delle gran turismo per tutte le stagioni più ambite di sempre, grazie all'accattivante combinazione di capote e tetto rigido, lusso e potenza, uniti alla solidità e alla durata per cui le Mercedes di quell'epoca sono famose. Nel 1986 la 420 fu il canto del cigno di questa serie di grande successo, con un leggero lifting, un potente motore V8, una scatola del cambio aggiornata e una carrozzeria zincata per garantire una protezione a lungo termine dalla ruggine. Per le ultime versioni della R107 vennero offerte tre opzioni di motore, con la 420 SL che era di gran lunga la più rara e quindi la più esclusiva, frugale quasi quanto la più comune 300 a sei cilindri in linea, ma con quel motore V8 setoso e raffinato che eguagliava la potenza della più pesante 500. Indubbiamente la scelta dell'appassionato, il pezzo forte della gamma e quello da avere.

Questa 420SL dal chilometraggio ridotto è una delle auto più desiderabili, essendo uscita dalla linea di produzione poche settimane prima della cessazione della produzione nel luglio 1989. Ne sono stati prodotti solo 2.148 esemplari nel Regno Unito, di cui solo 54 esemplari dell'ultimo anno di produzione sono ancora in circolazione, il che marca questa R107 come la più rara di tutte.

Evidentemente è stata tenuta in grande considerazione per tutta la sua vita, ed è per questo che è uno dei migliori esempi che abbiamo visto. Le condizioni, unite all'originalità, sono tutto per la R107 e questo roadster in particolare è praticamente in condizioni da showroom. Un esemplare come questo è ideale per

un collezionista, un appassionato, un investitore o una combinazione delle tre cose. Se siete alla ricerca di una SL eccezionale, non cercate oltre.

Con solo 61.000 miglia percorse da quando era nuova e solo i tre attenti proprietari, questa roadster d'epoca ha la sensazione di qualcosa di molto speciale. Quando il venditore ha acquistato l'auto, ha capito che era stata conservata all'asciutto per tutta la sua vita e utilizzata solo in giornate asciutte; le favolose condizioni originali dell'auto, sia all'interno che all'esterno, confermerebbero certamente questa affermazione. La storia del servizio è molto buona e completa, comprovata da fatture e timbri del rivenditore. Nel corso della vita dell'auto sono stati effettuati 27 interventi di assistenza "senza risparmio" e in media è stata guidata solo per 1.850 miglia all'anno. L'attuale venditore si è assicurato che l'auto sia stata riportata a uno standard notevole, con l'ultima fattura che riporta una spesa di quasi 6.000 sterline.

Consegnata nuova da Jacksons, concessionario Mercedes-Benz, l'auto ha le targhe del rivenditore e la vetrofania. La cartella originale in pelle contiene tutti i manuali, compreso quello per la radio, nonché il libretto di manutenzione originale timbrato; a questo si aggiungono i certificati di revisione storici, il foglio di istruzioni della ruota di scorta originale, il kit di pronto soccorso e il kit di attrezzi. Tutte prove, se ce ne fosse bisogno, dell'impeccabile originalità della vettura. Una storia rassicurante come questa

non fa che aumentare la desiderabilità dell'auto e il suo potenziale di investimento a lungo termine. È presente un certificato del tracker che dimostra che questo costoso dispositivo è stato montato e può essere attivato tramite abbonamento, se lo si desidera.

Non capita spesso di imbattersi in un abitacolo di 35 anni che sembra non avere più di qualche anno. Quest'auto è stata davvero curata con estrema attenzione e lo dimostra la sua condizione. La pelle dei sedili, rifinita in uno splendido Royal Blue, sembra morbida come quando era nuova. I sedili posteriori di fabbrica sembrano non essere mai stati utilizzati e il venditore si è preso la briga di ritagliare i fianchi posteriori per eliminare gli antiestetici fori degli altoparlanti. Dopo tutto, l'originalità è essenziale per queste iconiche roadster. I tappeti montati sono tutti estremamente puliti e il cruscotto si presenta come dovrebbe, senza crepe dovute al sole. Questo testimonia le eccellenti condizioni di conservazione. Per completare gli interni sono stati acquistati dalla Germania dei tappetini a coste nuovi di zecca, corretti per la fabbrica. Le portiere e la console centrale sono superbe.

Il lussuoso legno di noce della console centrale conserva una lucentezza molto profonda e le sue condizioni, come quelle dell'intero abitacolo, sono difficilmente contestabili. Tutti gli strumenti e gli elettrici funzionano come dovrebbero, compresi gli specchietti retrovisori, l'indicatore della temperatura esterna e l'orologio. Il venditore ha una fattura che mostra la fornitura e il montaggio di una radio a cassette Blaupunkt del 1989 nuova di zecca e dei manuali, nonché di una nuova antenna elettrica. L'attenzione ai dettagli è molto importante per la R107. Dopo le condizioni, l'originalità è fondamentale. Anche il bagagliaio, che potrebbe essere perdonato per essere un po' più usato, è come nuovo. La moquette è in ottime condizioni e si dice che sia ancora morbida al tatto. L'estintore di fabbrica, le barre di sblocco del cofano di marca Mercedes-Benz, il rotolo degli attrezzi in tessuto rosso, il kit di pronto soccorso, il triangolo di emergenza e il supporto del cric sono tutti presenti, così come i cerchi in lega originali di dimensioni standard. Queste auto venivano fornite esclusivamente con una ruota di scorta Michelin che è ancora presente, proprio come quando è stata consegnata nuova.

Questa vettura è rifinita in uno dei colori più popolari della R107, il bianco artico. La vernice brilla alla luce del sole. Ha una finitura nitida che mette in evidenza le linee eleganti di questa roadster. Le linee di chiusura sono a filo e la carrozzeria è dritta come una freccia. Praticamente non sono presenti imperfezioni di alcun tipo. Il venditore ha fatto verniciare professionalmente la parte anteriore del cofano per rimuovere alcune schegge di pietra, invece di ritoccarle. Ancora una volta, questo dimostra l'attenzione ai dettagli.

Tutti i vetri dell'auto sono in condizioni eccellenti e la capote pieghevole originale, rifinita in blu navy, è in ottimo stato. Come ci si aspetterebbe, l'hardtop è in condizioni eccellenti come il resto dell'auto.

Per una Mercedes-Benz che ha lasciato lo showroom nuova nel 1989, 35 anni fa, si presenta in condizioni notevoli. Le buone notizie continuano con le cromature, che si presentano in modo molto brillante. Le lenti dei fari appaiono pulite e prive di fratture.

Anche i cerchi in lega originali Gullideckel sono in condizioni eccellenti, con una sola piccola imperfezione sulla faccia di una ruota, e i pneumatici hanno ancora molta vita.

La parte inferiore dell'auto sembra aver beneficiato di un intervento di sigillatura ed è pulita e corretta: non riusciamo a individuare alcun segno di corrosione o motivo di preoccupazione.

Il V8 da 4,2 litri è una meraviglia dell'ingegneria Mercedes-Benz. È potente e potente, ma anche silenzioso e rilassante da usare. Ci è stato detto che si accende a comando e, con la scatola del cambio automatico, si allontana senza alcuno sforzo. Quest'auto è dotata di servosterzo, naturalmente, e di freni potenti. Tutto questo crea un pacchetto che gli appassionati trovano tra le auto d'epoca più piacevoli da guidare.

Questo esemplare, ben tenuto, è stato sottoposto a manutenzione regolare per tutta la sua vita. Ha ricevuto la sua parte di spese quando necessario, il che l'ha mantenuta in queste ottime condizioni.

Uno dei pochi aggiornamenti rispetto alle specifiche di fabbrica è la ristrutturazione prudente e saggia del radiatore, secondo lo standard OEM, e uno scarico in acciaio, che dovrebbe durare tutta la vita dell'auto ed evitare spese successive.

L'intero vano motore è meravigliosamente pulito. A parte la nuova batteria ad alte prestazioni, deve sembrare come quando era nuova. Durante il servizio fotografico di 3 ore, l'auto si è avviata con un pulsante ed è stata spostata avanti e indietro senza alcun problema.

Il recente tagliando completo e il nuovo certificato di revisione, esente da consigli, sono rassicuranti e indicano lo stato di salute di questa vettura dal punto di vista meccanico. Quasi 6.000 sterline sono state investite per rendere la macchina il più possibile al top, dimostrando ancora una volta quanto questo veicolo sia stato coccolato.

La R107 è un autentico classico moderno che combina fascino e integrità ingegneristica come nessun'altra vettura. Per un'esperienza di guida al top con stile e comfort, non c'è niente di meglio che questa vettura. Il suo look è senza tempo. Se a questa irresistibile proposta si aggiungono un motore V8 fluido come la seta e una sensazionale presenza su strada, questa 420SL è davvero il massimo.

Non solo è uno dei modelli più rari, ma è anche uno dei migliori esempi di questo iconico roadster che abbiamo visto di recente. Le condizioni sono tutto e su questa vettura c'è ben poco da eccepire: stiamo parlando di una qualità praticamente da showroom. Il venditore ritiene che sia probabilmente il miglior esemplare disponibile oggi sul mercato e, guardando le fotografie, è difficile contraddirne l'affermazione. Se avete sempre desiderato regalarvi un roadster Mercedes-Benz, e se volete valutare le condizioni, l'originalità e la rarità dei vostri investimenti, allora non cercate oltre, avete trovato l'esemplare da acquistare.

PRIMA DI ACQUISTARE 

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamole etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].