Caratteristiche principali

53.520 miglia documentate dal nuovo
Uno dei soli 326 esemplari di XJR-S da 5,3L e 325 CV prodotti
Originale e non restaurata in rosso racing
Proprietario attuale da febbraio 2011
Buone condizioni con possibilità di leggeri miglioramenti
Certificato di revisione fino a novembre 2025

Il fascino

Mentre Jaguar esegue quello che i capi del marketing definiranno senza dubbio un "reset deciso", è il momento perfetto per celebrare uno dei modelli più rari e probabilmente migliori degli ultimi 40 anni. La JaguarSport XJR-S.

Il nome contorto descrive un'iniziativa 50:50 tra Jaguar e TWR per tradurre in vendite da salone alcuni dei successi della XJS in pista. Piuttosto che abbellire il coupé con spoiler e minigonne, la XJR-S era - ed è - una rielaborazione completa dell'auto, che offre più potenza - fino a 325 CV - e una maneggevolezza migliore grazie a sospensioni sostanzialmente modificate. All'interno sono presenti interni di lusso con finiture Connolly.

La trasformazione ha rivelato ciò che Jaguar e TWR sapevano da sempre: sotto l'esterno GT della XJS si nascondeva il cuore di un'auto sportiva. Gli acquirenti, tuttavia, erano un po' confusi e anche scoraggiati dal prezzo considerevole. Il risultato? Solo 326 XJR-S da 5,3L come questa uscirono dalla fabbrica nell'arco di cinque anni.

Oggi queste auto sono molto apprezzate e si trovano raramente sul mercato. In particolare, auto molto originali e in ordine come questa. Rifinita in uno splendente rosso corsa, ha percorso meno di 54.000 miglia nei suoi 35 anni di vita nelle mani di soli sei proprietari. L'attuale proprietario la possiede dal 2011. Conserva tutte le sue numerose dotazioni JaguarSport, tra cui le finiture nere, gli interni Connolly, i cerchi, i paraurti, le minigonne e gli spoiler.

Si tratta di una vendita a malincuore di un'auto molto amata. Il certificato di revisione è valido fino a novembre 2025. Ci sono alcuni punti minori in cui l'acquirente potrebbe aggiungere valore, ma per il resto quest'auto è pronta a partire.

Il venditore ci dice che:

"È liscia come un aereo, fa girare la testa e mi fa sorridere ogni volta che la tiro fuori. La sto vendendo solo a causa della ULEZ e non ho la possibilità di usarla abbastanza".

Storia e documenti

Prima iscrizione 13 marzo 1989
Sei proprietari iscritti
Proprietario attuale da febbraio 2011
L'auto è in vendita solo a causa dell'ULEZ e della mancanza di utilizzo.
L'Auto viene venduta con targa F139THY
La targa privata presente in alcune foto non è inclusa
Attuale certificato di revisione valido fino al 5 novembre 2025 con avvisi da segnalare
Alcuni servizi del rivenditore principale storia
Per la maggior parte revisionata a casa dall'attuale proprietario
Kit di attrezzi originali come mostrato
Manuali e confezione con portafoglio in pelle beige, come mostrato.
Sono inclusi nessun certificato di revisione e fatture di pezzi di ricambio precedenti
Esposta in saloni dell'auto
Presente nei raduni del Jaguar Enthusiast's Club e nelle mostre del tempo
Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario che registra correttamente l'auto come una JaguarSport XJR-S
Una delle 326 XJR-S 5.3L costruite da JaguarSport tra il 1988 e il 1993.
I registri del telaio confermano che questa vettura è stata una delle prime auto 1989MY prodotte.

Le condizioni

Vernice originale rosso brillante in buono stato di manutenzione e lucidatura
La vernice si presenta bene, con solo leggeri segni e graffi da notare nelle foto.
La vernice è per lo più originale, con alcune aree di riverniciatura localizzate consigliate.
La carrozzeria è solida e presentabile, con alcune aree localizzate da notare nelle fotografie.
Queste includono la base di entrambi gli archi anteriori, la base delle portiere e sopra il paraurti posteriore.
L'auto è molto presentabile, ma gli acquirenti devono considerare che ha margini di miglioramento.
La parte inferiore è in buono stato con saldature recenti nel 2023 ai punti di sollevamento
Il certificato di revisione contiene avvertenze per la struttura che gli acquirenti dovrebbero notare
XJR-S corretta di fabbrica, con kit carrozzeria, ruote, finiture nere e altre caratteristiche.
Poggia su cerchi in lega JaguarSport corretti e in discrete condizioni, con possibilità di miglioramento.
Pneumatici Pirelli montati che sembrano essere in condizioni discrete e utilizzabili
Interni in pelle crema Connolly con profili rossi aggiornati XJR-S
L'abitacolo appare in condizioni originali e non modificate in fabbrica
Mantiene le caratteristiche JaguarSport di fabbrica, come i quadranti di marca.
All'interno sono presenti alcuni leggeri segni dell'età, comuni alla XJR e noti agli appassionati.
Tra questi, alcuni segni di patina sui sedili anteriori, tra cui l'usura dei bordini del cuscino del guidatore.
Le impiallacciature in noce sono presentabili, ma presentano alcune crepe e delaminazioni.
Il cielo, imperiale, è stato sostituito di recente e presenta leggeri segni, ma non sembra cedere.
Ci è stato detto che gli elettrici funzionano correttamente, tranne lo specchietto della porta del passeggero, un problema comune alle XJS.
La radio originale è montata e l'auto viene venduta con i codici di sicurezza della fabbrica
Kit di attrezzi di fabbrica e kit di martinetti per le ruote come mostrato
Ruota di scorta inclusa con copertura come mostrato

La meccanica

Motore V12 JaguarSport da 5.343 cc con potenza di 325 CV
Scatola del cambio automatica a 3 rapporti
Basso chilometraggio documentato attraverso la storia del servizio e i certificati di revisione
Manutenzione regolare a casa da parte del proprietario attuale
Nessun difetto di funzionamento o di guida segnalato
Equipaggiata con le sospensioni sportive corrette della XJR-S
Ci è stato detto che lo scarico è in buone condizioni
Tutti i dischi e le pinze dei freni e il freno di stazionamento sono stati sostituiti a partire dal 2022
La pompa dell'acqua è stata sostituita negli ultimi due anni.
La batteria ha meno di un anno.
Un piccolo avviso da segnalare sul certificato di revisione per una molla elicoidale, probabilmente facilmente risolvibile.

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