XJ-S "wide body" completamente restaurata in condizioni eccellenti, avendo percorso solo 3.000 miglia da allora
I miglioramenti estetici Lister installati professionalmente creano un'auto molto distintiva nello stile dei colossi Lister a carrozzeria larga
Rara vettura con scatola del cambio manuale, che esalta la natura sportiva delle caratteristiche Lister.
Gli aggiornamenti meccanici alle sospensioni, ai freni e all'impianto di scarico inossidabile Big Bore fanno sì che quest'auto mantenga anche le promesse visive.
Un'auto molto particolare e rara che offre qualcosa di diverso agli appassionati di Jaguar.
Secondo il venditore, i miglioramenti meccanici consentono di aumentare la potenza fino al 30%.
Il fascino
La XJ-S di Jaguar si appoggiava alla reputazione dell'azienda per la guida confortevole e senza sforzo, ma le sue caratteristiche fondamentali offrivano molto di più di quello che la fabbrica offriva.
Furono costruite pochissime vetture Lister wide body, ma i proprietari di Jaguar potevano acquistare i kit estetici e alcuni miglioramenti meccanici da montare in un secondo momento sulle proprie auto. Questa cabriolet del 1989 è un'auto di questo tipo, con le sue linee distintive "wide body" e gli intelligenti dettagli Lister, restaurata in modo completo circa otto anni fa.L'aspetto estetico è stato migliorato grazie a prese d'aria di grandi dimensioni e a uno scarico a flusso libero, che hanno permesso di ottenere, secondo il venditore, ex proprietario di un Jaguar Race Team, una potenza superiore fino al 30% rispetto a quella di una XJS V12 standard.
Da allora ha percorso poche miglia, lasciando il lavoro di alta qualità in un aspetto molto presentabile. È dotata di un'auspicabile conversione manuale e di alcuni utili aggiornamenti alle sospensioni e ai freni che la aiutano a garantire le prestazioni suggerite da quelle immagini impressionanti. Poche convertibili d'epoca offrono la drammaticità di questa vettura con marchio Lister e sarà sicuramente un meraviglioso argomento di conversazione ovunque vada.
L'intero interno era nuovo al momento del restauro
Impiallacciature in legno eccellenti senza deterioramento visibile
Sedili in pelle grigia bordati di blu in buone condizioni, sedili posteriori in ottime condizioni
Nuovi tappeti blu con profili grigi in buone condizioni e tappetini di serie
Impianto stereo JVC aftermarket
L'installazione di uno spoiler per il bagagliaio JaguarSport nuovo di fabbrica e di un nuovo volante Momo sono tutti supportati da fatture del 2022.
Nel corso degli anni '80 Jaguar ha progressivamente migliorato la qualità e il lusso della XJ-S e questo modello del 1989 riflette tali cambiamenti, con la sua miscela di cromo, legno e pelle che la marca come un luogo particolarmente piacevole in cui stare. I sedili in pelle grigia, bordati in blu a contrasto, sono in buone condizioni, solo qualche leggera usura sull'imbottitura del sedile del guidatore da notare, mentre i sedili posteriori sono in condizioni eccellenti, quasi nuovi. È presente un volante a quattro razze Momo in pelle grigia JaguarSport abbinato.
Sappiamo che i tappeti dell'abitacolo e del bagagliaio sono stati sostituiti e sono in ottime condizioni, senza alcuna usura visibile. Anche le ampie impiallacciature dell'auto sono molto buone, senza segni di delaminazione o crepe.
A parte l'ovvia aggiunta di una leva del cambio manuale, gli interni di questa XJ-S sono standard, con solo uno stereo JVC aftermarket e un interruttore di accensione rosso come altre modifiche, ma l'interruttore rosso non è collegato.
Completamente restaurata da un'officina specializzata in Jaguar circa otto anni fa
Dotata del caratteristico kit carrozzeria Lister, che comprende archi larghi in acciaio saldato, paraurti anteriore e posteriore, condotti NACA sugli archi posteriori e sul cofano e coperture degli specchietti retrovisori Lister.
Carrozzeria bianca in ottime condizioni, senza segni evidenti o deterioramenti, che probabilmente riflettono l'uso molto limitato che ne è stato fatto dopo il restauro
Tetto cabrio e cielo nuovi, entrambi in ottime condizioni
Conversione dei fari quadrupli secondo le specifiche americane con griglia e bordi blu scuro
Targhette e decalcomanie Lister
Spoiler del bagagliaio JaguarSport
Cerchi in lega OZ Racing da 17 pollici appena restaurati
L'arrivo delle XJ-S Lister a carrozzeria larga su strada coincise con le auto da corsa TWR da pista e contribuì a cambiare la percezione della lunga e slanciata XJ-S. Le sue capacità di auto sportiva, piuttosto che di auto puramente GT, iniziarono a brillare.
Le migliorie Lister non sono semplici aggiunte: gli archi in acciaio sono accuratamente saldati alla carrozzeria e i paraurti anteriore e posteriore sono integrati nella carrozzeria. I condotti NACA funzionanti sono tagliati negli archi posteriori per raffreddare i freni posteriori e il differenziale e lo stesso nel cofano per il motore.
Per completare l'immagine a tema Lister, quest'auto è dotata di badge Lister e di una griglia e di cornici blu scuro per i fari quadrupli specificati per gli Stati Uniti. Uno spoiler JaguarSport per il bagagliaio completa l'immagine.
L'auto è un vero spettacolo, soprattutto nella sua immacolata finitura bianca. Sappiamo che è stata restaurata circa otto anni fa da un'officina specializzata Jaguar al costo di circa 10.000 sterline. Il venditore afferma che da allora ha percorso circa 3.000 miglia e i registri MOT indicano che è rimasta praticamente inutilizzata dal 2015, essendo stata regolarmente sottoposta a certificato di revisione e conservata con cura a secco, il che spiega probabilmente l'aspetto fresco della vernice.
L'aspetto deciso è completato dai cerchi OZ Racing da 17 pollici che riempiono bene gli archi. Ci è stato detto che sono stati recentemente rinnovati e sono dotati di gomma Bridgestone di qualità.
Motore Jaguar V12 5,3 litri di serie che sviluppa circa 285 CV, con prese d'aria di grandi dimensioni e scarico a flusso libero.
Il venditore afferma che i miglioramenti meccanici e i vantaggi della scatola del cambio manuale offrono fino al 30% di potenza in più rispetto a una XJS standard.
La scatola del cambio manuale è Getrag a 5 marce, che contribuisce a rendere più sportive le credenziali dell'auto.
Nuovi dischi anteriori e posteriori ventilati, scanalati e forati montati nell'ottobre 2022 insieme a nuove pinze anteriori e posteriori a 4 pistoncini
Recentemente è stata rimessa in servizio dopo un lungo periodo di stoccaggio, ma non abbiamo avuto a portata di mano i dettagli relativi alla manutenzione recente.
Ammortizzatori regolabili Spax
Aggiornamenti alle prestazioni come prese d'aria in acciaio di grande diametro con filtri a cono di tipo K&N
Il motore V12 Jaguar è probabilmente uno dei più grandi successi dell'azienda, un motore che, a quanto pare, è così fluido che le monete possono essere tenute in equilibrio sulla sua parte superiore mentre è in funzione.
Ci risulta che il motore di quest'auto sia in gran parte di serie, con le sole prese d'aria in acciaio di grande diametro e il filtro dell'aria a cono K&N che variano rispetto alle specifiche Jaguar. L'auto è stata dotata di un cambio manuale a 5 marce, che probabilmente è una modifica successiva e che probabilmente sprigiona il potenziale del motore da 285 CV. L'auto è stata usata poco negli ultimi dieci anni e al momento della stesura di questo articolo non abbiamo accesso alla storia recente della manutenzione.
L'opinione generale degli addetti ai lavori è che l'aumento di potenza ottenuto grazie alle prese d'aria di grande diametro e ai filtri a flusso libero, oltre all'impianto di scarico di grande diametro e a flusso libero, si aggiri tra l'8 e il 10%, ovvero tra i 25 e i 28 CV. Se a questo si aggiunge l'aumento di circa il 30% della potenza disponibile alle ruote posteriori, con il cambio manuale al posto del cambio automatico/convertitore di coppia, si ottiene una macchina molto potente. A ciò si aggiungono i 317 ft lbs (400+nm) di coppia prodotti dal V12 da 5,3 litri di serie a soli 3.000 giri/min.
Più aria/carburante in entrata e più gas di scarico in uscita equivalgono a più potenza. La perdita di potenza attraverso un cambio automatico è un fatto ben noto, soprattutto nelle trasmissioni di vecchia concezione, e le cifre originali di potenza e coppia sono citazioni di fabbrica. In qualità di proprietario/pilota di una squadra corse Jaguar, il venditore afferma che la vettura è un esemplare estremamente veloce con una colonna sonora favolosa.
Per abbinare l'aspetto ci sono prese d'aria di grandi dimensioni e uno scarico a flusso libero, oltre ad ammortizzatori Spax regolabili e freni a disco anteriori e posteriori ventilati, scanalati e forati montati di recente. Anche le pinze posteriori sono nuove. Il venditore afferma che i miglioramenti meccanici e i vantaggi della scatola del cambio manuale forniscono fino al 30% di potenza in più.
La Jaguar XJ-S è rimasta in produzione e alla fine ha venduto così bene perché offriva un'esperienza da GT senza sforzo che gli acquirenti faticavano a trovare altrove. Ma per alcuni acquirenti c'era sempre la fastidiosa sensazione che fosse in grado di fare molto di più.
Quest'auto sfrutta il potenziale sportivo della XJ-S con un kit di carrozzeria distintivo e alcuni utili aggiornamenti alla strumentazione, tra cui l'ambita scatola del cambio manuale. C'è poi l'allettante prospettiva di una potenza superiore fino al 30%, secondo il venditore. Appena rimessa in funzione dopo un lungo periodo di stoccaggio, si presenta in condizioni eccellenti ed è sicuramente un'aggiunta molto insolita alla collezione di qualsiasi appassionato.
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Dettagli dell'asta
Anno1989
MarcaJaguar
ModelloXJS
ColoreBianco
Chilometraggio127,721 Miglia
Cilindrata5343
Tipo di venditorePrivato
Città
Hythe
ConteaHampshire
PaeseRegno Unito
Fine dell'asta
Storico delle offerte
1
offerta
Kevan£5,00001/07/24
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1989 Jaguar XJ-S V12 Wide Body Convertible
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