"Annunciato nuovamente a causa dell'impossibilità dell'acquirente di completare l'acquisto".

Caratteristiche principali

Solo quattro detentori iscritti con un detentore attuale a lungo termine
Eccezionalmente rara 2.2L 5cyl 200 CV AWD 200 estate
12.000 sterline di ricevute dal 2011
Esemplare molto ordinato, originale e non modificato
Nessun certificato di revisione fino a ottobre 2025
Tenuta d'epoca a cinque posti, pratica e distintiva

Il fascino

Per gli appassionati di rally con famiglia, cani o, magari, tanta spesa, c'era la 200 Quattro Avant. Prima che Audi introducesse le RS4 e RS6, questa era la vettura da carico con le prestazioni e la maneggevolezza della leggendaria Sport Quattro.

Le due auto condividevano il motore turbo 5 cilindri da 2,2 litri e il sistema di trazione integrale. Le somiglianze finiscono qui, perché la 200 si orienta verso una direzione più lussuosa e spaziosa.

Queste auto erano molto costose quando erano nuove e oggi sono eccezionalmente rare. Questa vettura, quindi, è un arrivo insolito sul mercato e siamo sicuri che sarà molto apprezzata. Si tratta di un'auto di serie che è stata mantenuta molto bene dai suoi quattro proprietari, in particolare dall'attuale appassionato che la possiede dal 2011.

L'annuncio degli interventi di manutenzione è ampio e ci consegna un'auto in ottimo stato e pronta all'uso. Il certificato di revisione è valido fino a ottobre 2025. Potrebbe essere conservata per le giornate di guida speciali o per i viaggi in famiglia o, con il tempo che ora favorisce le sue capacità di trazione integrale, essere utilizzata come guida quotidiana.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 7 settembre 1989
Quattro detentori iscritti da quando è stata immatricolata
Attuale proprietario da giugno 2011
Conservata a secco in un deposito commerciale dal 2021
Cronologia completa dei servizi fino al 2004, poi immagazzinata fino alla rimessa in servizio per il certificato di revisione nel 2011
Ricevute di manutenzione per oltre 12.000 sterline dal 2011
Il certificato di revisione scade il 02 ottobre 2025, con avvisi da notare.
Mantenuta da un esperto e rispettato meccanico in pensione
Manutenzione e assistenza con ricambi originali, ove possibile.
L'Auto è stata alimentata con Shell V-Power quando possibile.
Documentazione di manutenzione dettagliata dal 2011 al 2024
Sono incluse le sostituzioni e le ristrutturazioni più importanti.
Libretto di manutenzione timbrato e manuali originali di fabbrica

Manutenzione degna di nota:

2011:

Sostituzione dell'interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento
Pneumatici invernali Goodyear Ultragrip 8 185/65R1
Cuscinetto NSF
Tubi freno metallici anteriori e posteriori
Tutti i tubi dell'asse posteriore
Sensori del liquido di raffreddamento

2013:

Sostituzione della cinghia di distribuzione
Pompa dell'acqua e rullo tenditore
Sostituzione dei tubi dei freni anteriori corrosi
Sostituzione dei ganci di scarico divisi
Liberare la valvola di carico dei freni
Sostituzione di due molle elicoidali anteriori (Monroe, non OEM)
Eseguire l'allineamento delle quattro ruote
Sostituire le cinghie di trasmissione ausiliarie
Sostituzione del regolatore del finestrino difettoso
Sostituire le tubazioni e i fermi del carburante dall'anteriore al posteriore
Ricondizionare l'albero di trasmissione
Sostituire i supporti dello scarico
Sostituire le pinze dei freni o/s/r
Sostituire i dischi e le pastiglie dei freni posteriori
Sostituzione della valvola stabilizzatrice del carburante (ISV)
Effettuare un trattamento anticorrosione completo sia interno che esterno
Rimuovere e trattare lo stabilizzatore del carburante
Para sassi e traversa

2014:

Rifacimento di quattro cerchi in lega
Sostituzione del serbatoio del refrigerante
Rimuovi la scheda madre del quadro strumenti dal cruscotto
Vecchie saldature rimosse e sostituite
Motore di avviamento smontato e rinnovato
Individuato lo scarico della batteria causato dall'immobilizzatore
Quindi immobilizzatore scollegato

2015:

Rinnovo del gruppo frizione e del cuscinetto di stacco

2017:

Sostituzione di entrambi i cavi del freno a mano

2018:

Montaggio di un nuovo gruppo radiatore (non OEM)

2022:

Indagine sulla batteria che non mantiene la carica e sull'allarme che si attiva costantemente
Nuova batteria
Sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni anteriori
Pulire e ricostruire il motorino di avviamento
Rimuovere i collegamenti del sistema di allarme
Rintracciare il cavo di avviamento nel telaio
Rintracciare il cavo di avviamento che si è rotto nel telaio sotto il radiatore
Riparare il telaio principale
Montare tre nuovi supporti di scarico sulla scatola del silenziatore posteriore
Sostituire il relè principale usando un pezzo usato
Lucidare a macchina e sigillare con cera Carnuba.

2023:

Sostituzione del cielo, imperiale

2024:

Indagine sui problemi di avviamento
Nuovo alternatore
Nuova batteria
Sostituzione del motorino di avviamento
Nuovo cavo di avviamento
Sostituzione del braccio di controllo del cingolo
Nuovo tubo dei freni
Indagine sul raccordo R134a montato a posteriori sul sistema di condizionamento dell'aria
Rilevata perdita del condensatore - necessario un nuovo condensatore
Indagare e risolvere completamente i problemi di avviamento
Montaggio di un nuovo circuito di avviamento
Rinnovo dello stivale CV anteriore

Le condizioni

Auto molto ordinata e solida, con vernice bianca in buono stato.
La vernice si presenta bene con alcuni segni da notare nelle fotografie
Carrozzeria in ottimo stato con pannelli dritti
Alcuni piccoli punti di carrozzeria da notare nelle foto, ma non sono antiestetici.
Tre piccole ammaccature, una sulla portiera del conducente, una sull'arco posteriore vicino e una sul brancardo di ventilazione
La struttura della parte inferiore sembra non avere nessun certificato di revisione.
Alcuni punti da notare ai componenti delle sospensioni, come mostrato nelle fotografie
Cerchi in lega di fabbrica rinnovati in ottime condizioni con pneumatici Goodyear di qualità
Interni in tessuto grigio e pelle non modificati e ben conservati
Pochi segni dell'età all'interno ma punti da notare nelle aree ad alto traffico nelle fotografie
Richiede attenzione al sistema di condizionamento dell'aria come indicato sopra
Dotata di cruise control, computer di bordo, sedili in mezza pelle, sedili elettrici, serrature elettriche, alzacristalli elettrici, tetto apribile, radio a cassetta
Conserva l'impianto radio/cassetta Blaupunkt dell'epoca
Punti luce da notare per le finiture, gli interruttori e gli elementi del cruscotto digitale come illustrato
Dotata di spoiler posteriore, gancio di traino e pulizia dei fari
Non sono stati segnalati problemi con le funzioni elettriche dell'abitacolo o con gli interruttori.

La meccanica

Motore turbo 5 cilindri da 2.226 cc che eroga 200 CV
Cambio manuale a 5 marce
Sistema AWD "Quattro" funzionante
Il venditore descrive il motore come fluido e simile a una turbina
Ci è stato detto che tutti i componenti meccanici funzionano come dovrebbero
Dotata di sterzo servoassistito (PAS)
Il venditore ci dice che i problemi elettrici noti sono stati affrontati
L'allarme originale del rivenditore è stato rimosso e l'immobilizzatore non funziona più.
Il contachilometri occasionalmente non gira, si ritiene che abbia perso non più di 50 miglia
Il suono del motore è bello e coinvolgente, secondo il venditore.
Avvertenze minori da notare sull'attuale certificato di revisione
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

Il venditore ci dice che:

"Questa era un'auto molto avanzata quando era nuova ed è ancora una gioia da guidare. Il suono del motore è assolutamente bello, anzi coinvolgente".

"La meravigliosa forma angolare migliora di anno in anno. La manutenzione è stata eseguita da un meccanico in pensione di grande esperienza e rispetto (membro d'epoca dell'Audi), che ha utilizzato, ove possibile, ricambi originali. L'auto è stata alimentata con Shell V-Power quando possibile. I guasti noti sono stati risolti e il nuovo proprietario può essere certo di possedere un'Audi d'epoca molto interessante e molto affidabile".

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