1988 TVR Tasmin - 21589942091

In evidenza

Nessun certificato di revisione fino al 28 aprile 2025
Storia di manutenzione accurata e ben documentata: revisionata ogni 5.000 miglia circa
Presentata in modo eccellente, altamente originale e in ottime condizioni per la sua età
Desiderabile variante V8 da 3,5 litri con scatola del cambio a cinque rapporti
Soft top nuovo di recente

Il fascino

Se siete un tipo timido e schivo, un'ordina che ama fare i propri affari senza farsi notare, acquistate una Golf diesel. Se invece non vi dispiace ricevere un po' di attenzione, questa TVR Tasmin vi farà sicuramente girare la testa.

Non potrebbe essere più anni '80 neanche se ci provasse. Uno si aspetta che Rick Astley o Midge Ure scendano dal posto di guida...

Il Tasmin è stato progettato dall'ex designer Lotus Oliver Winterbottom. Non sorprende che sia stato l'uomo dietro l'Elite e l'Eclat, entrambe icone del movimento "wedge". Appena insediatosi alla guida dell'azienda di Blackpool, l'ormai leggendario Peter Wheeler progettò di risollevare le sorti della TVR portando avanti la battaglia con i costruttori di fascia più alta. Ciò significa che i motori 4 e V6 della vecchia Tasmin 280i non erano all'altezza del compito. Venne chiamato in causa l'inimitabile Rover V8 e così nacque una leggenda.

Questo esemplare del 1988 è in ottime condizioni e beneficia di una manutenzione regolare (circa ogni 5.000 miglia). Adoriamo il colore, la colonna sonora del V8 e le proporzioni spigolose. Queste auto hanno segnato l'inizio dell'epoca d'oro di TVR, quindi per i collezionisti con un debole per l'era Wheeler, una 350i è sicuramente un must-have. Con un certificato di revisione valido fino al 28 aprile 2025, questo bell'esemplare è pronto a partire.

Storia e documenti

Manutenzione ogni 5.000 miglia circa
Presente il libretto originale
Manuale Haynes
Varie riviste del TVR Club
Libretto di manutenzione e una cartella di fatture di lavori di riparazione associati
Otto precedenti detentori iscritti
Esemplare RHD per il mercato britannico

Condizioni

Esterno in vetroresina in ottime condizioni con minime scheggiature dovute all'età
Tetto pieghevole in tessuto recentemente sostituito in ottimo stato
Cerchi sdoppiati OZ con pneumatici Bridgestone con battistrada corretto per l'epoca
Volante in pelle MOMO e fascia in legno in buono stato
Interni in pelle completa grigia con usura minima
Interruttori funzionanti e finestrini ad azionamento rapido
Ruota di scorta salvaspazio presente nel bagagliaio

All'esterno, questa TVR può essere descritta solo come "anni '80", con la sua vernice metallizzata iper-blu e i cerchi sdoppiati OZ in tinta.

La carrozzeria angolare in vetroresina di questa TVR sembra essere in ottime condizioni. C'è qualche scheggia di vernice qua e là, come ci si aspetterebbe per l'età e il chilometraggio del veicolo, ma non abbiamo riscontrato segni di screpolature sulla vetroresina, come spesso accade sui veicoli di questa marca.

Partendo dalla parte anteriore della 350i a forma di cuneo, i fari a scomparsa degli anni '80 funzionano come dovrebbero e non presentano scheggiature evidenti sulle lenti. Lo stesso vale per i fendinebbia e gli indicatori di direzione. Ci sono alcune scheggiature dovute all'età sul fascione inferiore e sul paraurti, ma niente di particolarmente evidente.

Il cofano è allineato come dovrebbe ai parafanghi e il parabrezza incollato è in ottimo stato. Le porte hanno uno spazio uguale tra i pannelli di entrambi i lati e il venditore riferisce che si chiudono bene.

La Tasmin è ovviamente una cabriolet e il tetto pieghevole in tessuto sembra in ottimo stato essendo stato sostituito di recente. Le cuciture sono belle e dritte e non ci sono difetti evidenti nel tessuto o nella finestra di plastica trasparente.

Gli splendidi cerchi sdoppiati OZ sono montati su pneumatici Bridgestone con un battistrada d'epoca.

Dal sedile del guidatore, ci si trova di fronte a un volante MOMO in pelle, con gli indicatori ben posizionati all'interno di una fascia in legno. Gli interruttori funzionano tutti correttamente e i finestrini si alzano e si abbassano con una buona velocità.

Nel bagagliaio è presente la ruota di scorta salvaspazio completa di copertura. Gli interni in pelle completa grigia sono in ottime condizioni e presentano un'usura minima. Gli interni hanno resistito molto bene alla prova del tempo, soprattutto se si considera che si tratta di un'auto sportiva di marca britannica a basso volume!

La meccanica

Rover V8 da 3,5 litri
Cambio manuale a 5 velocità
Nuova pompa e filtro del carburante
Nuova pompa dell'olio e trasmettitore dell'olio con una molla robusta
Immobilizzatore rimosso professionalmente
Entrambi i telecomandi della chiusura centralizzata funzionano
Interruttore manuale di esclusione della ventola elettrica
I freni della Ford Granada, secondo quanto riferito, funzionano come dovrebbero, senza alcuno sbalzo.
Include pezzi di ricambio tra cui un trasmettitore dell'olio, una sezione di scarico posteriore, un modulo di funzionamento del carburante, un pomello del cambio e un puntone della benzina.

Una TVR dell'epoca di Peter Wheeler è un'auto sportiva dal petto villoso e ad alto numero di ottani, non adatta ai deboli di cuore. Ci assicurano che questa Tamsin è all'altezza di questa reputazione ed è un'emozione da guidare. L'auto è stata sottoposta a numerosi lavori recenti, come annunciato sopra, e ha superato il certificato di revisione senza alcun avviso.

Il venditore commenta:

"Dotata del V8 Rover da 3,5 litri a iniezione di carburante, questa TVR 350i ha un suono straordinario e non manca mai di far girare la testa quando sfreccia per le strade. L'auto si accende a freddo con un semplice colpo di chiave e ha un suono incredibile attraverso i doppi terminali di scarico. L'Auto si guida bene, senza rumori fastidiosi provenienti dalle sospensioni o dalla trasmissione. I freni, di derivazione Ford Granada, funzionano come dovrebbero, tirando l'auto in linea retta, senza alcuno sbalzo".

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