Caratteristiche salienti
- Evocazione dimensionalmente accurata della Banham 550 Spyder
- Progetto parzialmente finito con equipaggiamento Skoda Estelle 120
- Progetto interessante in cui la maggior parte del lavoro è già stato fatto
- Necessita di una nuova messa in servizio e di alcuni interventi meccanici
Il fascino
Prima che James Dean immortalasse la sua "Little B*****d" 550 nel 1955, la piccola ammazzagiganti aveva già fatto il giro del mondo con le sue rivali al Nurburgring, Sebring, Le Mans, Carrera Panamerica e Targa Florio.
La piccola Spyder da 70 CV dimostrava la convinzione di Ferdinand Porsche che per andare più veloce non bisognava aggiungere potenza, ma togliere peso. Tra il 1953 e il 1956 furono costruite solo 90 550 Spyder, ma la loro leggenda è molto più grande dei loro numeri di produzione.
Un'azienda che ha sfruttato la leggenda è stata Banham, produttrice di Ferrari e Aston Martin convertibili. I loro kit, accurati dal punto di vista dimensionale, utilizzavano l'umile meccanica della Skoda Estelle, che forniva un motore posteriore simile e le stesse prestazioni.
Questo è uno di quei kit Banham, costruito su una Skoda 120 Estelle del 1988 e in condizioni parzialmente complete. Sembra che la maggior parte del lavoro sia stato fatto, offrendo all'acquirente la possibilità di un progetto interessante con una splendida auto sportiva alla fine.
Storia e documenti
- Veicolo donatore Skoda Estelle iscritto per la prima volta il 19 aprile 1988
- Otto proprietari dal nuovo
- Attuale proprietario dal 25 gennaio 2022
- I registri MCTC indicano un cambio di colore l'8 luglio 1999, che potrebbe essere il momento in cui è stato fatto il kit di montaggio.
- Nessun certificato di revisione, il che indica che è rimasta fuori strada per qualche tempo.
- Il venditore ci informa che è necessaria una revisione totale.
- Si avvia e funziona, ma ci è stato detto che la meccanica è usurata.
La condizione
- Kit Banham 550 ben considerato e rifinito in bianco
- Utilizza una piattaforma semi-monoscocca Estelle leggermente modificata
- Costruita in fibra di vetro non sollecitata
- Verniciatura in cattive condizioni che probabilmente richiederà una riverniciatura.
- Sembra essere per lo più completo con alcune finiture esterne mancanti
- Rimuovi la copertura posteriore che contiene il motore e il vano bagagli.
- Il cruscotto conserva i quadranti Skoda ma è incompleto.
- Sedile singolo nero in cattive condizioni
- Le leghe Skoda presentano segni di appannamento
- Volante a tre razze con bordatura in legno con finitura Porsche
La meccanica
- Utilizza il cambio Skoda Estelle 120 del 1988
- Motore Skoda Estelle da 1.174 cc montato posteriormente che eroga 54 CV
- Si tratta di un valore abbastanza vicino ai 70 CV dell'auto di serie
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Ci è stato detto che si avvia e si guida, ma non funziona bene.
- Il venditore segnala che la meccanica appare usurata.
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