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1988 Ford Fiesta XR2i MK11

In evidenza

  • Esempio utilizzabile e molto presentabile di hot hatch d'epoca
  • Vettura interamente di serie con le desiderabili opzioni dei cerchi in lega "pepperpot" e del tetto apribile
  • Sembra essere un'auto con un chilometraggio molto basso
  • Pronta per essere goduta o per essere leggermente migliorata per un uso espositivo
  • Verrà sottoposta a manutenzione prima della vendita

Il fascino

La Volkswagen può anche aver aperto la strada al settore delle hot hatch, ma ci è voluta la Ford per renderle popolari. La XR3 è stata costruita per competere direttamente con la Golf, mentre la sua sorella minore ha introdotto il mercato delle piccole auto di seconda mano nel settore delle hot hatch.
Leggera, agile e dotata, nella versione Mk2, del motore da 1,6 litri a iniezione di carburante della sorella maggiore, la XR2i era per certi versi ancora più simpatica e divertente della Escort. Di conseguenza, le auto sopravvissute sono rare, soprattutto in versione standard e con un basso chilometraggio.
Questa bella XR2i del 1988 soddisfa entrambe le condizioni. Dotata di optional desiderabili come i cerchi in lega e il tetto apribile, è piacevolmente standard e in condizioni molto utili. Potete godervela così com'è - e noi pensiamo che lo farete davvero - oppure c'è spazio per migliorarla e metterla in mostra. Qualunque sia la vostra scelta, quest'auto vi farà sicuramente sorridere.

Storia e documenti

  • Iscritta per la prima volta il 29 gennaio 1988.
  • Il numero di telaio indica che l'auto è stata costruita nel novembre 1987 presso lo stabilimento Ford di Valencia.
  • Attuale proprietario dal 6 settembre 2020
  • L'auto ha una certa storia, come mostrato nelle fotografie.
  • Purtroppo il libretto di manutenzione è stato danneggiato e quindi parte della storia del servizio è andata persa.
  • Purtroppo non c'è una storia di servizio che copra l'ultima parte della vita di quest'auto.
  • Ci risulta che provenga da una collezione e che abbia trascorso la maggior parte della sua vita recente in un deposito asciutto.
  • I certificati di revisione supportano questa valutazione con un uso recente molto limitato che copre solo 2.000 miglia dal 2016.
  • L'attuale certificato di revisione scade il 24 agosto 2023 e ci sono stati due avvisi minori.
  • Dopo il novembre 1986, le auto hanno ricevuto la versione a combustione magra del motore CVH da 1,6 litri.

Interni

  • Interni molto originali con prove di un'attenta proprietà
  • È possibile apportare leggeri miglioramenti o godersi l'auto così com'è.
  • Le finiture, tra cui il cruscotto, le finiture e gli interruttori, sono in buono stato.
  • Nessuna crepa visibile sulla parte superiore del cruscotto
  • Leggeri graffi visibili sulle sezioni inferiori del cruscotto in plastica grigia intorno al cassetto portaoggetti e alla zona del passeggero
  • I quadranti sono chiari e con una copertura in plastica pulita e senza graffi
  • Alcuni segni di usura sono visibili su entrambe le imbottiture esterne dei sedili anteriori, ma per il resto il tessuto è molto presentabile e non presenta macchie evidenti.
  • I sedili posteriori sembrano praticamente inutilizzati
  • Il cielo, imperiale, segue un tema simile, senza danni o graffi evidenti.
  • Alcune macchie sulla moquette del bagagliaio, ma è completa e non danneggiata.
  • L'abitacolo è dotato di tappetini neri protettivi
  • Stereo DAB/bluetooth Sony montato
  • Le schede delle porte sono complete, non danneggiate e con una serie completa di comandi funzionanti
  • Il volante originale XR a due razze in plastica mostra solo una leggera lucentezza d'uso e supporta il chilometraggio indicato.

Gli esterni

  • Carrozzeria bianca d'epoca con decalcomanie XR2i complete
  • L'elegante bodykit è completo, compreso il caratteristico spoiler posteriore avvolgente
  • I vetri sono in buone condizioni con lenti trasparenti e nessuna crepa visibile
  • Luci di guida ausiliarie Ford opzionali montate
  • Paraurti anteriore e posteriore completi, con inserti rossi e senza graffi significativi.
  • Lo spoiler anteriore sembra essere fissato con rivetti a strappo che potrebbero essere trattati per migliorarne l'estetica.
  • Le minigonne laterali sembrano montate male e potrebbero richiedere attenzione.
  • Le restanti minigonne laterali e le finiture sono in buone condizioni.
  • Nessuna corrosione visibile della carrozzeria nelle fotografie
  • Il tetto apribile era un optional sulle auto fino al gennaio 1988.
  • Ci sono alcune piccole scheggiature e segni visibili in giro per l'auto, ma non sono in aree immediatamente visibili
  • Cerchi in lega da 13 pollici "pepperpot" opzionali in buone condizioni che presentano solo un deterioramento molto lieve su piccole aree di un paio di cerchi
  • Pneumatici Nexen con buon battistrada
  • Ruota di scorta in lega abbinata

La meccanica

  • Motore CVH da 1.597cc a iniezione di carburante da 96 CV
  • Motore preso in prestito dalla XR3 e riconfigurato in modo da essere "magro" per queste auto successive.
  • Scatola del cambio manuale a 5 marce
  • Storia del servizio
  • Ultimo tagliando nel 2020 e sarà revisionato prima della vendita

Sintesi

La XR2 originale era fedele alla ricetta di Ford per i suoi modelli più veloci: leggerezza e semplicità. Il risultato fu una hot hatch agile e divertente che divenne una parte fondamentale del rito del passaggio automobilistico di molti neopatentati.
Questa vettura del 1988 dimostra quanto Ford abbia azzeccato la XR2i. Ricca di additivi per la guida veloce, ma con un motore da 1,6 litri molto vivace, sembra divertente anche quando è ferma. Solida e utilizzabile, è una grande opportunità per riscoprire queste superbe auto.
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Specifiche del veicolo

  • Anno1988
  • MarcaFord
  • ModelloFiesta MK2 XR2
  • ColoreWhite
  • Contachilometri61,149 Miglia
  • Cilindrata1597cc
  • Tipo di venditoreRivenditore
  • CittàKnaresborough
  • ConteaYorkshire
  • PaeseRegno Unito
  • Fine dell'asta

Storico delle offerte

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