Punti salienti
- Recenti lavori di restauro specializzato
- Interni originali blu
- Impressionante documentazione storica
- Nessun certificato di revisione fino a luglio 2023
L'appello
Alla fine degli anni Settanta, la Porsche ebbe una sorta di vacillamento esistenziale: la legislazione statunitense marcava il futuro della 911 e l'azienda decise che aveva bisogno di una nuova idea.
Il risultato fu la 928, una Porsche con motore anteriore più convenzionale, destinata al redditizio mercato delle GT.
Purtroppo, la rinascita della 911, grazie soprattutto al modello Turbo, ha spinto la 928 nel dimenticatoio per molto tempo. Ma negli ultimi anni gli appassionati l'hanno riscoperta, apprezzandone la potenza e l'equilibrio superlativi e, naturalmente, il look spaziale. I valori hanno reagito di conseguenza.
Questa Porsche 928S Serie 4 del 1987 è stata recentemente sottoposta a un'accurata revisione meccanica da parte dello specialista di 928 Paul Lacey. Si tratta di un'auto a basso chilometraggio con la rassicurazione di un certificato di revisione a lungo termine. Le grandi auto GT non sono molto meglio della 928 e questa sembra ben specificata e curata,
Il risultato fu la 928, una Porsche con motore anteriore più convenzionale, destinata al redditizio mercato delle GT.
Purtroppo, la rinascita della 911, grazie soprattutto al modello Turbo, ha spinto la 928 nel dimenticatoio per molto tempo. Ma negli ultimi anni gli appassionati l'hanno riscoperta, apprezzandone la potenza e l'equilibrio superlativi e, naturalmente, il look spaziale. I valori hanno reagito di conseguenza.
Questa Porsche 928S Serie 4 del 1987 è stata recentemente sottoposta a un'accurata revisione meccanica da parte dello specialista di 928 Paul Lacey. Si tratta di un'auto a basso chilometraggio con la rassicurazione di un certificato di revisione a lungo termine. Le grandi auto GT non sono molto meglio della 928 e questa sembra ben specificata e curata,
Storia e documenti
- V5 presente, certificato di revisione fino a luglio 2024
- Il libretto di manutenzione dichiara che è stata consegnata per la prima volta il 18 giugno 1987
- Codici optional dichiarati: C16, 058, 249, 302, 330, 454, 513, 538, 650
- Colore originale dichiarato: L36P Blu Veneziano Met.
- Allestimento originale dichiarato: SX pelle blu navy
- Libretto originale con cronologia di manutenzione
- Fattura di manutenzione del giugno 2022 per £3426,60 (dettagli sotto)
- Acquistata dal venditore nel dicembre 2022
- Vari lavori di restauro per un totale di 2.568,44 sterline nel 2023
Interni
- Interni originali in pelle interamente blu in condizioni ben conservate
- Volante e guarnizioni del tetto apribile restaurati di recente
- Sedili originali trattati con il condizionatore per pelle Meguiars
- Opzioni di fabbrica tra cui cruise control, supporto lombare, sedile elettrico con memoria e tetto apribile
- Leggeri danni da acqua al cielo, imperiale
- Alcune infiltrazioni d'acqua nel bagagliaio, che l'acquirente potrebbe voler risolvere.
- Alcuni piccoli problemi di cablaggio, come la mancata regolazione elettrica degli specchietti retrovisori.
- La portiera del passeggero si blocca solo dalla chiusura centralizzata interna
- L'aria condizionata non funziona più, non si sa perché, potrebbe essere un fusibile ma non è stato diagnosticato.
- L'indicatore di temperatura funziona a intermittenza
Gli interni della 928 rappresentavano un notevole cambiamento rispetto a quelli della 911 ed erano caratterizzati da un approccio particolarmente spaziale di fine anni '70. Sono rimasti inalterati e hanno un aspetto molto accogliente, come dimostra l'elegante interno di quest'auto.
È anche un ambiente molto lussuoso, con molti giochi elettrici, pelle completa e accessori di alta qualità, come ci si aspetta da una Porsche.
L'abitacolo di quest'auto si presenta molto bene, come dimostrano le fotografie. Ci sono alcuni punti legati all'età da notare, ma ha resistito bene per essere un'auto di 36 anni. Ci sono alcune leggere crepe nel cruscotto - un problema comune della 928 - e mentre la maggior parte degli elettrici funziona correttamente, gli specchietti e lo sblocco del bagagliaio non funzionano.
È anche un ambiente molto lussuoso, con molti giochi elettrici, pelle completa e accessori di alta qualità, come ci si aspetta da una Porsche.
L'abitacolo di quest'auto si presenta molto bene, come dimostrano le fotografie. Ci sono alcuni punti legati all'età da notare, ma ha resistito bene per essere un'auto di 36 anni. Ci sono alcune leggere crepe nel cruscotto - un problema comune della 928 - e mentre la maggior parte degli elettrici funziona correttamente, gli specchietti e lo sblocco del bagagliaio non funzionano.
L'esterno
- Originariamente era di colore blu veneziano e si credeva fosse stata riverniciata circa 10 anni fa.
- Sembra essere ancora blu veneziano, o una versione molto vicina ad esso
- Alcuni leggeri graffi visibili, ma si presenta molto bene per l'età e il chilometraggio
- Motore del tergicristallo a doppio braccio rinnovato nel giugno 2023
- Cerchi da 17" "Cup 2" di una GTS (7,5J anteriori, 9J posteriori)
- Ala posteriore S4 di serie
La forma della 928 è a suo modo distintiva come quella della 911, un design sinuoso che appare ancora fresco e moderno a quasi 50 anni dalla sua introduzione. La Serie 4 ha aggiornato leggermente l'estetica per offrire un assetto più ampio e deciso.
La vernice grigia chiara di quest'auto - che sembra essere il blu veneziano corretto in fabbrica - si adatta allo stile sobrio di queste GT slanciate. I cerchi Porsche Cup funzionano particolarmente bene e sono un upgrade molto apprezzato dai proprietari di 928.
A quanto ci risulta, l'auto è stata riverniciata circa 10 anni fa. La vernice sembra avere una buona finitura - ci sono alcuni graffi leggeri intorno all'auto, ma nulla toglie al fascino generale. Non c'è corrosione visibile e non ci sono avvisi strutturali sull'ultimo certificato di revisione.
La vernice grigia chiara di quest'auto - che sembra essere il blu veneziano corretto in fabbrica - si adatta allo stile sobrio di queste GT slanciate. I cerchi Porsche Cup funzionano particolarmente bene e sono un upgrade molto apprezzato dai proprietari di 928.
A quanto ci risulta, l'auto è stata riverniciata circa 10 anni fa. La vernice sembra avere una buona finitura - ci sono alcuni graffi leggeri intorno all'auto, ma nulla toglie al fascino generale. Non c'è corrosione visibile e non ci sono avvisi strutturali sull'ultimo certificato di revisione.
La meccanica
- V8 5.0 originale da 320 CV
- Automatico a 4 marce
- Manutenuta dallo specialista di 928 Paul Lacey
- La ventola del motore funziona bene senza problemi di surriscaldamento
Manutenzione degna di nota:
- Cinghia a camme sostituita nel giugno 2022
- Tubo di torsione revisionato nel giugno 2022 al costo di £ 3.426,60
- Tubi del carburante riparati nel maggio 2021
- Nuovi cuscinetti per l'alloggiamento del convertitore di coppia della trasmissione
- Cavo del selettore del cambio riparato
- Nuove parti di supporto allo scarico
- Nuova pompa dell'acqua
- Nuove cinghie dell'aria condizionata e dell'alternatore
- Sistema MAF ricostruito e ricalibrato con due anni di garanzia da JDS Porsche ad aprile 2023
- Cablaggio ABS riparato
- Altre riparazioni elettriche effettuate da Paul Lacey, tra cui orologio digitale, radio e illuminazione interna.
- Fattura recente di Paul Lacey per i seguenti lavori per un totale di 2.568,44 sterline
- Nuovi stivali CV
- Ricostruzione del corpo farfallato
- Rifacimento dei sistemi di iniezione e accensione del carburante
- Collettore di aspirazione ricondizionato
Il mastodontico V8 da 5 litri e 32 V nel cuore della 928 è parte del fascino irresistibile di questa superlativa auto GT. Molto veloce e con una coppia prodigiosa, si combina con l'eccellente distribuzione dei pesi dell'auto per offrire un'esperienza di guida molto sicura, senza problemi e divertente.
Quando si acquista una 928 ci sono alcune cose da cercare e un tubo di torsione recentemente ricondizionato è una di queste. Quest'auto è stata sottoposta a questo e ad altri interventi da parte di specialisti, tra cui Paul Lacey che si occupa di queste auto. Gli altri interventi sono annunciati sopra e indicano un approccio molto meticoloso alla manutenzione da parte del venditore, un appassionato di 928.
Quando si acquista una 928 ci sono alcune cose da cercare e un tubo di torsione recentemente ricondizionato è una di queste. Quest'auto è stata sottoposta a questo e ad altri interventi da parte di specialisti, tra cui Paul Lacey che si occupa di queste auto. Gli altri interventi sono annunciati sopra e indicano un approccio molto meticoloso alla manutenzione da parte del venditore, un appassionato di 928.
Riassunto
Per molto tempo la 928 è rimasta nell'ombra della sua sorella più conosciuta, ma la situazione sta cambiando e gli appassionati stanno riscoprendo una delle migliori auto GT della sua generazione.
Questa S4 si presenta con un'ambita combinazione di colori e prove di una manutenzione accurata, che ha riguardato in particolare le aree importanti della 928. Dotata di un lungo certificato di revisione e di un basso chilometraggio, offre all'acquirente un'esperienza GT estremamente fruibile e gratificante.
PRIMA DELL'ACQUISTO
Questa S4 si presenta con un'ambita combinazione di colori e prove di una manutenzione accurata, che ha riguardato in particolare le aree importanti della 928. Dotata di un lungo certificato di revisione e di un basso chilometraggio, offre all'acquirente un'esperienza GT estremamente fruibile e gratificante.
PRIMA DELL'ACQUISTO
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