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Auto 689 delle ultime 1.038 Capris costruite
Restauro da 25.000 sterline nel 2017
Solo 3.000 miglia dal completamento del restauro
Nessun certificato di revisione fino a settembre 2025 con nessuna avvertenza
Solo 73.000 miglia da nuova
Ampio archivio storico con ricevute e documentazione fotografica
Solo sei detentori iscritti
Galleria dell'ampio restauro mostrata sotto le foto della documentazione cartacea

L'appello

Forse è stata colpa di Bodie e Doyle, forse è stato il nostro amore per i coupé dai grandi cofani. Comunque sia, quando a metà degli anni '80 l'amore dell'Europa per la Capri si è affievolito, qui in Gran Bretagna abbiamo continuato ad acquistare. E Ford ci ricompensò con l'ultimo canto del cigno: la 280, affettuosamente chiamata "Brooklands" per la sua esclusiva vernice verde Brooklands.

Non c'era molto che differenziasse la 280 dal suo predecessore 2.8i Injection Special, ma non ce n'era bisogno. Queste auto definitive avevano il V6 di Colonia messo a punto dalla SVE, l'indispensabile LSD per domare il posteriore ribelle e la scatola del cambio a 5 marce. La Brooklands aveva anche gli interni Recaro in pelle completa.

Secondo il venditore, Ford aveva pianificato di costruire una serie finale di 500 Capri da chiamare Capri 500, ma cambiò i piani e produsse una serie finale di 1038 esemplari, contrassegnati dalla sigla "280". Il venditore ci dice che questa è la numero 689 di quella serie finale. Il numero di telaio e il V5 sono stati verificati come autentici "280".

Nel 2017 è stata sottoposta a un restauro da 25.000 sterline che ha riguardato il rinnovo completo della carrozzeria e la riverniciatura, oltre a migliorie agli interni, tra cui un cruscotto rivestito in pelle. Sotto il cofano è stato montato un V6 2.8L sostitutivo a basso chilometraggio e sono stati apportati altri miglioramenti, tra cui ammortizzatori Spax e Bilstein e tubi SAMCO.

L'auto ha percorso solo 3.000 miglia dal completamento dei lavori. Il risultato è un'auto in ottimo stato. L'attuale proprietario l'ha acquistata pensando di tenerla con sé, ma le circostanze sono cambiate. L'ha sottoposta a manutenzione e manutenzione tenendo conto di questo aspetto, per cui funziona bene come sembra. C'è un certificato di revisione fino a settembre 2025 senza avvisi.

Una buona Brooklands è il Santo Graal dei molti appassionati di Capri. Non lasciatevi sfuggire questo ottimo esempio.

Il venditore dice che:

"Restauro completo della carrozzeria con sostituzione del motore e rinnovo delle sospensioni poco più di 3000 miglia fa. La carrozzeria è immacolata sia sotto che sopra. L'auto si guida perfettamente e ha coperto felicemente un viaggio di andata e ritorno di 300 miglia. Non si conoscono difetti meccanici dell'auto".

"La cosa più bella di possedere una di queste auto è che molte persone sembrano avere una storia di Capri nella loro vita e questo fa sorridere molti, non solo me. Mi dispiace vederla andare via".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° agosto 1987
Sei detentori iscritti
Attuale proprietario dall'agosto 2023
Ha acquistato l'auto con l'intenzione di tenerla per molti anni.
Le circostanze sono cambiate e l'auto è in vendita a malincuore.
Originariamente targata E nel 1987, ora targata privata
Questa targa è mostrata nelle foto ed è inclusa nella vendita.
Numero di costruzione 689 delle ultime 1.038 Capris costruite secondo il venditore.
Ampie ricevute, documenti e una storia fotografica della ricostruzione
Fatture per oltre 25.000 sterline per il restauro come mostrato nelle foto
Nessun certificato di revisione valido fino a settembre 2025 con nessuna segnalazione
Storia del servizio Ford fino a 42.000 miglia come mostrato nelle foto
73.000 miglia dal nuovo, con un cambio di motore a basso chilometraggio durante la ricostruzione
L'Auto ha percorso 3.000 miglia da quando è stata completata.
Vari vecchi libretti fiscali come mostrato
Manuale di fabbrica e libro di servizio
2 mazzi di chiavi come mostrato
Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
Mai usata sotto la pioggia e conservata all'asciutto quando non è in uso dall'attuale detentore
I fari originali e una selezione di altri pezzi di ricambio come il serbatoio del liquido dei freni, il pannello del cruscotto in vinile nero e vari altri raccolti sono inclusi con l'auto, se necessario.
Le foto dell'auto durante il restauro sono disponibili su richiesta.

Le condizioni

Restauro a metallo nudo nel 2017 da parte di uno specialista Capri per un totale di oltre 25.000 sterline
Restaurata con finitura Brooklands corretta per la fabbrica e rimane in ottimo ordine
Pochi segni d'uso dovuti all'uso parsimonioso
Esterni, sotto la carrozzeria, sotto il cofano, sotto il pavimento del bagagliaio ecc. sono in ottime condizioni secondo il venditore.
Gli acquirenti devono essere realistici sulle condizioni degli interni, che sono quasi interamente originali e, pur essendo in buon ordine, riflettono il chilometraggio originale del veicolo.
Secondo il venditore, la carrozzeria è in ottime condizioni e non presenta alcun problema.
I soliti punti di rottura della Capri, come le cime degli alettoni, i bordi, i fondi delle porte, gli archi e i brancardi, sono in ottimo stato.
Illuminazione di serie, ma con fari "a raggiera" aggiornati che il venditore conferma essere conformi al certificato di revisione
La parte inferiore si presenta molto bene nelle foto, con nessun certificato di revisione per la struttura.
Cerchi RS a sette razze in ottime condizioni con ruota di scorta abbinata
I pneumatici sono in buone condizioni, con fianchi in buono stato e abbondante battistrada.
Le decalcomanie esterne, compresi i badge 280 e le strisce, sono ben presenti.
I paraurti anteriore e posteriore sembrano essere in gran parte privi di danni e ammaccature
Interni in pelle completa che, secondo il venditore, sono in gran parte originali, ad eccezione di quanto indicato di seguito.
Il cruscotto è originale ma è stato rivestito in pelle per abbinarsi ai sedili.
Il fascione è dotato di finiture in finto legno che appaiono in buone condizioni
Sedili Recaro in pelle originali in buone condizioni, con qualche leggero segno di invecchiamento sulle bordature rosse
Il cruscotto è stato leggermente modificato per ospitare uno stereo Blaupunkt Bremen a forma di DIN
Il venditore ci dice che manca la manopola del reostato.
Ci viene inoltre segnalato che l'orologio della console centrale non funziona.

La meccanica

V6 di Colonia da 2.792 cc con iniezione di carburante che sviluppa 160 CV
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Il venditore conferma che il chilometraggio visualizzato è corretto
Il motore è stato sostituito con un'unità di chilometraggio inferiore durante il restauro del 2017.
L'Auto ha percorso solo 3.000 miglia da quando il motore è stato montato
Sospensioni revisionate e rinnovate durante il restauro
Ora è dotata di un mix di ammortizzatori Spax e Bilstein
Nuovo scarico Capri Club montato dopo il restauro
Il venditore dichiara che la vettura si guida bene e non presenta difetti meccanici noti
Motore trattato con sedi valvole indurite per il carburante senza piombo
Tubi SAMCO blu aggiornati
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun certificato di revisione in corso.

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