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Cambio manuale sportivo con prima marcia in basso
Appartenuta sostanzialmente ad un unico proprietario, che l'ha guidata per soli 128.000 km fin da nuova
Motore completamente ricostruito di recente con l'utilizzo di numerosi componenti nuovi
Ispezionata dalla Commissione Tecnica Auto ASI e iscritta all’Automotoclub Storico Italiano

Le Attrattive

La M535i E28 è stata l’ultima generazione di questa pionieristica berlina sportiva della BMW, un'ulteriore evoluzione della corrispondente versione del precedente modello E12 più che una vettura completamente nuova. Disegnata da Claus Luthe, non fu immediatamente capita dal grande pubblico, che non ne comprese l'innovatività: le sue linee piuttosto sobrie e tradizionali del resto non erano state concepite per suscitare forti emozioni . Oggi gli appassionati hanno un'idea ben diversa della M535i, spesso considerata una delle prime "super-berline" mai prodotte e forse una delle migliori BMW di sempre.

Questo esemplare del 1986 della versione di punta di questo modello, è particolarmente notevole. Ha percorso solo 128.000 km, è dotato dell'ambito cambio manuale sportivo e di numerosi optional particolarmente ricercati. Inizialmente è stata un’auto aziendale ed è tornata su strada da poco, dopo essere stata rimessata con cura per 26 anni.

L’attuale proprietario ci ha informati di aver dedicato grandi attenzioni alla meccanica, facendo anche ricostruire il motore, e che questa BMW è ora pronta per tornare a correre su strada.

Storia e Documentazione

Immatricolata nel 1986
In origine era un’auto aziendale
Radiata nel 1998
Rimessata per i successivi 26 anni
Restaurata e ricostruita nel 2024
Ispezionata dalla Commissione Tecnica Auto ASI e iscritta all’Automotoclub Storico Italiano
Dotata di CRS - Certificato di Rilevanza Storica
Il libretto dei tagliandi è stato smarrito, ma il manuale d’uso e manutenzione è disponibile
Fornita con i manuali originali, anche se presentano danni da umidità

Le Condizioni

La carrozzeria è per il 90% originale e presenta lievi graffi e ammaccature
La vernice è originale e alcune aree necessitano di attenzione, come il cofano del bagagliaio
A parte queste imperfezioni, l’auto appare in buone condizioni generali, con vernice originale ben conservata
Finiture, stemmi e scritte in buono stato
Cerchi in lega BMW originali
Gli pneumatici sono piuttosto datati a sarebbe preferibile sostituirli
Il sottoscocca sembra solido, con alcune tracce di usura superficiale
L'abitacolo si presenta bene, senza strappi o altri danni evidenti
I sedili parzialmente rivestiti in tessuto sembrano in ottima forma, con qualche leggero segno di sfregamento sui fianchi
Tutta la strumentazione appare chiara e leggibile
Cruscotto in buone condizioni
Il rivestimento del cielo sembra in ottimo stato

La Meccanica

Motore 6 cilindri in linea M30 di 3,4 litri
Cambio manuale sportivo con prima marcia in basso "dog-leg"
Il vano motore è in condizioni eccellenti
Il motore è stato completamente ricostruito con:
- Nuove fasce elastiche, valvole, guarnizioni e altri componenti
- Nuovo collettore di scarico sportivo cromato
- Nuovi tubi dei freni e pinze pulite
- Nuovo serbatoio del carburante, pompa elettrica e tubazioni
Il motore è ancora in fase di rodaggio e potrebbe richiedere qualche intervento di manutenzione
Il venditore non ci ha comunque segnalato alcun problema specifico

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