Caratteristiche principali
- Cambio manuale
- Due proprietari dal nuovo
- Ampia storia di servizio
- Completamente non modificata
Il fascino
Considerata da molti come la migliore Serie 3 che BMW abbia mai costruito, la E30 rimane un'icona della storia del marchio, oltre a essere molto ricercata da appassionati e collezionisti.
Qui abbiamo un esemplare davvero notevole, che ha vissuto con il suo primo proprietario fino all'agosto del 2022 ed è corredato da un'ampia documentazione di servizio. Ordinata e fornita in Germania come veicolo con guida a destra, è stata successivamente importata nel Regno Unito quando il proprietario si è trasferito. Come esempio di Serie 3 non modificata, è davvero insolita. Non modificata e presentata con le specifiche di fabbrica, con un po' di lavoro questa bella berlina d'epoca sarebbe un'ottima auto d'epoca moderna.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 16 aprile 1986.
- Fornita nuova in Germania come modello con guida a destra
- Importata nel Regno Unito quando il proprietario è tornato qui
- Attuale proprietario dall'agosto 2022
- Ampia documentazione di servizio, con 37 timbri in 36 anni di attività
- Completa di manuale d'uso e due chiavi
- 255.598 miglia indicate
- L'attuale MOT è scaduto nell'agosto 2023, ma il proprietario conferma che effettuerà il MOT prima della vendita.
- Sarà esente dal pagamento della tassa di circolazione a partire dal 1° aprile 2027.
Gli interni
- La tappezzeria grigio antracite si presenta in condizioni complessivamente buone, anche se il sedile del guidatore ha una copertura in quanto c'è un piccolo strappo al tessuto.
- I tappeti grigi sono in ottime condizioni
- Specchietti retrovisori regolati elettricamente
- I pannelli delle porte in vinile nero sono in buone condizioni, senza danni evidenti.
- Tutte le finiture, i comandi e gli interruttori sembrano in ottimo stato, considerando il chilometraggio e l'età dell'auto.
- Il venditore riferisce che l'indicatore della temperatura può essere capriccioso, andando subito al massimo all'avvio ma tornando alla normalità con un leggero colpetto (nessun segno di surriscaldamento).
- Impianto CD/radio con connessione Aux
- Il cielo, di colore chiaro, sembra sicuro, non danneggiato e non macchiato.
- Il bagagliaio è rivestito di moquette grigia, non danneggiata, e il kit di attrezzi originale è presente e completo insieme al ruotino di scorta in lega di dimensioni standard
- Sotto la moquette, il pavimento del bagagliaio sembra essere molto dritto e solido, senza segni di corrosione.
Gli esterni
- La vernice verde platino metallizzato (codice 188) si presenta bene, con alcuni segni e imperfezioni commisurati all'età dell'auto.
- Tutti i pannelli della carrozzeria sembrano essere in ordine ragionevolmente buono
- La carrozzeria originale è in condizioni eccezionali
- C'è una piccola ammaccatura sulla portiera posteriore, anche se sembra che la vernice non si sia rotta.
- Si notano alcune aree di lievi bolle, mentre sul passaruota posteriore vicino è presente una corrosione piuttosto significativa.
- L'auto monta cerchi in lega da 14 pollici "bottletop" corretti per l'epoca, che sembrano essere in condizioni eccellenti.
- Sotto, i componenti della trasmissione presentano una copertura di corrosione superficiale, ma per il resto appaiono solidi e diritti.
Presentata con la vernice originale "Platinum Green Metallic" (codice 188) che brillava alla luce del sole durante il servizio fotografico, le condizioni esterne di questa bella E30 sono all'altezza di quelle interne e testimoniano l'amore e la cura che le sono stati dedicati durante la sua vita.
La carrozzeria è in ottime condizioni e un'occhiata superficiale a ogni fiancata dell'auto non mostra alcuna traccia di danni da collisione e persino la targa anteriore e il mantovana, per quanto vulnerabili, sono privi di imperfezioni.
Le lenti dei fari anteriori sono trasparenti e le plastiche posteriori non mostrano alcun segno di sbiadimento da sole, talvolta associato a una vettura di questa età. I paraurti anteriore e posteriore sono in condizioni eccellenti e privi di difetti. I cerchi in lega da 14 pollici "Bottle Top", ordinati e originali, non presentano alcun graffio o segno di "cordolo".
La carrozzeria è in ottime condizioni e un'occhiata superficiale a ogni fiancata dell'auto non mostra alcuna traccia di danni da collisione e persino la targa anteriore e il mantovana, per quanto vulnerabili, sono privi di imperfezioni.
Le lenti dei fari anteriori sono trasparenti e le plastiche posteriori non mostrano alcun segno di sbiadimento da sole, talvolta associato a una vettura di questa età. I paraurti anteriore e posteriore sono in condizioni eccellenti e privi di difetti. I cerchi in lega da 14 pollici "Bottle Top", ordinati e originali, non presentano alcun graffio o segno di "cordolo".
La meccanica
- Motore a quattro cilindri da 1,8 litri a iniezione di carburante
- Cambio manuale a cinque marce
- Il vano motore sembra pulito e ordinato, con alcuni componenti accessori che presentano un po' di corrosione superficiale.
- C'è una piccola perdita d'olio dalla coppa, per la quale c'è una nuova guarnizione della coppa dell'olio che verrà fornita con l'auto, insieme ad altri materiali di consumo.
- La vettura è stata revisionata ogni 6.000 miglia fino al 2018, poi è stata revisionata annualmente.
- L'auto si avvia, funziona e si guida bene.
Riassunto
È bello vedere un'auto che è stata chiaramente tenuta a cuore da un proprietario per alcuni decenni.
Con un'ampia documentazione di servizio e specifiche di fabbrica, questa affascinante piccola E30 è una vera rarità. A parte i problemi evidenziati sopra e illustrati nella galleria sottostante, questa E30 si presenta in condizioni straordinariamente buone sia per l'età che per il chilometraggio.
Con un'ampia documentazione di servizio e specifiche di fabbrica, questa affascinante piccola E30 è una vera rarità. A parte i problemi evidenziati sopra e illustrati nella galleria sottostante, questa E30 si presenta in condizioni straordinariamente buone sia per l'età che per il chilometraggio.
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