Punti salienti

Raro Sheldonhurst con Ford Cologne V6
Costruzione meticolosa di 20 anni con uso parsimonioso da allora
Attraente blu metallizzato con striscia da corsa argentata
Ottime condizioni interne ed esterne
Di proprietà della stessa famiglia dall'inizio del progetto e dal suo completamento
Meno di 6.000 miglia percorse dal completamento del progetto

Il fascino

La Cobra non era solo un'auto con un grande nome e un posto nei libri dei record per la sua accelerazione. Quell'aspetto e quella reputazione hanno generato un migliaio di copie, offrendo così agli appassionati una via di accesso alla proprietà altrimenti bloccata dal prezzo degli originali.

Una delle repliche più rare è questa, la Sheldonhurst, costruita per pochi anni dalla piccola Tyseley, azienda di Birmingham meglio conosciuta per le sue Porsche 356. Dimensionalmente molto vicini all'originale e costruiti secondo un buon standard, i kit Sheldonhurst sono molto apprezzati. Tuttavia, poiché ne sono stati costruiti pochi, raramente vengono immessi sul mercato.

Questo modello ha avuto una lunga gestazione, dalle origini di Ford Granada 3L del 1976 alla vettura che vediamo oggi. Il progetto è iniziato nel 1985 ed è stato completato da un restauratore professionista nel 2005. È rimasta sempre nella stessa famiglia. Il fascicolo storico documenta la costruzione e include una serie di fotografie.

Rifinita in un elegantissimo blu scuro metallizzato con strisce da corsa argentate e abitacolo in pelle nera, è un'auto ben tenuta e in buone condizioni grazie all'uso limitato. Sotto il cofano c'è il V6 "Colonia" da 3 litri della nonna, accoppiato a un cambio automatico rilassante. Si tratta di una Cobra in grado di alzarsi e andare, ma forse è più adatta a fare i salti mortali e a farsi vedere.

È stata conservata con cura in garage fin dalla sua ultimazione, ma è stata usata poco negli ultimi quattro anni. Ci sono quindi un paio di lavori da fare, come la sostituzione del nucleo e una nuova batteria, ma l'auto si avvia e può essere guidata.

Per gli appassionati di kit car o Cobra che cercano qualcosa di diverso, questa auto molto amata sembra allettante.

Storia e documenti

L'auto donatrice era una Ford Granada 3L del 1976.
Iscritta correttamente al MCTC come Sheldonhurst.
Due detentori iscritti secondo HPI e MCTC
Proprietario attuale dal 17 febbraio 2006
La targa dell'auto e la prima registrazione MCTC si riferiscono alla Granada.
In quanto tale, è idonea come veicolo storico e quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
La costruzione è iniziata nel 1985 da parte del marito dell'attuale proprietario.
Completata nel 2005 da un restauratore professionista
Fatture e documenti relativi alla costruzione e al completamento, come mostrato.
Fotografie dell'auto donatrice e del processo di costruzione
Manuali d'officina e documenti originali di Sheldonhurst
Ci è stato detto che l'auto è stata usata poco da quando è stata completata.
Il chilometraggio di 69.355 miglia è corretto sia per l'auto donatrice che per la Cobra.
Meno di 6.000 miglia percorse dal completamento dell'auto secondo i certificati di revisione
Documentazione di servizio come indicato
Nessun certificato di revisione dal 2005 al 2018
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 7 giugno 2019 con avvisi minori e 69.237 miglia indicate nel test.
Sempre custodita in garage dal completamento e durante la costruzione
Utilizzata poco negli ultimi quattro anni, ma sempre in garage.
Rapporto di valutazione del veicolo incluso

La condizione

Vernice blu scuro metallizzato con striscia argentata Shelby in buono stato.
Auto ben rifinita con vernice di buona qualità che mostra solo leggeri segni d'uso.
Ci sono alcune piccole tracce d'uso mostrate nelle fotografie.
Tra questi, un'area di danno sul pannello di chiusura del bagagliaio posteriore
La carrozzeria si presenta bene con il kit Sheldonhurst Cobra, ben proporzionato.
Posizionata su leghe imbullonate finto-knock off, in buone condizioni generali.
Pneumatici Kumho di qualità montati
Cambio Ford Granada con sottopancia in discrete condizioni
Non sono stati segnalati danni da incidente o corrosione nella parte inferiore.
Paraurti anteriore e posteriore cromati e doppi scarichi laterali, tutti ben conservati
Soft top nero con schermi laterali e telaio in buono stato di conservazione
Ci è stato riferito che il lunotto della capote presenta qualche scolorimento.
Interni in pelle nera con comodi sedili sportivi dotati di poggiatesta e cinture di sicurezza
Cruscotto su misura con quadranti d'epoca Ford funzionanti, tranne il contagiri
I tappeti neri sono ben presenti e mostrano pochi segni di età o di utilizzo.
Volante a tre razze con rivestimento in pelle Momo

La meccanica

Motore V6 Ford 3L "Colonia" con meno di 70.000 miglia da nuovo
Scatola del cambio automatica 3spd proveniente da un'auto donatrice Ford
Dotato di filtro K&N
Ci è stato detto che la batteria potrebbe dover essere sostituita
Perdita d'acqua causata dal tappo del nucleo può richiedere attenzione da parte dell'acquirente
Descritta dal venditore come avviata e funzionante e usata per brevi distanze

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