Caratteristiche salienti
- Motore Renault 5 Alpine/Gordini
- Interni incredibili
- Cerchi Renault 5 Alpine
- Sistema di scarico sportivo personalizzato
- Una delle 260 Renault 4 presenti nel Regno Unito
Il fascino
Introdotta nel 1961 in sostituzione della Renault 4CV, la Renault 4 rappresentò una sorta di rivoluzione per la casa automobilistica francese. Abbandonò la "normale" disposizione del motore posteriore a favore di un nuovo assetto con motore anteriore e trazione anteriore. Sarà anche la chiave per spingere i veicoli a due volumi verso la moda.
La Renault 4 sarebbe stata prodotta in oltre 8 milioni di esemplari in tutto il mondo. Una volta a dieci centesimi, queste auto sono ormai rare da trovare. Secondo il sito How Many Left, nel Regno Unito ne rimangono meno di 300 in circolazione. Le ricerche dell'attuale proprietario si sono spinte oltre e sono riuscite a ottenere che nel Regno Unito ci sono solo 2/3 Renault 4 con il potente cuore Gordini.
Storia e documenti
- Questa 4 è uscita dalla linea di produzione nel 1985 come GTL standard.
- Trascorre la prima parte della sua vita nella natia Francia.
- Nel 2001 l'auto è stata importata nel Regno Unito.
- È stata iscritta per la prima volta sulle strade del Regno Unito nel luglio 2001.
- Nel 2002 viene effettuata la sostituzione del motore
- Il motore originale da 1108 cc è stato sostituito da un motore Gordini da 1397 cc.
- Il motore è stato completamente ricostruito nel 2010 da Renospeed.
- Anche le sospensioni sono state revisionate con componenti più rigidi.
- Una riverniciatura è stata effettuata circa 10 anni fa
- Ci sono molte fatture del Regno Unito che documentano il lavoro svolto.
- Nel 2018 i sedili sono stati rivestiti con il tessuto originale a trama di cestino color biscotto.
- Nel 2022 il motore è stato sottoposto a un intervento del valore di circa 2.000 sterline.
- Approfondiremo questi interventi nella sezione dedicata alla meccanica.
- Tra i documenti ci sono un V5 aggiornato, i documenti di esportazione francesi e le foto della riverniciatura.
- Ora tocca a voi mettervi al volante di questa scattante utilitaria
L'interno
- Aprendo le porte di questa d'epoca francese ci si trova di fronte a un abitacolo sorprendente.
- I sedili anteriori sono stati ricavati da una Renault 5 Gordini.
- Questi comodi sedili in tessuto sono stati ridisegnati nel 2018.
- Ora sfoggiano un'accattivante e originale trama a cestino color biscotto e hanno un aspetto incredibile.
- I sedili anteriori non presentano alcun danno.
- Nella parte posteriore, il sedile a panchina si presenta altrettanto bene.
- Un'aggiunta moderna ai sedili posteriori sono le cinture di sicurezza a tre punti di fissaggio
- Il sedile a panchina si abbatte facilmente, aumentando così notevolmente lo spazio del bagagliaio
- Tornando alla parte anteriore, possiamo dare un'occhiata alla disposizione di base della plancia
- Davanti alla guida si trova il volante originale Renault 5 Gordini.
- Il cruscotto in plastica marrone si estende su tutta la parte anteriore.
- È in ottime condizioni, senza crepe o altri danni.
- Nel cruscotto si trova il selettore di marcia molto francese.
- Molto simile a quello della 2CV e di altre auto francesi dell'epoca, ci si abitua presto.
- Sotto il cruscotto, si trova una moderna radio Blaupunkt Toronto
- Dotata di connettività Bluetooth, aggiunge un tocco di modernità all'abitacolo.
- La radio viene emessa da alcuni altoparlanti JBL di bell'aspetto nelle portiere anteriori.
- Sul pavimento c'è un bel set di tappeti color tan
- C'è una leggera macchia sulla moquette del lato passeggero
- I tappeti sono solitamente protetti da una serie di tappetini
- C'è un'area dell'headliner che presenta un piccolo foro: si tratta di un'area in cui può essere montato lo specchietto retrovisore.
- Aprendo l'ampio portellone posteriore, possiamo osservare il grande spazio del bagagliaio
- Attualmente, qui risiede la ruota di scorta Alpine/Gordini non turbo a 3 feritoie.
- Quando si entra in questo abitacolo non si vuole più uscire
- I sedili, splendidamente presentati, sono un ottimo posto per sedersi e godersi la strada davanti a sé
Gli esterni
- Esternamente questa Renault 4 ha un aspetto molto funzionale
- Presentata in una delicata tonalità di grigio, è piuttosto bella da vedere
- L'auto è stata riverniciata circa 10 anni fa.
- Secondo quanto riferito dall'attuale proprietario, non si è trattato di una riverniciatura di altissima qualità.
- Ciò è evidenziato da alcune sovraverniciature/scarse mascherature sui parafanghi anteriori.
- Detto questo, però, la vettura si sta conservando molto bene.
- I paraurti cromati sono entrambi in buone condizioni
- Le maniglie delle porte e la griglia anteriore sono state rivestite con un materiale diverso.
- Una delle migliori caratteristiche esterne si trova su ciascun angolo
- È stato montato un bellissimo set di leghe originali Renault 5 Gordini/Alpine non turbo a 3 feritoie.
- Questi cerchi grigi sono in ottime condizioni e sono rivestiti di gomma Michelin in tinta.
- C'è una fattura del 2017 che sembra documentare che questi cerchi sono stati rinnovati.
- Sotto questa Renault sembra essere in ottima forma
- Le foto del sottoscocca rivelano quello che sembra essere un solido esemplare
- Nel complesso, l'esterno di questa d'epoca francese è presentato molto bene.
La meccanica
- È qui che questa Renault 4 si distingue dalla massa
- In origine, quest'auto avrebbe lasciato la fabbrica con un motore da 1108 cc poco efficiente.
- Tuttavia, quando l'auto è arrivata nel Regno Unito nel 2001, è stata subito inviata per alcuni lavori.
- Il motore è stato tolto ed è stato inserito un motore Alpine/Gordini originale proveniente da una Renault 5
- Questo ha triplicato la potenza erogata, portandola a 93 CV, e marca un'utilitaria scattante.
- Per gestire questa potenza extra, le sospensioni sono state potenziate.
- Il risultato è stato una minore inclinazione in curva, con una sensazione di maggiore stabilità.
- Per esaltare la nota del motore è stato marcato un sistema di scarico sportivo personalizzato.
- Nel 2022 l'auto si è recata da uno specialista Renault Alpine per effettuare alcuni interventi su questo raro motore.
- Per un totale di circa 2.200 sterline, si trattava di un lavoro impegnativo.
- Il motore è arrivato con tre cilindri non funzionanti ed è tornato come nuovo.
- Ha ricevuto anche nuovi componenti dei freni
- Il risultato di questo lavoro è una grande macchina da corsa.
- Il giorno del servizio fotografico, l'auto è stata portata in auto per un breve tragitto fino alla posizione.
- Durante la guida, si è comportata in modo impeccabile, cambiando le marce in modo fluido e staccando dagli incroci in modo deciso.
- È stato anche richiesto di manovrare all'interno della posizione, e anche in questo caso si è comportata bene.
- Nel complesso, le parti meccaniche di questa Renault sono in ottime condizioni.
- Grazie al suo nuovo cuore, questa 4 è divertente da guidare ed è in grado di tenere il passo di altre hot hatches simili dell'epoca.
Sintesi
È improbabile che si possa trovare un'auto come questa Renault 4. Grazie al suo nuovo cuore più potente e alle sospensioni leggermente più rigide, si guida come un sogno. Se a questo si aggiunge un abitacolo quasi immacolato, si tratta di un'auto d'epoca intelligente che può essere utilizzata sulle strade moderne senza preoccuparsi di stare al passo con il traffico.
Non vorrete davvero perdervi questa interessante d'epoca francese, questo è certo.
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