Caratteristiche salienti

Solo 16.320 miglia dal nuovo
Nessun certificato di revisione
Completamente rimessa a nuovo da Graham Walker Auto nel 2022
Estremamente originale, fino al carburatore Piesburg
Ha partecipato all'evento Platinum Jubilee di Car & Classic presso il Castello di Windsor
Raramente presente sulle strade del Regno Unito; una delle sole 111 autorizzate secondo How Many Left
Uno degli ultimi 50 esemplari di GTC usciti dalla fabbrica
Modello desiderabile con telaio galvanizzato

Il fascino

La Scimitar rappresentò un enorme balzo in avanti per Reliant. Fino a quel momento, l'azienda dello Staffordshire era nota per le sue piccole auto economiche, molte delle quali a tre ruote. Quindi, l'arrivo della Scimitar gran turismo con motore V6 e stile ispirato alla Lamborghini Espada fu una vera e propria rivelazione! Diverse celebrità hanno posseduto Scimitar, in particolare la Principessa Anna, che ha posseduto non meno di otto Scimitar nel corso degli anni.

Questo esemplare del 1985 è il raro e apprezzato modello GTC, che indica che si tratta del modello cabriolet con capote morbida lanciato da Reliant nel 1980. In effetti, è uno degli ultimi 50 GTC usciti dalla fabbrica, il che significa che ha un telaio galvanizzato. Insieme alla carrozzeria in vetroresina, quest'auto è estremamente ben protetta dalla corrosione.

Sarebbe difficile trovare un altro esemplare che sia buono anche solo la metà di questo. Come dimostrano le fotografie, questa GTC è un'auto da esposizione in condizioni assolutamente superbe per la sua età. Sono stati costruiti solo 442 esemplari di queste straordinarie auto, quindi potete essere certi di trovarvi di fronte a una vera e propria rarità. È probabilmente la GTC originale con il chilometraggio più basso e meglio conservata sul mercato.

Storia e documenti

Esemplare del 1985 per il mercato britannico RHD
Il primo proprietario ha tenuto l'auto fino alla sua morte, avvenuta nel 2021, e la sua famiglia l'ha conservata per un breve periodo.
Da qui, Graham Walker - lo specialista britannico di Scimitar - ha acquistato e rimesso in servizio il veicolo.
L'auto è stata acquistata dal precedente proprietario nel 2021.
Nel 2022 l'auto partecipò all'evento Platinum Jubilee di Car & Classic al Castello di Windsor; si trattava di un evento curato in cui venivano scelti esempi spettacolari dell'automobilismo britannico.
N.418 delle sole 442 Scimitar GTC costruite
Di queste, solo 13 sono state costruite nel 1985
Reliant ha dichiarato che solo le auto del 1983 sono state prodotte con il telaio zincato.
Ciò equivale a un totale di soli 70 esemplari con questa desiderabile caratteristica.
L'MCTC ha iscritto solo quattro detentori da quando è stata costruita.
Il contachilometri è stato sostituito a circa 4.328 miglia in garanzia di fabbrica.
Attualmente, l'auto indica 16.320 miglia su un contachilometri a cinque cifre.
Ne consegue un chilometraggio notevolmente basso di sole 20.648 miglia, supportato dal libretto di servizio
Nessun certificato di revisione fino a febbraio 2024, senza avvisi.
Immatricolazione privata 'B80 LPJ' inclusa nella vendita

Le condizioni

L'elegante carrozzeria in vetroresina è in buono stato, senza crepe o fratture significative.
Verniciata nel colore di fabbrica "Champagne", che rimane in ottimo stato.
Il venditore ha notato una piccola imperfezione sul passaruota anteriore interno
Alcuni leggeri segni di sassolini sono stati ritoccati sulle aree più anteriori della vettura
L'alettone posteriore laterale presenta alcune micro vesciche molto leggere, difficili da distinguere.
Le finiture sono in buon ordine e creano un contrasto superbo
I fanali e le scritte sui vetri sono in buono stato e presentano un'usura minima.
La capote originale è in ottimo ordine con pannelli dei finestrini in PVC trasparenti e ben conservati.
Inoltre è presente un hard top appena usato per l'auto, dotato di lunotto termico.
L'auto poggia sul set di ruote originali, un set particolarmente attraente di leghe GTC.
Set completo di pneumatici Davanti montati di recente.
Sotto, l'auto è in ordine eccellente - chiaramente beneficiando del suo telaio galvanizzato e tutto si presenta in modo superbo.
Interni d'epoca di grande effetto; sedili in tessuto e vinile in ordine eccezionale senza strappi o lacerazioni
I sedili posteriori sono stati dotati di cinture di sicurezza a tre punti d'inerzia.
Cruscotto angolare e suggestivo in ottimo stato con strumenti d'epoca
Le uniche modifiche significative riguardano l'impianto audio.
Le plastiche del cruscotto sono tutte pulite e ben presentate
L'impianto stereo non utilizza l'antenna esterna
Leggera usura della moquette del vano piedi del guidatore
C'è una piccola riparazione alle tubature del sedile del guidatore, ma è appena percettibile.

Il precedente proprietario era uno specialista della riproduzione del suono e ha montato:

Testata stereo Blaupunkt in stile retrò
Altoparlanti delle porte rialzati
Altoparlanti sotto il cruscotto
Un subwoofer per il bagagliaio montato discretamente.
La radio originale, tuttavia, è ancora funzionante e verrà fornita.

La meccanica

V6 Ford Cologne da 2,8 litri (2.792 cc) condiviso con l'amatissima Ford Capri
Cambio manuale a quattro velocità con overdrive
Vano motore e ruota di scorta ben presentati
Notiamo l'originalità, compreso il carburatore originale Piesburg
Revisionata l'ultima volta e sottoposta a un importante intervento di manutenzione nel 2022.
Nessun certificato di revisione
Non ci sono segnalazioni di problemi meccanici noti.
Non notiamo alcun segno di perdite, colpi, scoppi o fumo.
Secondo quanto riferito, l'auto si avvia al primo colpo e rimane perfettamente utilizzabile.

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