Caratteristiche salienti
- Rarissimo 2 litri Fiat twin cam 4/4
- Auto a basso chilometraggio in ottimo stato di conservazione
- Desiderabile combinazione di colori blu e nero
- Solo sei detentori iscritti da quando è stata immatricolata
- Nessun certificato di revisione fino a luglio 2024
Il fascino
Una Morgan con motore Fiat, sicuramente no. Questa stranezza della storia è nata durante un breve periodo alla fine del 1981, quando la Ford passò dai motori Kent a quelli CVH mettendo in discussione la fornitura a Morgan. Grazie ai tempi di consegna di sei mesi, l'azienda aveva bisogno di sicurezza e si rivolse alla Fiat.
I clienti della 1600 CVH potevano scegliere di passare per 70 sterline alla motorizzazione Fiat con scatola del cambio a 5 marce. Erano disponibili versioni a iniezione di carburante da 1,6 e 2 litri. Nonostante il fascino intrinseco del famoso bicilindrico di Lampredi, forse fu la preferenza dei clienti per la potenza britannica a far sì che ne venissero costruite solo 200 fino al 1987, divise equamente tra le due cilindrate.
Ciò marca questa 2 litri del 1985 come molto rara. E certamente desiderabile, perché il matrimonio tra il brillante motore Morgan e quello Fiat è sicuramente un'esperienza da apprezzare per gli acquirenti di oggi. Un'auto a chilometraggio molto basso, in buono stato, con molta storia e un lungo certificato di revisione, è un'opportunità allettante per gli appassionati di queste grandi auto sportive britanniche e, a quanto pare, italiane.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° settembre 1985.
- Il numero di telaio si riferisce alla 1600 CVH 4/4, in quanto questo motore era un optional per gli acquirenti.
- Sembra essere l'auto 854 delle 2.463 1600CVH costruite
- Una delle 144 4/4 con motore Fiat da 2 litri costruite dall'ottobre 1985 al 1987.
- Ciò marca quest'auto come una delle prime costruite.
- Solo sei detentori iscritti da quando è stata immatricolata, ma è rimasta nella stessa famiglia dal 1995 allo stesso indirizzo.
- Vecchi libretti fiscali e una serie di vecchi certificati di revisione a sostegno del basso chilometraggio
- I certificati di revisione online indicano un uso molto limitato dal 2006, con meno di 2.000 miglia percorse.
- Fatture degli anni '90 per riparazioni, tra cui vari lavori eseguiti dalla fabbrica Morgan.
- Riparazioni alla carrozzeria e alla vernice nel 2008
- Nessun certificato di revisione fino al 5 luglio 2024 con piccoli avvisi minori e meno di 200 miglia percorse dal collaudo
- L'MCTC dichiara che l'auto ha una scatola del cambio manuale a 4 marce.
- Fonti attendibili affermano che le Morgan Fiat twin cam venivano offerte con il cambio a 5 marce.
Le condizioni
- Vernice blu scuro ben tenuta e di gusto sobrio, in buono stato
- Cerchi cromati larghi in buono stato che presentano solo un leggero appannamento
- Pneumatici Avon Turbosteel in buono stato di conservazione
- Accessori esterni, tra cui luci, vetri, cromature e portapacchi posteriore in buon ordine
- Leggera usura visibile sulla parte inferiore del paraurti posteriore
- Tetto in vinile nero con parabrezza laterali in buono stato di montaggio e finitura
- Copertura tonneau nera abbinata
- Interni originali e ben conservati con sedili sportivi in pelle nera
- Cruscotto in impiallacciato in buone condizioni con solo una leggera delaminazione visibile
- Gomme dei pedali Morgan
- Alcuni appannamenti sulle coperture dei quadranti Smiths ma leggibili e utilizzabili
- Volante a tre razze rivestito in pelle
La meccanica
- 1.995cc Fiat 'Lampredi' twin cam che sviluppa 122bhp
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Sistema di iniezione del carburante Bosch
- Buona documentazione storica a sostegno del basso chilometraggio indicato
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