Caratteristiche salienti

Rara versione Cabrio open-top, una delle circa 14 presenti nel Regno Unito
Solo due detentori iscritti dal momento della registrazione
Restauro completo con parti di alta qualità
Fascicolo di servizio originale con manuali e ricevute
Equipaggiata con il motore diesel Mercedes OM617

Il fascino

L'originale G-Wagon è un veicolo piuttosto diverso da quello che oggi possiamo vedere come Classe G. Lo stile squadrato e l'assetto imponente sono ancora intatti, naturalmente, ma all'epoca si trattava di un'utilitaria, prima di tutto, che doveva essere dotata di caratteristiche speciali e di tecnologia di alto livello.

Il veicolo che ne risultò aveva la qualità costruttiva a prova di bomba di Mercedes-Benz in un fuoristrada robusto e capace, nato per affrontare alcuni dei terreni più difficili del mondo. Pochi 4x4 erano in grado di reggere il confronto e ancora oggi si rivela una formula ammaliante per i guidatori moderni.

Questo esemplare è un po' un unicorno. Nel Regno Unito sono noti solo 14 esemplari di allestimento cabrio e, con un meticoloso restauro alle spalle, è chiaro che il proprietario era ben consapevole di quanto fosse speciale. Alimentata dal desiderabile motore diesel OM617 Mercedes-Benz, apprezzato per la sua resistenza, siamo soddisfatti che questa wagon abbia tutte le carte in regola.

Storia e documenti

Iscritta nel 1984
Solo due detentori iscritti da quando è stata immatricolata
In precedenza era un veicolo agricolo da lavoro
In possesso dell'attuale proprietà da 7 anni
Nel corso di questa proprietà, il veicolo è stato ampiamente restaurato
Esente da certificato di revisione fino a quest'anno.
Il venditore fa notare che il libretto di manutenzione originale riporta un nuovo contachilometri montato a 40 anni.
Di conseguenza, il venditore presume che il chilometraggio effettivo sia di 86.963 miglia.
Completa di:
- Fascicolo di manutenzione originale del primo proprietario,
- manuali, ricevute e registri di servizio originali
- Molteplici fatture per lavori di restauro durante l'attuale proprietà
Il veicolo viene venduto solo a causa di un trasferimento della famiglia.

La condizione

Livrea Mercedes Desert Sand Beige a fase unica (codice di verniciatura 464).
Il venditore ci informa che quest'anno ha subito:
- Restauro della carrozzeria
- Sia la carrozzeria che il telaio sono stati carteggiati
- Rimuovendo tutta la corrosione e riverniciandola
- Molteplici strati di vernice nuova per proteggere la carrozzeria
- Molte delle ammaccature originali della carrozzeria sono state lasciate al loro posto, invece di essere riempite o limate.
- Parabrezza nuovo
- Ruote e pneumatici nuovi
- Nuovi indicatori di direzione laterali e anteriori
- Protezioni metalliche appena montate
- Nuovi specchietti retrovisori in stile camion
- Nuovi parafanghi anteriori
La carrozzeria è in buono stato, con cicatrici di lavoro conservate.
La vernice potrebbe beneficiare di una lucidatura a macchina per migliorarne l'aspetto.
Il tetto in tela è originale, quindi dovrà essere sostituito se utilizzato in inverno
La parte inferiore è solida e ben conservata
Gli interni sono completi e in ottimo ordine
Ha ancora il suo kit di pronto soccorso originale Mercedes con tutti i contenuti originali
Tutti gli interruttori e gli indicatori originali
I punti salienti del venditore:
- Tutti i pavimenti sono stati recentemente verniciati e rivestiti di moquette
- I sedili sono stati appena restaurati con l'aggiunta di elementi riscaldati
- È stato installato un seggiolino posteriore per due persone e un porta ruota di scorta internazionale.
- Durante il restauro sono stati montati un nuovo motore e una nuova resistenza del riscaldatore
- È stato installato un nuovo motore del tergicristallo
- Manopole del cambio e ghetta nuove
L'indicatore del carburante sembra funzionare a intermittenza.

La meccanica

Motore diesel a 5 cilindri OM617 da 3,0 litri, robusto e capace di funzionare
Cambio manuale a 5 marce
Vano motore in buono stato generale
Gli interventi eseguiti comprendono:
- Frizione (completa + cuscinetto) (Sachs)
- Freni (rifacimento delle pinze, nuovi tubi, pastiglie e ganasce)
- Pompa e servofreno (aggiornati, presi da una Mercedes SL 500) (l'originale è stato conservato per il nuovo proprietario)
- Ammortizzatori (Sachs)
- Boccole delle sospensioni e dello sterzo
- Ammortizzatore di sterzo
- Alternatore
- Tutte le cinghie
- Boccole del cambio
- Oli / Fluidi (motore, scatola del cambio, differenziale, servosterzo)
- Filtri (olio, carburante, aria)
- Riscaldatore / Liquido di raffreddamento spurgato e lavato
- Iniettori puliti
- Sostituzione delle candelette
- Guarnizione del coperchio del bilanciere (è stata effettuata anche la regolazione delle valvole)
- Batteria nuova
Il risultato è un'auto in buono stato meccanico.
Il venditore nota che l'auto si avvia al primo colpo, ogni volta.

Il venditore dice:

"Si guida come dovrebbe fare una G Wagon del 1984, robusta, lenta e un po' rumorosa. Prende vita quando si percorrono i sentieri e i campi agricoli; va letteralmente ovunque e, grazie a pneumatici e freni offroad nuovi di zecca, vi porterà a destinazione in tutta sicurezza e si fermerà senza problemi".

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