Punti salienti
- Rara replica della Banham Sprint "Frogeye
- Costruita su un affidabile motore Mini FWD da 1000cc
- BRG d'epoca con sedili sportivi e cinture di sicurezza
- Certificato di revisione in corso con nessun certificato di revisione
- Idonea per l'immatricolazione del veicolo storico
- Buon funzionamento con ammortizzatori Koni potenziati
L'appello
Paul Banham non era un uomo a corto di idee. Nel corso di 30 anni di attività ha progettato e prodotto una vasta gamma di repliche, dalle Ferrari alla piccola auto sportiva a tema anfibio della Austin-Healey, la Sprite. La Banham Sprint, simile alla Frogeye, è stata uno dei best seller dell'azienda, con 300 kit in vetroresina usciti dalla fabbrica.
La Sprite fu progettata per adattarsi all'equipaggiamento di un altro prodotto Austin, la Mini. Fu una scelta saggia, in quanto offriva un'auto sportiva dall'aspetto classico con una meccanica e un'affidabilità moderne.
Quest'auto è stata convertita circa 20 anni fa utilizzando una Mini del 1983 ed è opportunamente rifinita in British Racing Green. Ha percorso pochissime miglia da quando è stata completata e rimane in condizioni buone e presentabili. C'è spazio per migliorare l'aspetto, ma niente di urgente. Il certificato di revisione in corso, senza avvisi, sottolinea questo punto.
Quest'auto potrebbe far arrabbiare qualche purista alle mostre, ma non si tratta di questo: si tratta di un'auto che sembra un'auto d'epoca ma si guida come una Mini da go-kart.
Storia e documenti
- L'auto del donatore è stata iscritta per la prima volta l'8 dicembre 1983.
- L'auto del donatore ha avuto 14 proprietari
- Attuale proprietario da ottobre 2005
- Sembra essere stata convertita nel dicembre 2005
- Precedentemente era gialla, ma è stata cambiata nel dicembre 2005
- Probabilmente uno degli ultimi kit Banham Sprint, in quanto l'azienda ha chiuso nel 2004.
- Iscritta al MCTC come Austin Sprite con carrozzeria convertibile.
- Idonea all'immatricolazione come veicolo storico in base all'età a partire dal 1° aprile 2024.
- Questo renderebbe l'auto esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- La carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario sembra indicare che non è attualmente iscritta all'HV.
- Buona documentazione storica come mostrato nelle foto
- Attuale certificato di revisione fino al 14 aprile 2025 senza avvisi.
- L'Auto ha percorso pochissime miglia dal 2006 secondo i certificati di revisione.
La condizione
- Kit Banham Sprint in vetroresina basato sulla Austin Healey Sprite "Frogeye".
- Vernice British Racing Green in discrete condizioni, con alcuni leggeri segni da notare.
- La carrozzeria in vetroresina sembra essere in buono stato e il venditore non ha segnalato alcun problema.
- Sottoscocca in buono stato con nessun problema strutturale all'ultimo certificato di revisione
- Gli acquirenti possono verificare le condizioni della parte inferiore nelle foto
- Posizionata su cerchi in lega stile Minilite che sembrano in buono stato di conservazione
- Cromature leggermente invecchiate come mostrato, ma ancora presentabili
- Fari trasparenti senza danni o appannamenti segnalati
- Interni di base con una coppia di sedili da corsa leggeri con schienale alto in vetro refrattario
- Dotati di cinture argentate su entrambi i sedili
- Cabina semplice con quadranti ed elettrici funzionanti
- Schermi laterali in perspex inclusi come mostrato
- Volante a tre razze bordato in pelle come illustrato
- Nessun guasto elettrico, all'illuminazione, ai quadranti o agli interruttori segnalato
La meccanica
- Motore Mini 4 cilindri da 998 cc
- Scatola del cambio manuale 4spd
- Cambio Mini 1983
- Ammortizzatori Koni d'epoca
- Poche miglia percorse dal completamento della costruzione
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione in vigore
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!