Punti di forza
- Completamente restaurato, secondo uno standard elevato, circa dieci anni fa. Conserva ancora il suo fascino, ma il tempo ne ha leggermente alterato l'aspetto. È stata tenuta in garage e usata con parsimonia dal precedente proprietario, un collezionista di Volkswagen.
- iscritto all'Automotoclub Storico Italiano (ASI).
- Il venditore dichiara che il veicolo è in buone condizioni meccaniche e pronto per essere utilizzato.
Il fascino
Non è affascinante che una delle auto di maggior successo di tutti i tempi, il Maggiolino Volkswagen, fosse così "anticonvenzionale"? Si potrebbe pensare che la chiave per un'auto economica di successo sia quella di utilizzare le "solite" tecniche di costruzione ben collaudate e tecnologie semplici e già comunemente utilizzate.
Al contrario, con il Maggiolino Volkswagen ci ha regalato un'auto con un motore piatto a quattro cilindri raffreddato ad aria nella parte posteriore (insieme alla scatola del cambio) e una carrozzeria completamente priva di linee rette. Per quanto strano possa sembrare, il Maggiolino si dimostrò così popolare che la sua produzione continuò in Messico e in Brasile molto tempo dopo che lo stabilimento di Wolfsburg aveva iniziato a costruire le Golf.
Qui all'asta abbiamo un esemplare del 1982, prodotto in Messico. Oggetto di un restauro completo una decina di anni fa e da allora conservato come parte di una collezione di Volkswagen, è in condizioni fantastiche e, secondo quanto riferito, in condizioni meccaniche eccellenti. Situato in Sicilia e completo della necessaria iscrizione ASI, questo Maggiolino è pronto per essere goduto dal suo prossimo proprietario.
Storia e documenti
- Immatricolazione italiana e documenti ASI presenti
- Esemplare costruito in Messico nel 1982
- Precedentemente parte di una collezione Volkswagen
- Restaurato circa dieci anni fa
- Tenuta in garage e usata poco
- 93.548 chilometri indicati
Le condizioni
- Elegante vernice rossa, con finiture di alto livello
- Un esempio molto semplice, senza segni di corrosione né sopra né sotto.
- Nessun segno di corrosione sulle cromature, anche se il venditore afferma che sono un po' usurate (come ci si può aspettare, essendo state ferme per un po').
- Ancora dotata di cerchi Volkswagen standard, completi di coprimozzo
- Rivestita con il tessuto "corretto" durante il restauro
- Gli interni sono ancora in buono stato e non presentano segni evidenti di usura.
La meccanica
- Motore piatto a quattro cilindri raffreddato ad aria da 1.200 cc
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Tutto sembra originale e anche il vano motore è in buono stato.
- Il venditore dice che funziona molto bene e si guida esattamente come dovrebbe
- Siamo informati che è pronta per essere goduta immediatamente dal prossimo fortunato proprietario.
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