Punti salienti

Esemplare originale del mercato spagnolo
Molto originale in ogni sua parte
Eccellente candidato al restauro

Il fascino

Porsche aveva grandi aspettative per la 928: spesso si dice che la considerasse come una sostituta della 911, il che è quanto di più monumentale si possa immaginare. Invece di essere un flat-six raffreddato ad aria nella parte posteriore, questa gloriosa versione rovesciata vantava un grosso propulsore V8 con motore anteriore che aveva in mente le lunghe percorrenze. Una vera Gran Turismo con i migliori, che si sentiva fortemente esotica rispetto alle formule spesso più conservatrici e tradizionali che Stoccarda aveva sostenuto per tanto tempo.

Mentre la 911 continuò a vivere senza sosta, con indubbio sollievo di molti, non si può negare che la 928 eserciti un fascino infinito per quanto era disposta a rovesciare il carro della mela. Era anche veloce e ha continuato a stabilire i record Porsche sui circuiti chiusi fino al 2020. Non c'è da stupirsi che siano sempre più richieste, dato che nuove generazioni di appassionati scoprono i suoi 18 anni di produzione di auto da turismo ad alto numero di ottani.

Non utilizzata negli ultimi anni e bisognosa di un piccolo intervento estetico, questa 928 del mercato spagnolo è pronta e in attesa di essere presa sotto l'ala di un nuovo appassionato, che senza dubbio la troverà un'epoca molto gratificante.

Storia e documenti

Esemplare originale del mercato spagnolo
Originariamente verniciata in rosso
Iscritta a Barcellona nel 1982
Ancora con l'immatricolazione originale
Indica circa 73.000 km
Negli ultimi anni è stata poco utilizzata.

Le condizioni

La carrozzeria è generalmente sana, anche se si nota un'ammaccatura sul retro.
Riverniciata con l'attuale livrea qualche anno fa
La vernice ha subito un po' di usura e potrebbe essere rinfrescata.
Alcune screpolature, graffiature e scheggiature, commisurate all'età della vernice
Leghe originali "pepperpot" in buone condizioni generali
La parte inferiore presenta un po' di corrosione, che secondo quanto ci è stato riferito è di natura superficiale.
Gli interni sono molto originali, con cedimenti e usura della tappezzeria
Il cruscotto presenta un'usura commisurata all'età
La radio-cassetta è ancora originale
Tutti gli strumenti appaiono leggibili
I tappeti appaiono un po' stanchi
Alcuni segni di corrosione superficiale sotto i tappeti del vano piedi

La meccanica

Motore V8 da 4,5 litri M28
Cambio manuale a 5 marce
Il vano motore è un po' impolverato, ma nel complesso sembra in ordine
Sebbene l'auto sia stata usata poco, il venditore ci informa che si avvia e si guida correttamente.
Si segnala che una revisione non guasterebbe e che i freni potrebbero necessitare di un intervento di ripristino.
In definitiva, sembra un bell'esemplare che ha bisogno di un po' di manutenzione, pronto per essere rimesso in circolazione.

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