Caratteristiche salienti
- Restauro di vecchia data in condizioni superbe
- Mantenuta dai principali rivenditori e dallo specialista di Glasgow
- Fascicolo storico di grande spessore che include 4.000 sterline spese nel 2021
- Manutenzione recente e cambio della cinghia di trasmissione
- 5.000 sterline di rinfresco della vernice alla fine del 2022
- Argento zinco metallizzato su interni Navy/argento
- Una delle migliori auto della Serie 1 che abbiamo mai visto
- Primo proprietario da 30 anni
Il fascino
Negli annali delle brillanti GT, la 928 è tra le migliori. Brutalmente veloce, molto confortevole, coinvolgente come un'auto sportiva e costruita come una Porsche, è la compagna ideale per qualsiasi tour a lunga distanza e transcontinentale.
Le auto successive sono più numerose, ma le prime "Serie 1" da 4,5L sono le versioni più pure della visione Porsche. Quelle buone scarseggiano, ma qui ne abbiamo una.
Grazie a un attento restauro, si presenta in ottime condizioni, con una finitura d'epoca in Zinc Silver e un abitacolo blu e argento. È stata mantenuta dai rivenditori Porsche per i primi 30 anni di vita e più recentemente da George Morrison, lo specialista del marchio di Glasgow. Il suo lavoro comprendeva la manutenzione e il cambio della cinghia di trasmissione. La vernice è stata rinfrescata al costo di 5.000 sterline alla fine del 2022.
L'attuale proprietario ha acquistato questa bella vettura un anno fa e la sta vendendo solo a causa di un cambiamento di circostanze. Si tratta di un esempio davvero eccezionale che conserva le sue caratteristiche iniziali. Acquistatela e iniziate subito a pianificare le vostre avventure europee.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 maggio 1982
- Attuale proprietario dal febbraio 2024
- Vettura mantenuta dal primo proprietario per 30 anni
- Mantenuta dal rivenditore Porsche per tutto questo tempo
- Successivamente mantenuta da George Morrison di Glasgow
- 4.000 sterline sono state spese nel 2021 con George Morrison, comprese le cinghie e il servizio di assistenza.
- Manuale del conducente e libretto di manutenzione originale
- Due mazzi di chiavi
- Pile di documenti
- Esente da certificato di revisione, l'ultimo dei quali scadeva il 07.09.2022.
- Successivamente testata nel novembre 2023 con lievi avvisi da segnalare
- Documento di riconoscimento Porsche d'epoca
- L'auto viene venduta con targhe nere e argento che non sono omologate per la circolazione stradale
La condizione
- Gli interni in pelle Navy/Silver sono una capsula del tempo ed è in ottime condizioni
- Tutti i componenti elettronici funzionano come dovrebbero
- Aggiunta moderna di uno stereo Pioneer a schermo ribaltabile con connettività telefonica, car-play e radio DAB
- Nuovi altoparlanti Pioneer montati
- Il cruise control e l'aria condizionata funzionano bene
- Non sono visibili crepe, deformazioni o danni al cruscotto e il resto degli interni è in ottimo stato.
- Lo spazio del bagagliaio posteriore è ampio e sotto la moquette vive la ruota di scorta salvaspazio insieme al kit di attrezzi e all'interruttore stacca batteria
- La rara vernice metallizzata Zinco/Argento è in condizioni incredibili e mette in risalto il design della carrozzeria.
- Oltre 5000 sterline di vernice presso una carrozzeria specializzata nel novembre 2022.
- I fari a scomparsa funzionano come previsto
- I cerchi Tele-dial sono in ottime condizioni e i pneumatici Dunlop Sport 2000 hanno ancora un buon battistrada
- Tutti i gommini e le guarnizioni sono in buone condizioni e la corrosione intorno alla carrozzeria è scarsa o assente - abbiamo cercato di mostrare tutte le aree comuni nella galleria fotografica per chiarezza
La meccanica
- Motore V8 da 4.511 cc che eroga 234 CV
- Scatola del cambio automatica a 4 marce
- Si ritiene che sia un'auto con numeri corrispondenti
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Un'ampia documentazione sulla manutenzione da parte di rivenditori e specialisti.
- 4.000 sterline di manutenzione e cinghia di distribuzione nel 2021
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