Caratteristiche principali
- Station Wagon a cinque porte a passo lungo molto ricercato
- Portapacchi speciale con sponde extra-alte
- Popolare colore "verde pastello
Il più
"La Metalúrgica de Santa Ana, SA, in seguito nota come Santana, fu fondata nel 1954 nell'ambito di un'iniziativa del governo spagnolo per creare posti di lavoro nella regione impoverita dell'Andalusia. È una storia non dissimile da quella dell'Alfasud dell'Alfa Romeo in Italia negli anni Settanta.
Dopo aver firmato un accordo con Rover per la costruzione di Land Rover su licenza, Santana iniziò ad assemblare kit CKD, prima di sviluppare le proprie versioni dei modelli Land Rover Series. Negli anni '80, l'azienda spagnola aveva trovato soluzioni ai difetti più comuni che le controparti British Leyland non erano in grado di risolvere per mancanza di finanziamenti, tanto che alcuni sostenevano che i modelli Santana fossero superiori alle Land Rover britanniche!
Questo esemplare del 1982 è l'equivalente spagnolo di una Serie III 109". Come mostrano le foto, è un veicolo che ha vissuto, ma rimane in buone condizioni operative e appare strutturalmente solido, avendo trascorso la sua vita in un clima secco. Accompagnato da documenti di immatricolazione spagnoli, compresa la documentazione ITV del 2022, sarebbe un interessante progetto di restauro o potrebbe continuare a lavorare duramente nelle sue condizioni attuali.
Storia e documenti
- Documenti di immatricolazione spagnoli
- Guida a sinistra
- Ultimo ITV nel 2022 (scade nel 2023)
- Poche informazioni sulla storia del servizio precedente
- Chilometraggio visualizzato: 51.199 km
Lo stato
- Vernice verde pastello ricercato
- Station Wagon a cinque porte con finestrini su tutto il perimetro e sul tetto
- Caratteristiche specifiche della Santana, tra cui parabrezza in un unico pezzo, finestrini scorrevoli, ventilazione supplementare del vano motore, cruscotto unico, luci posteriori e tetto ventilato
- Portapacchi specifico con sponde alte, un accessorio molto pratico.
- Non sono stati segnalati problemi al telaio
- La traversa posteriore sembra essere in buone condizioni, con un gancio di traino montato
- Il ponte sembra solido, senza evidenti segni di corrosione
- La carrozzeria in lega e la vernice verde presentano una marcata patina
- Danni al pannello posteriore destro
- Alcuni danni al lato destro del paraurti anteriore
- La tappezzeria e i comandi sono moderatamente usurati, il che è appropriato per l'età e la natura del veicolo.
Il gruppo propulsore
- Motore diesel a quattro cilindri ad aspirazione naturale da 2,25 litri
- Cambio manuale a quattro velocità con gamma bassa selezionabile e trazione integrale
- Mozzi anteriori a ruota libera
- Vano motore dall'aspetto originale
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