I punti salienti

Solo due precedenti detentori iscritti
Molto ben specificata con aria condizionata e sedili riscaldati rispetto alle specifiche Ghia X di fabbrica
66.324 miglia indicate e ritenute precise
Progetto di restauro funzionante e guidabile

Il fascino

La Granada era la risposta di Ford alle berline executive tedesche leader di mercato di Mercedes-Benz, BMW e Audi. Con una dotazione di serie molto elevata, che rivaleggiava (e in alcuni casi superava) le controparti teutoniche, la Granada era un'auto di grande impatto per il prezzo, e gli ottimi dati di vendita dimostrarono che Ford aveva trovato una formula vincente. Nel 1979, era la settima auto più venduta nel Regno Unito.

Questa MkII post-facelift del 1982 è l'ambita 2.8 Ghia X, che sfoggia una targhetta per il bagagliaio che all'epoca vi avrebbe fatto guadagnare molti apprezzamenti nel parcheggio dell'ufficio. Come scrive Ford nella sua brochure:

"Le specifiche della Granada Ghia stabiliscono standard molto elevati, ma sono superate dalla sontuosa Ghia X. Progettata per deliziare i più esigenti, fonde le più recenti tecnologie automobilistiche con caratteristiche tradizionalmente riservate agli automobilisti più esigenti".

La Ghia X è dotata di serie di scatola del cambio automatica, cerchi in lega e "pacchetto maneggevolezza" Ford. Questa vettura ha in più l'aria condizionata e i sedili riscaldati.

Come mostrano le fotografie, questa Granada ha bisogno di essere restaurata dopo essere rimasta fuori strada per diversi anni; i certificati di revisione indicano che l'ultima volta è stata utilizzata nel 2011. Viene offerta come un progetto funzionante e guidabile ed è dotata di un'impressionante storia come auto con due precedenti proprietari e appena 66.324 miglia indicate.

Se siete alla ricerca di un progetto di restauro invernale, questo sarebbe un ottimo candidato.

Storia e documenti

Due ex detentori iscritti
66.324 miglia indicate e ritenute precise dal venditore
Auto gallese con motore RHD, commercializzata nel Regno Unito, che viveva nella zona del venditore.
Offerta senza certificato di revisione, anche se ora è qualificata per l'esenzione dal certificato di revisione e dalla tassa di circolazione.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto nell'agosto 2011.

Le condizioni

Lodevolmente originale dentro e fuori
Necessita di un restauro completo della carrozzeria
Il venditore fornisce fotografie dettagliate della carrozzeria e della parte inferiore, fornendo una buona panoramica dell'entità della corrosione.
I pianali sembrano fondamentalmente sani, mentre c'è un po' di corrosione sulle gambe del telaio, sulle soglie e su altre aree della parte inferiore.
Il venditore fa notare che il pannello posteriore del quarto di dollaro sembra essere l'area più corrosa dell'auto; ritiene che sia relativamente solido nel complesso
L'auto sembra dritta su entrambi i lati, senza danni rilevanti ai pannelli.
Gli interni originali non appaiono molto usurati e sono in condizioni generali molto buone per la loro età, richiedendo un restauro minimo.

La meccanica

V6 a carburatori da 2,8 litri
Scatola del cambio automatica a tre velocità
Offerta in ordine di marcia e di guida; il venditore ha percorso circa una decina di miglia con l'auto
Sotto il cofano sembra tutto originale e completo

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