Sottoposta a un restauro e a una manutenzione completi negli ultimi quattro anni
Una delle ultime DeLorean di marca - (novembre 1981)
Storia iniziale ben studiata
Offerta in condizioni superbe sia all'interno che all'esterno
Accompagnata da un consistente fascicolo cartaceo, che documenta l'entità del lavoro di restauro
Il fascino
Ah sì, la DeLorean. Che siate qui per le porte ad ala di gabbiano, per la carrozzeria in acciaio spazzolato o per la pellicola, siete nel posto giusto, perché raramente vedrete una DMC12 così elegante, ben tenuta o con una storia come questa.
Prodotta nel novembre 1981, questa è una delle ultime DeLorean prodotte prima che l'intera operazione crollasse in modo drammatico.
La storia di quest'auto è ben documentata, essendo stata venduta per la prima volta in Illinois dal rivenditore 13120 - Van Male Buick Inc di 7051 South Western Avenue Chicago. Si ritiene che l'auto sia rimasta con il suo primo proprietario nell'area di Chicago, che in seguito si è trasferito in Florida, portando la DeLorean con sé.
In seguito ha viaggiato (non attraverso il tempo), ma attraverso l'Atlantico fino al Regno Unito nel 2017 dove è stata sottoposta a un restauro completo. Il venditore ha conservato numerose fatture che accompagnano l'auto e che mostrano l'entità e la qualità del lavoro svolto per portarla a questo superbo standard.
Iscritta come veicolo storico - dove stiamo andando, non abbiamo bisogno della tassa di circolazione - o di un certificato di revisione, anche se quest'auto è stata sottoposta volontariamente ai test, dove è passata senza avvisi - naturalmente.
Storia e documenti
Prodotta nel novembre 1981
Si ritiene che abbia avuto un unico proprietario iscritto per gran parte della sua vita negli Stati Uniti, inizialmente in Illinois e successivamente in Florida.
Importata nel Regno Unito nel 2017
Iscritta per errore alla società di trasporti, poi correttamente al suo primo proprietario privato nel Regno Unito.
Acquistata dall'attuale proprietario nel luglio 2020
Nessun certificato di revisione valido fino a marzo 2025
Fascicolo storico completo con fatture e documenti americani presenti
Una sola fattura di Bell Sport & Classic ammonta a quasi 20.000 sterline e ve ne sono altre per molte migliaia di euro.
Iscritta come veicolo storico: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Nessun certificato di revisione valido fino al 28 marzo 2025
Mantenuta in una storia curata quando non viene utilizzata
Non ci risulta che sia mai tornata nel futuro.
Il venditore ha svolto ricerche approfondite sull'auto ed è quindi in grado di fornire le seguenti informazioni:
La prima vettura di produzione portava il VIN 000500 e la produzione del 1981 si è conclusa alla fine di novembre 1981 con il VIN 007199. Secondo il Texas DeLorean Club, la gamma di numeri di telaio per il novembre 1981 era compresa tra 6000 e 7199, il che marca questa vettura come una delle ultime prodotte.
In base a DeLoreanInfo.com, che ha un annuncio di tutti i numeri di telaio, la 006271 è stata venduta per la prima volta dal rivenditore 13120 in Illinois e prodotta nel novembre 1981 a cinque marce con interni grigi.
Le condizioni
La carrozzeria in acciaio spazzolato è in ottimo stato.
La vernice intorno ai paraurti si presenta bene, così come le varie finiture in plastica.
Non ci sono accenni di danni da incidente
L'insieme si presenta in modo elegante e sembra solido sotto il cofano.
I sedili in pelle grigia sono stati ridisegnati con nuovi rivestimenti forniti da DeLorean negli Stati Uniti.
La radio originale statunitense funziona (e può pickupare le stazioni del Regno Unito)
Le porte ad ala di gabbiano rimangono in posizione grazie ai nuovi montanti installati
Il bagagliaio anteriore e il vano portaoggetti aggiuntivo dietro i sedili sono entrambi ben conservati.
Quando si vede questa DeLorean, si può pensare di aver fatto un salto indietro nel tempo...
La prima cosa che si nota è la sua originalità. Oltre alla ricchezza di documenti d'epoca e a una targa della Florida, l'auto è ancora nelle sue specifiche di fabbrica, con tutti i dettagli più fini, come gli adesivi d'epoca e la radio americana, presenti e corretti. A seguito di un esaustivo processo di restauro e di un attento utilizzo/stoccaggio da allora, questa DeLorean rimane in ordine superbo con pochissimi segni di usura.
Per quanto siano belle, è piacevole vederne una che non sia stata trasformata in una replica di un'auto cinematografica. Questa è esattamente come appariva una DeLorean nel 1982, prima che Doc Brown ne mettesse le mani.
La meccanica
Motore V6 PRV da 2.743 cc con iniezione di carburante Bosch K-Tronic
Cambio manuale a cinque velocità
Restaurato e ben mantenuto negli ultimi quattro anni di proprietà attuale
Il venditore ci informa che la macchina è in ottimo stato meccanico.
Leggere grandi fatture non è così divertente quando c'è il vostro nome in fondo, ma è ancora più piacevole quando il precedente proprietario è stato abbastanza coraggioso da spendere il denaro dove è necessario. Il prossimo fortunato proprietario di questa DeLorean avrà quindi molto materiale da leggere, perché la spesa per questa vettura è stata enorme. E questo ha dato i suoi frutti, dato che tutto il lavoro svolto ha portato a un'auto dall'aspetto incredibile e, a quanto si dice, piacevole da guidare quanto da guardare.
Se i nostri calcoli sono corretti, quando questa bambina raggiungerà le 88 miglia orarie, si vedranno multe salate per eccesso di velocità, quindi vi invitiamo a rispettare la legge. Non dubitiamo però che possa raggiungere tali velocità, poiché il suo V6 PRV da 2,7 litri è stato sottoposto a numerosi interventi negli ultimi anni e questo esemplare è dotato del più sportivo cambio manuale a cinque marce, mentre molte DeLorean fornite negli Stati Uniti erano automatiche.
*Condensatore di flusso non incluso.
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Dettagli dell'asta
Anno1982
Marca
DeLorean
Modello
DMC 12
Colore
Argento
Contachilometri
26,850 Miglia
Cilindrata2743
Tipo di venditorePrivato
Città
Dunstable
ConteaBedfordshire
Paese
Regno Unito
Fine dell'asta
Storico delle offerte
48 offerte
saeedr@••••£42,25013/08/24
marcy.d••••£42,00012/08/24
james.l••••£41,99912/08/24
james.l••••£41,75012/08/24
marcy.d••••£41,50012/08/24
marcy.d••••£41,25012/08/24
cjferna••••£41,00012/08/24
marcy.d••••£40,90012/08/24
cjferna••••£40,75012/08/24
marcy.d••••£40,50012/08/24
cjferna••••£40,25011/08/24
jdburfo••••£40,00011/08/24
cjferna••••£39,75011/08/24
jdburfo••••£39,50011/08/24
cjferna••••£39,25011/08/24
jdburfo••••£39,00011/08/24
cjferna••••£38,75011/08/24
jdburfo••••£38,50011/08/24
cjferna••••£38,25011/08/24
jdburfo••••£38,00011/08/24
cjferna••••£37,75011/08/24
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jdburfo••••£35,00011/08/24
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jdburfo••••£34,00011/08/24
cjferna••••£33,75011/08/24
jdburfo••••£33,50011/08/24
jdburfo••••£33,25011/08/24
aaron.s••••£33,00010/08/24
dg-at-c••••£32,50007/08/24
Jonti40••••£30,00006/08/24
jon-kic••••£25,00006/08/24
paul-ly••••£20,00006/08/24
jon-kic••••£15,00006/08/24
watson-••••£3,00006/08/24
Mumtutt••••£2,60006/08/24
watson-••••£2,50006/08/24
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