Completamente restaurata ad uno standard eccezionale
Rara versione 2cv6 Special
Verniciatura verde giada recentemente rifatta
Proprietario registrato da oltre 10 anni
La più
Quando fu lanciata nel 1948, la 2CV cambiò per sempre l'Europa. Con la sua meccanica semplice, le innovative sospensioni a corsa lunga e il prezzo accessibile, a queste utilitarie a forma di lumaca viene spesso attribuito il merito di aver traghettato la Francia dall'epoca del cavallo e del carretto a un'auto in grado di attraversare un campo arato con la stessa comodità di una strada di Parigi.
Anche la 2CV ha resistito. La popolarità della "Deuche" aumentò ulteriormente nel 1975 con l'uscita della Spéciale, che divenne il nuovo standard dell'auto e ne assicurò il futuro fino al 1990.
Questa versione del 1982 della 2cv6 Spéciale è stata completamente restaurata ad uno standard eccezionale. L'auto è rimasta con lo stesso proprietario registrato per oltre 10 anni e ha percorso solo 43.400 chilometri, con la sua vernice verde giada splendidamente conservata.IMG_4575 CHEZLEBOUT.JPG5.86 MB
Storia e documentazione
Costruita nel 1982
Consegnata nuova a Forbach, Mosella
Nelle mani dello stesso proprietario registrato per oltre 10 anni
Il venditore riporta 43.422 km come lettura accurata
MOT valido fino a gennaio 2026
Segnalato come esemplare con numeri corrispondenti
Leggera crepa sul montante del parabrezza, visibile nelle foto.
I paraurti sono stati sostituiti
Il telaio è nuovo, si tratta di un telaio a cataforesi o piattaforma con una nuova calotta, un nuovo ammortizzatore e un nuovo piatto delle sospensioni.
Le ruote sono in ottime condizioni
Gli interni sono in condizioni eccezionali e sono stati completamente restaurati
Nuova tappezzeria in panno nero a righe
Nuove alette parasole
Nuovi rivestimenti interni per le maniglie e i pannelli delle porte
Nuovo rivestimento del cruscotto
Nuovi rivestimenti interni in feltro
Nuovi schienali in schiuma, elastico e tessuto su ogni sedile
Nuova luce di cortesia
Nuovo indicatore del carburante, viti del contatore e cavo del contatore, ecc.
L'alternatore è nuovo (con fattura)
Nel bagagliaio ci sono la ruota di scorta, la manovella, il cric, due cunei di legno e il coperchio della griglia invernale originale.
In breve, gli interni sono eccezionali e "meglio della fabbrica".
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