Caratteristiche salienti

Solo 49.263 miglia dal nuovo
Due detentori iscritti
Proprietario attuale dal luglio 1983
GTV6 estremamente originale e non restaurato
Superba condizione non restaurata
Esente da certificato di revisione, ma testata fino a settembre 2025 senza avvisi.

Il fascino

Se si parla di Alfa Romeo a qualcuno, anche all'appassionato più sfegatato, si passa subito all'argomento dei vermi di latta. Quest'auto dimostra che questo collegamento è falso.

Le condizioni di questa GTV6 sono dovute al fatto che l'Alfa ha ordinato i suoi problemi di qualità costruttiva quando è stata costruita. Ma deve molto di più alla cura scrupolosa, anzi meticolosa, che ha ricevuto dal suo attuale proprietario di 41 anni. Oltre a un uso molto limitato (ha percorso solo 49.263 miglia da nuova), è stata custodita con cura e sottoposta a regolare manutenzione. Il risultato è probabilmente uno dei coupé tipo 116 più belli e originali che abbiamo visto da molto, molto tempo.

Tutto ciò è solo un'anticipazione del motivo per cui la si vuole. La GTV Alfa, in particolare se equipaggiata con il famoso motore Busso, è una delle più grandi auto sportive del costruttore milanese e forse dell'automobilismo degli anni Settanta e Ottanta. Splendidamente bilanciata grazie all'ingegnoso schema transaxle, splendidamente disegnata - è un altro capolavoro di Giugiaro - e impregnata del carattere e dell'eccentricità Alfa Romeo che la distinguono dalle concorrenti coupé tradizionali, la GTV6 è oggi rara e comprensibilmente ricercata. Persino un certo agricoltore di Cotswold, appassionato di auto, ne ha recentemente acquistata una.

Per stuzzicare ulteriormente l'appetito, questa vettura dal chilometraggio ridotto ha avuto solo due proprietari in tutta la sua vita. L'uso parsimonioso è documentato e verificato dal certificato di revisione e dalla storia del servizio. Ha percorso pochi miglia dopo la sostituzione della cinghia e della pompa dell'acqua e ha un certificato di revisione lungo e privo di consigli, anche se non è più un requisito legale.

Se esiste una GTV6 migliore sul mercato, non l'abbiamo vista. Se siete alla ricerca di una di queste brillanti Alfa d'epoca - e perché non dovreste esserlo - vi suggeriamo gentilmente di mettere questa vettura in cima al vostro annuncio.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 25 maggio 1982
Proprietario attuale dal 12 luglio 1983
Acquistata nel 1983 dall'attuale proprietario per sostituire una GTV 2L tipo 116
Acquistata dal rinomato specialista italiano di auto Walkers Garage
Sempre custodita in un garage durante il periodo di possesso dell'attuale proprietario
Set completo di manuali di fabbrica e portafoglio in ottimo ordine
Libretto di manutenzione timbrato e ulteriori fatture di manutenzione come indicato
Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
Carta di circolazione che mostra che l'auto è iscritta come veicolo storico e quindi esente da certificato di revisione, tassa e ULEZ
Alcune fatture e ricevute di manutenzione come mostrato
Vecchia rivista e documentazione dell'Alfa Romeo Owners Club
Cambelt, pompa dell'acqua e altri interventi di manutenzione nel febbraio 2016.
L'auto ha percorso solo un paio di centinaia di miglia dopo questi lavori, in base ai certificati di revisione.
Certificato di revisione fino al 26 settembre 2025 con nessun certificato di revisione
49.169 miglia indicate nel certificato di revisione e ora 49.263 miglia.

Le condizioni

GTV6 originale e non modificata, a basso chilometraggio, in ottime condizioni.
La vernice nera si presenta molto bene ed è stata leggermente rinfrescata nel 2017.
La carrozzeria è eccezionalmente in ordine per una GTV del 1982, senza corrosione evidente.
Davanzali, archi e parte inferiore si presentano bene e non abbiamo trovato alcuna bolla sui pannelli.
I bordi dei pannelli, come il cofano del bagagliaio e i fondi delle porte, sono ben visibili nelle foto.
Gli acquirenti devono accertarsi delle condizioni controllando le foto.
L'Auto è piatta sugli assi, il che indica che le sospensioni sono in buono stato.
Auto di serie con cerchi in lega da 15 pollici, in ottimo stato.
I cerchi in lega presentano un leggero appannamento, ma non sono antiestetici.
I cerchi sono dotati di pneumatici Avon di qualità che appaiono in buono stato e con abbondante battistrada.
Gli accessori esterni si presentano molto bene, con solo un leggero deterioramento dei paraurti da notare.
Probabilmente si potrebbe rimediare facilmente rimettendo a nuovo entrambi i paraurti.
I fari sono in buono stato con lenti trasparenti e non sono stati individuati elementi incrinati.
La Targa anteriore è leggermente incrinata ma sembra essere originale e rimane legale.
Interni in velluto beige con finiture a fantasia in ottime condizioni originali con solo una leggera usura
I sedili presentano una leggera usura sul bordino dell'imbottitura del guidatore e qualche leggera macchia sulla base del sedile posteriore
Tappeti marrone in buono stato con leggero invecchiamento tipico dell'età e del chilometraggio della vettura
Gli interni sono molto originali e ci risulta che siano perfettamente funzionanti.
Il quadro elettrico si presenta bene con decalcomanie bianche trasparenti sugli interruttori e quadranti trasparenti Veglia
Dotata di unità radio CD come da foto
I pannelli delle porte mostrano un leggero ma non sgradevole invecchiamento, compresa la finitura brillante delle finiture.
Le specifiche includono il volante con cerchi in legno, il pomello del cambio in legno e gli alzacristalli elettrici.
È presente anche un tetto apribile scorrevole in acciaio
Fornita con ruota di scorta in lega, kit di attrezzi e kit di lampadine in tinta
Nessun certificato di revisione in corso.

Guardando questa GTV6 sembra di essere nel 1982, tanto è il livello di conservazione. È un giusto promemoria di quanto fossero belle queste auto, che fondono lo stile cesellato di Giugiaro con alcune caratteristiche carismatiche dell'Alfa, come l'insolita disposizione del cruscotto.

Rifinita in nero con l'abitacolo in velluto beige, questa vettura è originale - salvo una leggera riverniciatura nel 2017 - e non è stata modificata. Sia all'interno che all'esterno, dovrete cercare attentamente i segni che indicano che si tratta di un'auto di 42 anni fa. Quelli che appaiono, probabilmente, non fanno che accrescere il suo carattere. Un bell'esempio, onesto e non modificato, di queste grandi auto.

È esente da certificato di revisione per età, ma è stata controllata volontariamente dall'attuale proprietario. Questo è utile per l'acquirente perché conferma che la struttura è in ottime condizioni.

La meccanica

V6 "Busso" da 2.492 cc e 160 CV a iniezione di carburante
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Descritta dal venditore come "meccanicamente perfetta".
Cambelt, pompa dell'acqua e manutenzione meno di 500 miglia fa
Piastre della frizione, tubi e guarnizioni delle porte sono stati sostituiti di recente.
Anche i tubi dei freni sono stati sostituiti di recente
Equipaggiata con uno scarico CSC Marmitte alla frutta
Nessun certificato di revisione con avvisi meccanici o di marcia.

Come vi dirà chiunque abbia guidato una Tipo 116 con motore Busso, senza dubbio con un'espressione un po' maniacale, si arriva alla GTV6 per quella pesca di motore. Si rimane per la deliziosa dinamica di guida. Si tratta di un pacchetto automobilistico eccezionale.

Il chilometraggio eccezionalmente basso di quest'auto significa che l'acquirente può sperimentare esattamente ciò che gli ingegneri dell'Alfa intendevano per queste vetture. È stata sottoposta a un'attenta manutenzione da parte di specialisti Alfa Romeo per tutta la sua vita e utilizzata solo in giornate asciutte. La cinghia a camme e la pompa dell'acqua sono state sostituite solo poche centinaia di miglia fa - la vettura è stata sottoposta a manutenzione nello stesso periodo - e altri interventi hanno riguardato i dischi della frizione, i tubi flessibili e i condotti dei freni.

L'auto è in vendita a malincuore ed è descritta in termini giustamente entusiastici dal venditore. Potete leggere le sue parole qui sotto. Ci dice che l'auto è "meccanicamente perfetta" e, dato che arriva sul mercato con un certificato di revisione fresco che non contiene avvisi meccanici o di marcia, siamo d'accordo. Un vero gioiello per l'acquirente.

Il venditore ci dice che:

"L'auto è ancora una gioia da guidare e si sente molto bene. Il rombo del motore è ancora impressionante come lo è sempre stato! Anche il fatto che sia completamente originale è un grande vantaggio".

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Commenti

Joe_Coo••••

4 giorni ago

Perché c'è solo un timbro di servizio nella storia?

Tradotto da: English

DanRizz••••

seller

Salve. Grazie per la sua domanda - Chiedendo a mio padre, sembra che il libretto di manutenzione non viaggiasse spesso con l'auto per essere timbrato (). Il resto della storia del servizio è contenuto nei documenti/fatture di servizio piuttosto che nel libretto stesso. Non sono del tutto sicuro che tutta la documentazione sia stata fotografata e mostrata, dato che ora tutti i documenti sono con l'auto. Grazie.

BobJCG••••

5 giorni ago

Potreste ricordarmi, per favore, il tempo e il chilometraggio raccomandati tra un cambio della cinghia e l'altro? 8 anni sono un periodo piuttosto lungo, a prescindere dal chilometraggio irrilevante.

Ciao a tutti - grazie. Se la memoria non mi inganna, quando era nuova/iscritta il consiglio era di cambiarla ogni 5 anni/72.000 miglia. Credo che ora sia stato rivisto in sostituzione o controllo ogni 3 anni / 60.000 miglia. L'auto è stata parcheggiata in garage per un po' di tempo, da cui il chilometraggio ridotto, ma sicuramente è stato controllato quando l'auto è stata preparata per tornare su strada, per il certificato di revisione e non è stato necessario cambiarlo.