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1981 Triumph TR7 Convertible 5spd
Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche salienti
- Restaurato nel 2010 con cambio di colore in Persian Acqua Blue
- 5.500 sterline spese in ricambi e servizi specialistici dal 2016
- Auto molto ben tenuta negli interni, negli esterni e nel sottoscocca
- Capote blu nuova di recente
- Interni in tessuto a quadri ordinati e corretti dalla fabbrica
- Venduta con un interessante numero di immatricolazione, UUB 1W
- Nessun certificato di revisione fino ad aprile 2025
- Recentemente esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ
L'appello
Siamo lieti di dare il bentornato alla TR7. Per troppo tempo questa brillante auto sportiva britannica è stata ingiustamente malvista. Ora molti riconoscono quello che pochi sapevano già: questa non è solo una delle migliori auto Triumph, ma una delle più belle del nostro settore automobilistico.
Confortevole, rilassante e coinvolgente da guidare, la TR7 può aver sofferto di problemi di costruzione nel periodo in cui è stata costruita, ma non ne hanno sminuito le capacità intrinseche. Anno da 40 anni a questa parte, i problemi sono quasi irrilevanti. Se ne trovate una buona, avrete un'auto sportiva molto utilizzabile e ancora molto conveniente rispetto a modelli più affermati.
Questa cabriolet del 1981 è certamente un buon esemplare. Restaurata nel 2016, compreso il passaggio al popolare Persian Aqua metallic, è in condizioni impressionanti dentro, fuori e sotto. E piacevolmente originale, fino al lettore di cassette AM/FM corretto per l'epoca.
L'annuncio degli interventi recenti comprende una nuova capote blu, la messa a punto del carburatore e la manutenzione. È presente anche un lungo certificato di revisione, esente da consigli, fino all'aprile 2025, anche se questa vettura è ora idonea per lo status di veicolo storico. Sarà venduta con la distintiva targa privata adeguata all'età.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 12 maggio 1981
- Otto proprietari iscritti
- Attuale detentore a lungo termine dal 1° luglio 2016
- Iscritta nel Regno Unito
- Cambio di colore da rosso a Persian Aqua Metalllic nel giugno 2010
- Rinnovamento completo nei primi anni 2010
- Oltre 5.500 sterline spese in ricambi e servizi specialistici dal 2016
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione, ma venduta con un certificato di revisione fresco e privo di avvisi.
- Nessun certificato di revisione registrato fino al 23 aprile 2025.
- Nessun certificato di revisione dal 2013.
- Ha percorso solo 2.000 miglia dal 2013
- Fatture di vari fornitori di ricambi tra cui Robsport, un noto specialista di TR7
- Manuali originali
- Venduta con l'immatricolazione privata esposta
Le condizioni
- Riverniciata con la finitura di fabbrica Persian Aqua metallic nel 2010
- Originariamente verniciata di rosso secondo i registri MCTC
- La vernice è ben conservata con decalcomanie di fabbrica corrette e una finitura buona e uniforme
- La carrozzeria è molto ordinata a seguito di un restauro professionale con un uso parsimonioso da allora
- Ottimo montaggio dei pannelli su tutta la vettura, con linee pulite e nessuna corrosione visibile.
- La parte inferiore è ben presentata con nessun certificato di revisione strutturale.
- Nessun problema di rilievo a livello di pianale, pavimento del bagagliaio, vano motore, supporti delle sospensioni e brancardi
- Cerchi in acciaio in buone condizioni
- Set completo di pneumatici Goodyear con battistrada abbondante e regolare
- Paraurti, vetri e guarnizioni in buone condizioni
- Sostituzione recente della capote blu, che funziona correttamente
- Interni corretti e non modificati dalla fabbrica con sedili in tessuto Navy check
- Pochi segni di età o di utilizzo sugli arredi interni
- Nessun segno di umidità nell'abitacolo
- Dotato di specifiche originali, tra cui radio AM/FM d'epoca/lettore di cassette
- Sedili, cruscotto e schede delle porte privi di difetti degni di nota.
La meccanica
- Motore Triumph "slant four" da 1.998 cc 8v 4 cilindri da 105 CV
- Più recente e desiderabile scatola del cambio manuale a 5 rapporti
- Il venditore riferisce che il motore si avvia e si guida senza problemi
- Regolazione e manutenzione recente del carburatore
- Lo sterzo e le sospensioni non hanno subito urti
- Secondo il venditore non ci sono problemi con l'impianto frenante
- Frizione, pompa dell'acqua e pompa del carburante sostituite 2.000 miglia fa
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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Specifiche del veicolo
- Anno 1981
- Marca Triumph
- Modello TR7
- Colore Blu
- Contachilometri 2,159 Miglia
- Cilindrata 1998
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Posizione Buckinghamshire
- Paese Regno Unito
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