Caratteristiche principali

Esemplare ben presentato della tanto amata TR7
Parte di una collezione privata
Accompagnato da una collezione di pezzi di ricambio

L'appello

L'ultima auto sportiva Triumph costruita in modo indipendente era forse la più elegante e certamente la più sportiva del gruppo. Con il suo stile stravagante a forma di cuneo, la sua linea a fasci e i suoi fari a scomparsa, quando la TR7 arrivò nel 1974 si respirava un'aria retrofuturistica, tanto che Triumph si vantava di essere "la forma delle cose a venire".

Nel 1979, l'attesissima cabriolet arrivò sul mercato e divenne rapidamente oggetto di leggenda, soprattutto negli Stati Uniti, dove la TR7 era particolarmente apprezzata. La fine dell'auto avvenne solo durante la razionalizzazione di British Leyland nel 1981.

Questo bell'esemplare ci viene proposto in un attraente colore argento, con numerose decalcomanie di carattere e una piccola scorta di ricambi. Dopo un piccolo intervento meccanico, questa impressionante auto sportiva si rivelerà senza dubbio un'auto d'epoca molto apprezzata.

Storia e documenti

Costruita e iscritta nel 1981
L'MCTC registra 3 precedenti proprietari
In proprietà attuale dal marzo 2023
Parte di una collezione privata
Indica 67.726 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Esente da certificato di revisione: l'auto non ha superato l'ultimo test nel 2022.

Le condizioni

Carrozzeria imponente senza ammaccature o ammaccature significative
La capote nera è priva di strappi o lacerazioni
La vernice argentata presenta un po' di usura, in particolare attorno ai brancardi
Decalcomanie nere TR7 in buono stato
I pop-up sembrano sollevarsi correttamente
Alcuni segni leggeri intorno ai paraurti
Leghe in buono stato per la loro età
La parte inferiore presenta un po' di corrosione, ma appare solida
Abitacolo in buono stato
La tappezzeria non presenta strappi o lacerazioni.
La radio non è attualmente montata
Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
Il bagagliaio è solido e contiene una scatola di pezzi di ricambio, compresa la vernice per ritocchi

La meccanica

Motore a quattro cilindri da 1.998 cc (2,0 litri)
Cambio manuale a cinque velocità
Il vano motore sembra in buono stato generale
Il venditore riferisce che l'auto si avvia e si mette in moto.
Tuttavia, si spegne sporadicamente e necessita di alcuni interventi meccanici.

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