Caratteristiche salienti
- Rara e innovativa 99 Turbo
- Modello desiderabile a due porte con una migliore maneggevolezza
- Motore ricostruito nel 2015 e turbo TurboDynamics installato
- Molti lavori eseguiti e pronta per essere portata al livello successivo
- Veicolo storico che ora è esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ
L'appello
Il fatto che sia stata SAAB a fare da apripista alla produzione di massa di turbocompressori non dovrebbe essere una sorpresa. L'azienda era stata silenziosamente pioniera di idee innovative, spesso incentrate sulla sicurezza, per decenni prima dell'arrivo della 99 Turbo.
L'induzione forzata, in modo appropriato, spinse SAAB all'avanguardia nel mercato delle berline sportive. Inizialmente c'erano due versioni della 99 Turbo, una "Combi" a tre porte e la berlina convenzionale a due volumi. La scocca più rigida di quest'ultima dava a queste auto un vantaggio in termini di maneggevolezza.
Questa rarissima sopravvissuta ha ricevuto continui investimenti meccanici e strutturali da quando è stata ritrovata in un fienile nel 2007. È pronta per essere portata al livello successivo. Per gli appassionati di queste superbe berline, si tratta di un progetto interessante con un'auto divertente da godere alla fine.
L'induzione forzata, in modo appropriato, spinse SAAB all'avanguardia nel mercato delle berline sportive. Inizialmente c'erano due versioni della 99 Turbo, una "Combi" a tre porte e la berlina convenzionale a due volumi. La scocca più rigida di quest'ultima dava a queste auto un vantaggio in termini di maneggevolezza.
Questa rarissima sopravvissuta ha ricevuto continui investimenti meccanici e strutturali da quando è stata ritrovata in un fienile nel 2007. È pronta per essere portata al livello successivo. Per gli appassionati di queste superbe berline, si tratta di un progetto interessante con un'auto divertente da godere alla fine.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 15 aprile 1981
- Attuale proprietario dal 27 ottobre 2007
- Ampia storia che comprende fatture di ricambi e lavori di saldatura
- Ci è stato detto che l'auto è stata continuamente migliorata fino al 2019.
- Il lavoro ha riguardato la saldatura e le parti di ricambio
- Tutti i lavori sono stati eseguiti da specialisti del marchio
- Fatture risalenti agli anni '90
- Tachimetro sostituito dopo il certificato di revisione di marzo 2019.
- Sostituito in quel momento con uno che indicava 152.000 miglia
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 31 marzo 2021 con avvisi di corrosione.
- Lo status di veicolo storico è esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Le condizioni
- L'auto è completa, ma necessita di interventi sulla carrozzeria.
- Ha subito lavori di saldatura in varie aree visibili nelle fotografie.
- Gli interni sono completi e corretti in fabbrica, ma richiedono attenzione.
- In particolare, il sedile del guidatore è usurato e il cielo, imperiale, deve essere sostituito.
- Lo spoiler anteriore è rotto e necessita di riparazioni.
- Sono state montate leghe in stile Minilite che necessitano di essere rimesse a nuovo.
- Interni attraenti del periodo successivo al 99 con quadro elettrico completo in discrete condizioni
- Tachimetro di ricambio che indica circa 8.000 miglia in più rispetto a quelle percorse dall'auto.
La meccanica
- Motore SAAB "slant four" da 1985 cc con turbocompressore TurboDynamics aggiornato
- Le auto standard erogano circa 145 CV attraverso le ruote anteriori
- Cambio manuale a 4 velocità
- Il motore è stato ricostruito nel 2015.
- Il motore non emette fumo blu, il che indica la sua buona salute.
- Anno fino a qualche anno fa, ogni settimana.
- Il regolatore di riscaldamento Bosch è stato rimesso a nuovo
- Il venditore riferisce di una leggera esitazione ai medi regimi, che potrebbe essere dovuta al suo scarso utilizzo
- Modello senza servosterzo, apprezzato dagli appassionati per la sensazione di sterzata.
- Il vano motore è stato riverniciato nel colore corretto durante la sua storia recente.
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