Caratteristiche salienti
- Una delle sole 442 GTC convertibili
- Detentore iscritto da 24 anni
- Un ricco fascicolo di manutenzione in corso
- Esemplare utilizzabile di una rara cabriolet 2+2 in British Racing Green
- Equipaggiata con cambio manuale e servosterzo
- V6 da 2,8L di Colonia e rara scatola del cambio manuale
Il fascino
L'idea era grandiosa, ma il tempismo lo era un po' meno. A causa di una profonda recessione subito dopo il lancio, solo 447 Scimitar GTC uscirono dalla linea di produzione. Un vero peccato, ma anche un'ottima notizia per i collezionisti d'epoca. Se ne trovate una buona, avrete una delle migliori 2+2 convertibili dell'industria automobilistica britannica. E una delle più rare.
Il rombante V6 di Colonia, la pratica disposizione a quattro posti, il servosterzo, il discreto bagagliaio, la resistente carrozzeria in vetroresina e il semplice fatto che probabilmente non ne vedrete un'altra per un po' di tempo sono tutti buoni motivi per desiderare questa GTC ben conservata. Forse non sorprende che l'attuale proprietario l'abbia tenuta per 24 anni.
Rifinita nel classico British Racing Green e dotata di un raro cambio manuale - per godere al meglio della sua maneggevolezza - è un'auto ben curata e conservata. La corposa documentazione storica attesta la sua provenienza meccanica, la maggior parte della quale è stata eseguita dallo specialista Scimitar Graham Walker.
L'auto è esente da certificato di revisione per età, ma viene proposta con un certificato di revisione valido. C'è spazio per migliorarla, ma forse la prima cosa che vorrete fare è godervela. Un grande esempio di un'auto altamente capace e divertente.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° agosto 1981
- Sei detentori iscritti
- Detentore attuale per gli ultimi 24 anni
- Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ per l'anno in corso.
- Certificato di revisione valido fino al 17 dicembre 2024 con lievi avvisi facilmente correggibili.
- Nessun certificato di revisione mostra 85.168 miglia al test e ora mostra 85.170 miglia nelle foto.
- Ampio archivio storico con fatture degli specialisti di Scimitar e altri
- Gran parte del lavoro è stato eseguito da Graham Walker, specialista di Scimitar.
- Numerosi certificati di revisione inclusi
- Precedentemente verniciata di beige, nel novembre 1992 è stata cambiata in verde
- Uno dei 442 esemplari costruiti
Le condizioni
- Vecchio restauro in British Racing Green del 1992 in generale buono stato di conservazione
- Verniciatura invecchiata, come visibile nelle foto, comprese le microbolle.
- Il venditore sostiene che la vernice potrebbe essere migliorata o l'auto potrebbe essere goduta così com'è.
- La carrozzeria in vetroresina, secondo il venditore, è in buono stato e può essere verificata nelle foto.
- Vettura di serie con cerchi in lega Wolfrace con ruota di scorta abbinata
- I cerchi in lega offrono la possibilità di migliorare l'estetica attraverso la ristrutturazione.
- Pneumatici vecchi con avvertenze da notare sull'attuale certificato di revisione
- Tetto pieghevole in tessuto nero in ottime condizioni, con colore buono e schermi trasparenti
- Tetto tonneau abbinato in vinile nero
- Dotato di un gancio di traino e di un impianto elettrico, ma per il resto esternamente è di serie.
- Vettura di primo impianto con telaio verniciato che, a quanto ci è stato riferito, è in buone condizioni.
- Nessun certificato di revisione
- Interni in velluto e vinile beige in ottime condizioni di conservazione con leggero invecchiamento.
- Alcuni segni di patina all'interno visibili nelle foto, ma sembrano di lieve entità.
- Accessori interni, compresi gli interruttori e le finiture dell'abitacolo, in ottime condizioni.
- I tappeti in bronzo sono ben conservati e presentano un leggero invecchiamento dovuto all'originalità dell'auto
- Disposizione 2+2 con cinture di sicurezza anteriori e posteriori
- Dotato di sistema radio a cassette d'epoca che potrebbe essere originale
- Volante a quattro razze rivestito in pelle
La meccanica
- Motore V6 Ford "Colonia" da 2.792 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Dotato di servosterzo opzionale
- Filtro K&N
- Auto ben mantenuta dallo specialista Scimitar Graham Walker
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione in corso, né per quanto riguarda la meccanica né per quanto riguarda l'assetto.
- Il venditore ci informa che l'auto è in condizioni meccaniche eccellenti.
Il venditore ci dice che:
"Rifinita in BRG con eccellenti interni in tan chiaro, questa rara GTC è pronta per il suo prossimo proprietario, che potrà dedicare un po' di amorevole cura alla vernice".
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