La targa privata NON 944 non è inclusa nella vendita ma è disponibile tramite trattativa separata con il venditore.
In evidenza
- Un superbo esempio di "924 per eccellenza".
- Unica proprietà per quarant'anni
- Estremamente originale in ogni sua parte
- Uno dei soli 75 esemplari con guida a destra del mercato britannico e 400 Carrera GT in tutto il mondo
- Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
- Da offrire con certificato di revisione di 12 mesi.
Il fascino
Nel 1979, Porsche decise di far correre la sua 924 a motore anteriore. Ciò significava sviluppare una versione completamente nuova ad alte prestazioni, quindi prese la 924 Turbo, aumentò la compressione, aggiunse un intercooler, abbassò le sospensioni e alleggerì la carrozzeria.
Si trattava della "Carrera GT", un'auto che in seguito Evo Magazine definì "la 924 definitiva".
I miglioramenti citati in precedenza diedero alla 924 Carrera GT una potenza di 207 CV e un peso di soli 1.180 chilogrammi! Basti dire che si trattava di un'auto molto veloce.
L'omologazione del Gruppo 4 richiedeva la costruzione di 400 esemplari e Porsche ne marca 406 in tutto (compresi sei prototipi). Solo 75 esemplari furono marcati con la guida a destra per il mercato britannico e qui abbiamo uno dei primissimi esemplari.
Con numerose opzioni desiderabili, tra cui l'aria condizionata, questa 924 Carrera GT è un'auto molto speciale. È accompagnata da un fascicolo storico di impareggiabile ampiezza e profondità, composto da nessun certificato di revisione dal 1985 e da fatture cartacee dal 1990 al 2023 che riportano i dettagli della manutenzione annuale ininterrotta.
Questa Porsche è stata di proprietà di un solo proprietario per quarant'anni prima dell'attuale proprietario iscritto e rimane uno degli esempi più originali di questo raro modello che si possano vedere.
Per gli appassionati di speciali omologazioni degli anni '80, questa è sicuramente un'occasione imperdibile.
Storia e documenti
- Uno dei primi esemplari immatricolati nel Regno Unito: il modello è entrato in produzione nel gennaio 1981 e questo esemplare è stato iscritto per la prima volta nel febbraio dello stesso anno.
- Fornita nuova tramite l'agente Dick Lovett Specialist Auto LTD, che ha fatto gareggiare e correre le 924 nel periodo.
- Acquistata dal precedente proprietario il 17 settembre 1985 tramite gli specialisti del marchio Carrera Motorsport.
- Sottoposta a manutenzione annuale, indipendentemente dal chilometraggio, dal 1985.
- Ci sono fatture che vanno dal 1990 al 2023 e tutti i certificati di revisione dal 1985.
- Da offrire con un nuovo certificato di revisione, attualmente scaduto.
- Libretto originale Porsche e libretto di assistenza/garanzia
- Manuale originale del conducente e manuale del centro assistenza
- Chiavi di scorta originali
- 75.991 miglia indicate
- L'immatricolazione "NON 944" è disponibile con trattativa separata - di certo impedisce alle persone di chiederlo!
Timbri nel libretto di manutenzione:
- Pdi 11-02-1981 Dick Lovett specialist cars
- 24-02-1981 1110 miglia Dick Lovett specialist cars
- 11-11-1982 7075 miglia Ray Marsh Auto Services
- 09-07-1983 13.021 miglia Ray Marsh Auto Services
- 16-03-1984 25.964 miglia Malaya Garage
- 18-03-1985 31.534 miglia Ray Marsh Auto Services
- 04-01-1986 38.239 miglia Ray Marsh Auto Services
- 19-12-1986 44.694 miglia Carrera Sport
- 28-01-1988 47.858 miglia Carrera Sport
- 25-01-1989 50.435 miglia NO 5 Garage
- 02-02-1990 51.161 miglia NO 5 Garage
- 08-01-1992 53.336 miglia NO 5 Garage
- 17-03-1993 55.575 miglia NO 5 Garage
- 05-03-1994 57.907 miglia NO 5 Garage
- 28-02-1996 60.796 miglia NO 5 Garage
Fatture in archivio :
- 08-01-1992 53336 miglia NO 5 Garage
- 17-03-1993 55.575 miglia NO 5 Garage
- 11-02-1994 57.907 miglia NO 5 Garage
- 29-11-1994 58.361 miglia NO 5 Garage
- 05-03-1996 60796 miglia NO 5 Garage
- 17-12-1996 62.174 miglia NO 5 Garage
- 15-04-1997 62.682 miglia NO 5 Garage
- 19-01-1998 63.694 miglia NO 5 Garage
- 23-02-1999 65.480 miglia NO5 Garage
- 09-05-2000 65.714 miglia NO 5 Garage
- 01-05-2001 65.746 miglia NO 5 Garage
- 23-11-2001 65.806 miglia NO 5 Garage
- 23-11-2001 65.806 miglia NO 5 Garage
- 08-11-2006 69.209 MIGLIA GT ONE LTD
- 10-12-2008 70.037 miglia GT ONE LTD
- 25-11-2009 70.888 miglia GT ONE LTD
- 08-12-2010 76.838 miglia GT ONE LTD
- 20-12-2012 72.404 miglia GT ONE LTD
- 26-06-2012 72.176 miglia GT ONE LTD
- 12-12-2013 73.002 miglia GT ONE LTD
- 18-12-2014 73.303 miglia GT ONE LTD
- 12-12-2015 73.561 miglia GT ONE LTD
- 18-11-2016 73.755 miglia GT ONE LTD
- 12-04-2017 73.882 miglia GT ONE LTD
- 30-11-2017 74.190 miglia GT ONE LTD
- 18-12-2018 74.611 miglia GT ONE LTD
- 21-06-2019 74.783 miglia GT ONE LTD
- 03-12-2019 75.097 miglia GT ONE LTD
- 27-02-2023 75.742 miglia GT ONE LTD
Le condizioni
- Lodevolmente originale dentro e fuori
- Verniciatura Guards Red in ottime condizioni generali
- Carrozzeria originale che conserva gli elementi poliuretanici corretti.
- Alcune piccole imperfezioni e una patina commisurata all'età visibili a un'ispezione ravvicinata
- Leggera piega nella portiera laterale
- Finiture, stemmi, luci e vetri intelligenti
- Fari a scomparsa in buono stato di funzionamento
- Minima usura degli interni originali
- La tappezzeria in tessuto a righe non è molto usurata e non presenta segni di danni evidenti.
- Le plastiche e il cruscotto si presentano bene
- Non siamo a conoscenza di alcun guasto apparente agli impianti elettrici o alla strumentazione dell'abitacolo.
L'ampio elenco degli optional di fabbrica include:
- Aria condizionata
- Volante sportivo
- Alzacristalli elettrici
- Specchietti retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente
- Impianto stereo Panasonic (ancora montato) con antenna elettrica annessa
- Cerchi in lega forgiati Fuchs (tipo 911)
- Tergicristallo posteriore e lavafari
Il venditore ritiene che questa 924 sia tra le più originali sopravvissute in circolazione, e di certo lo sembra anche.
La carrozzeria presenta una leggera patina, con alcune piccole scheggiature e graffi visibili a un'ispezione ravvicinata, ma nessun segno di usura eccessiva, danni ai pannelli o corrosione. Gli interni sono splendidi, senza segni di usura né di modifiche aftermarket.
La meccanica
- 2.0 litri turbo e intercooler
- Scatola del cambio manuale a cinque marce "dog-leg
- 207 CV dalla fabbrica
- Ammortizzatori sportivi opzionali di fabbrica
- Vano motore ben conservato e dall'aspetto originale
Dal 1985 questa Porsche è stata sottoposta a manutenzione ogni anno, indipendentemente dal chilometraggio. Questo ha fatto sì che rimanesse in ottima salute e il venditore commenta che si guida davvero molto bene senza alcun problema apparente da segnalare.
Una volta che la sovralimentazione entra in funzione a circa 4.000 giri/min, queste auto sono diabolicamente veloci e sono rinomate per la loro maneggevolezza grazie alle sospensioni ribassate e irrigidite e alla dieta snella che Porsche ha imposto alla scocca.
L'interno del vano motore di quest'auto è estremamente ben conservato e sembra essere originale. Consigliamo vivamente questo esemplare a chi cerca un'autentica esperienza speciale di omologazione d'epoca.
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