Splendida combinazione di colori blu metallizzato e crema
Un archivio storico molto ricco che risale ai primi giorni di vita della vettura
Ampia revisione meccanica con poche miglia da allora
Fascicolo storico completo con numerosi certificati di revisione e fatture
Veicolo storico utilmente esente da certificato di revisione e da bollo
Attuale certificato di revisione fino a maggio 2025 senza avvisi.
L'appello
La reintroduzione della leggendaria nomenclatura "SC" collegava il nuovo modello Porsche alle precedenti 356. Si trattava di una 911 che poteva essere goduta ogni giorno: abbastanza veloce da emozionare, abbastanza comoda da guidare per lunghe distanze.
Rifinita in uno splendido blu chiaro metallizzato, questa 911SC dell'81 è stata usata pochissimo nel corso dei suoi 43 anni, percorrendo appena 50.000 miglia. La mancanza di utilizzo non ha comportato una riduzione della manutenzione: il fascicolo storico è ricco di interventi importanti e minori, tra cui la revisione del motore, lo scarico personalizzato in acciaio e le sospensioni completamente rinnovate e polipropilate.
L'investimento e le modifiche apportate significano che questa è una 911 d'epoca pronta per essere goduta. Le condizioni rispecchiano il basso chilometraggio, con gli interni in pelle color crema ben presentati e impreziositi da alcune modifiche di gusto.
L'auto è iscritta come veicolo storico ma è stata regolarmente sottoposta a revisione per consentire all'acquirente una valutazione indipendente delle condizioni e della verifica del chilometraggio. L'attuale collaudo è valido fino a maggio 2025 senza avvisi.
Con le sue specifiche popolari e la versatilità della Targa, questa 911 a chilometraggio molto basso è una delle migliori che abbiamo visto.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1981
Nove precedenti detentori iscritti
Attuale proprietario dal giugno 2022
Ora sta vendendo a causa di un trasloco e della perdita di spazio di archiviazione.
Nessun certificato di revisione valido fino al 15 maggio 2025 con nessun avviso e 50.605 miglia al collaudo
Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione e ULEZ.
Cartella completa con un sacco di certificati di revisione e fatture
Sempre tenuta in garage o custodita
Il precedente proprietario ha inviato l'auto a Porsche Nottingham per un servizio e una revisione delle sospensioni.
Porsche Nottingham ha richiesto di tenere l'auto nel proprio showroom a causa dell'attenzione che ha suscitato.
Negli ultimi vent'anni ha visto a malapena una goccia di pioggia ed è stata portata fuori solo con il sole e la capote Targa
Il precedente proprietario ha posseduto l'auto per oltre vent'anni.
Prima di allora, era rimasta nella stessa famiglia per molti anni.
Attualmente è equipaggiata con targhe d'argento su nero, che gli acquirenti non devono considerare legali su un'auto costruita dopo il 1° gennaio 1980, come in questo caso.
Molti vecchi certificati di revisione e vecchi libretti delle tasse.
Solo 1.500 miglia percorse dal 2006
Un grande mucchio di ricevute, i punti salienti includono:
1986: Vari lavori di manutenzione - £180
1987: Revisione della scatola del cambio - £1.142
1988: messa a punto e trattamento della pelle - 100 sterline
1988: nuovi parabrezza, bloccasterzo e ammortizzatori anteriori - £ 405
1989: Messa a punto del motore - £ 52
1989: Riparazione dell'allarme - 130 sterline
1999: Riparazione dei freni anteriori - 69 sterline
1999: Montaggio del motorino di avviamento ricondizionato - £200
1999: Impianto stereo Clarion - £304
2002: Montaggio di nuovi scambiatori di calore - 413 sterline
2002: Sistema di scarico in acciaio montato - £640
2002: Scatola di controllo del riscaldamento - £99
2002: Nuove parti del riscaldatore - £45
2004: Nuovo gruppo puleggia e ventola - $349
2004: Lavori di manutenzione - £329
2005: Cinghie, pulegge e ricambi vari - $24
2005: Kit di manutenzione - 381 €
2005: Parti del tetto Targa - £228
2006: Cinture di sicurezza nuove - £114
2006: Kit cambio corto - £150
2008: Nuovi montanti del cofano motore - £36
2008: Nessun certificato di revisione, manutenzione e revisione dei freni - £249
2009: Dischi nuovi su tutto il perimetro, uno scambiatore di calore nuovo - £ 845
2011: Kit frizione nuovo - £250
2011: Nuova cinghia del cassone posteriore e puntoni del cofano motore - 75 sterline
2012: Nuove guarnizioni e portagetto - £50
2012: Tagliandi e certificati di revisione - 600€.
2023: Batteria nuova
Punti salienti rilevati dal venditore:
Scambiatori di calore in acciaio inox sostituiti con pochi chilometri percorsi da allora
Impianto di scarico su misura in acciaio inossidabile
Motore rimosso e revisionato
Sospensioni rimosse, pallinate e verniciate a polvere
Boccole in polinylon montate sulle sospensioni
Freni revisionati
Ruote rinnovate
Aggiornamenti degni di nota:
Cruscotto in alluminio
Avviamento a pulsante
Pedali in alluminio
Volante più recente
Pomello del cambio Sparco
Nuovi tappeti
Dynamat aggiunto per l'insonorizzazione
Tiranti del cambio rinnovati con tiranti a corsa breve per migliorare la qualità della cambiata
Frizione sostituita da poche miglia
Targa top sostituito
Le condizioni
Elegante e insolita vernice blu chiaro metallizzato in buon ordine
Gli acquirenti dovrebbero aspettarsi alcune piccole imperfezioni dovute all'età e all'originalità
Modello con tetto Targa con pannello del tetto ben conservato che mostra solo un piccolo deterioramento.
Questo include una piccola oscillazione del tetto, probabilmente facilmente risolvibile con una regolazione.
Ci sono alcuni segni di usura sulle sedi in gomma dove si attacca il tetto
Sottoscocca in buono stato con nessun certificato di revisione in corso.
Kit sportivo di fabbrica che include l'iconica "coda di balena" di fabbrica e lo spoiler sul mento
Cerchi in lega d'epoca neri "Fuchs" con cerchi lucidati
Poche miglia percorse da quando le leghe sono state rinnovate e sono ancora in ottime condizioni.
Interni in pelle color crema con profili a contrasto e pannelli porta blu
L'abitacolo è ben tenuto e presenta solo lievi deterioramenti da notare nelle fotografie.
Questo include una leggera spaccatura sulla linea di cucitura del sedile del conducente e l'aletta parasole del conducente necessita di una nuova imbottitura.
Piccole modifiche agli interni come indicato sopra e mostrato nelle fotografie
Tappeti sostituiti e aggiunta di Dynamat per l'isolamento acustico
La meccanica
Motore in alluminio da 2.993 cc con sei cilindri piatti SC 1980
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Il motore ha dichiarato di accendersi con un pulsante e di avere un suono gradevole
Ampia storia di manutenzione documentata sopra
Scarico e scambiatori di calore in acciaio
Sospensioni rimosse, pallinate e verniciate a polvere
Tutte le nuove boccole in polinylon sono state montate sulle sospensioni
Freni revisionati
Tiranti del cambio rinnovati con tiranti a cambio corto per cambi di marcia più precisi
Frizione sostituita nel 2011 con pochissime miglia percorse da allora.
Il venditore riferisce che l'auto si guida bene ed è un vero piacere uscire con lei.
Nessun certificato di revisione o di marcia è stato segnalato nell'attuale certificato di revisione.
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Dettagli dell'asta
Anno1981
MarcaPorsche
Modello911
ColoreBlu
Chilometraggio50,605 Miglia
Cilindrata2993
Tipo di venditorePrivato
Città
Alderley Edge
ConteaCheshire
PaeseRegno Unito
Fine dell'asta
Storico delle offerte
24
offerte
Yolo£37,00002/07/24
richbak••••£36,75002/07/24
udayan-••••£36,50002/07/24
keith.m••••£36,25001/07/24
yan-hoo£36,00001/07/24
patsyno••••£35,50001/07/24
keith.m••••£35,25001/07/24
malus65••••£35,00001/07/24
richbak••••£34,25001/07/24
malus65••••£34,00030/06/24
keith.m••••£33,50030/06/24
malus65••••£33,00030/06/24
mercslr£32,25030/06/24
malus65••••£32,00029/06/24
keith.m••••£31,50029/06/24
malus65••••£31,00028/06/24
udayan-••••£30,00028/06/24
mercslr£29,50028/06/24
udayan-••••£27,25027/06/24
keith.m••••£27,00027/06/24
Classic••••£26,66626/06/24
keith.m••••£25,50026/06/24
darrenh••••£25,25025/06/24
richbak••••£25,00025/06/24
La galleria
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1981 Porsche 911 3.0SC Targa
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£100.00
Da £10,000 a £49,999
£250.00
Da £50,000 a £99,999
£500.00
£100,000 +
£1,000.00
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