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1981 Lotus Esprit S3 Turbo
Caratteristiche salienti
- Raro e desiderabile motore a carter secco
- Telaio n. 951 - la primissima auto costruita dopo il modello Turbo "Essex" e quindi conserva tutte le specifiche Essex.
- L'unico esemplare mai costruito in questa combinazione di colori: Argento su Tabacco
- Originale in ogni sua parte e completa di kit di attrezzi e cric di sollevamento
- Motore Lotus da 2,2 litri e 210 CV ricostruito
- Solo cinque proprietari iscritti dal momento in cui è stata acquistata
- Vettura a basso chilometraggio in condizioni straordinarie "a cavallo del tempo".
Il fascino
Gli anni '80 sono stati l'era della sovralimentazione e forse nessuna auto meritava l'induzione forzata come l'Esprit. Questa vettura sportiva, dallo stile deciso e tagliente, chiedeva a gran voce più potenza: l'aggiunta di un grosso turbo la catapultò nella categoria delle supercar.
Questo esemplare del 1981 è piuttosto significativo. Gli appassionati di Hethel sapranno che la produzione della Essex Turbo si è interrotta con il telaio #950, ma questa è la vettura numero #951, che la marca come la prima delle Turbo non-Essex, pur mantenendo le specifiche Essex complete, compreso l'auspicabile motore a carter secco.
Come se ciò non la rendesse già abbastanza rara e interessante, quest'auto è anche verificata come l'unica a sfoggiare l'eccellente combinazione di colori Argento su Tabacco.
Un'Esprit dal chilometraggio così basso e dalla storia nota, in condizioni straordinarie, è un reperto davvero speciale. L'originalità è sicuramente una parte importante del suo fascino, fino a quelle grafiche distintive e persino un kit di attrezzi di fabbrica.
Come se ciò non la rendesse già abbastanza rara e interessante, quest'auto è anche verificata come l'unica a sfoggiare l'eccellente combinazione di colori Argento su Tabacco.
Un'Esprit dal chilometraggio così basso e dalla storia nota, in condizioni straordinarie, è un reperto davvero speciale. L'originalità è sicuramente una parte importante del suo fascino, fino a quelle grafiche distintive e persino un kit di attrezzi di fabbrica.
È stata usata con parsimonia ma è stata mantenuta molto bene dai suoi pochi proprietari. Il lavoro svolto è accuratamente documentato nell'ampio fascicolo, che include note tipo dei lavori eseguiti. In particolare, ha beneficiato di una ricostruzione del motore. È rimasta nelle mani di un solo custode dal 1986 al 2011, quando si è recata nei Paesi Bassi. Recentemente è stata rimpatriata nel Regno Unito dal venditore.
Questa Lotus ben documentata e storicamente significativa arricchirebbe qualsiasi collezione.
Storia e documenti
- Costruita nel 1980
- Iscritta per la prima volta il 29 gennaio 1981
- Fornita originariamente da Bell & Colvill il 28 gennaio 1981
- Numero di telaio 951, la prima Turbo non-Essex costruita
- Spedita nei Paesi Bassi nel 2011
- Restituita al Regno Unito nel gennaio 2024
- Solo 5 detentori iscritti (compreso l'attuale proprietario)
- Stesso proprietario dal 1986 al 2011
- Usata con parsimonia dal 2012, quando ha ottenuto l'ultimo certificato di revisione nel Regno Unito.
- Fascicolo storico molto ricco che comprende note di manutenzione tipo
- Questi sono mostrati nelle fotografie e meritano di essere esaminati
- 2 chiavi
- Manuale di fabbrica e libretto di manutenzione in buone condizioni
- Documenti di servizio tipo dal 1985 al 2011 e dal 1994 al 2012
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 19 maggio 2012 a 48.498 miglia.
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tassa e ULEZ.
La condizione
- Confermata come 1 esemplare al mondo con questa combinazione di colori
- Auto molto originale e non restaurata nel classico colore argento metallizzato.
- Mantiene l'estetica corretta delle prime Essex Turbo, compreso il kit carrozzeria Giugiaro.
- Cerchi in lega originali non restaurati che conservano la vernice originale di fabbrica
- Interni in pelle Tabacco in ottimo stato, non modificati e originali.
- Auto molto originale, completa di kit attrezzi e cric di sollevamento
- Pochi segni dell'età e dell'uso sia all'interno che all'esterno.
- Ci sono alcuni segni minori da notare che sono mostrati nelle fotografie
- Il tachimetro e il contachilometri non funzionano.
- Interni e quadri elettrici ben conservati
La meccanica
- Turbo "Essex" da 2.174 cc e 210 CV molto presto
- Motore a carter secco
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Specifiche Essex complete (compreso il manuale d'uso Essex)
- Ricostruzione completa del motore
- Documentazione storica dettagliata, come mostrato nelle fotografie
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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Specifiche del veicolo
- Anno 1981
- Marca Lotus
- Modello Esprit
- Colore Argento
- Contachilometri 51,603 Miglia
- Cilindrata 2174
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Dorridge
- Posizione West Midlands
- Paese Regno Unito
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