In evidenza
- Prezzo ridotto solo per un periodo limitato
- Serie 3 Lightweight con un buon archivio storico
- Documentazione completa del Ministero della Difesa dal 1981 al 1997
- Ristrutturato con vernice fresca nel 2021
- Condizioni eccellenti in tutto
Il fascino
Commissionata per uso militare, la Land Rover Lightweight è stata progettata per essere facilmente smontata al fine di scendere sotto la cilindrata di 1,25 tonnellate di un elicottero Wessex e la carrozzeria più stretta ha permesso di inserirla a due piani in un aereo da trasporto Argosy.
La versione Serie III fu lanciata nel 1972: i fari furono spostati nei parafanghi anteriori come sul modello civile e il cambio sincronizzato fu disponibile sulla seconda marcia anziché solo sulla terza e sulla quarta. Fu anche dotato di un alternatore anziché di una dinamo. Le versioni militari erano dotate del motore a benzina da 2,25 litri che dal 1980 aveva una manovella a cinque cuscinetti principali anziché a tre.
La versione Serie III fu lanciata nel 1972: i fari furono spostati nei parafanghi anteriori come sul modello civile e il cambio sincronizzato fu disponibile sulla seconda marcia anziché solo sulla terza e sulla quarta. Fu anche dotato di un alternatore anziché di una dinamo. Le versioni militari erano dotate del motore a benzina da 2,25 litri che dal 1980 aveva una manovella a cinque cuscinetti principali anziché a tre.
Questa smart Lightweight è una versione FFR (Fitted for radio). Queste versioni erano dotate di un impianto elettrico a 24 volt per far fronte alle esigenze elettriche della radio. Ha una storia completamente documentata con una cartella che documenta ogni dettaglio della sua vita con il Ministero della Difesa, dalla manutenzione al chilometraggio, alle unità e agli aggiornamenti. Dopo essere stata "demobbata" nel 1997, ha avuto quattro proprietari che si sono tutti presi cura di lei, come documentato nel fascicolo storico.
Acquistata dal venditore nel 2011, l'ha utilizzata per un po' prima di sottoporla a un'importante ristrutturazione nel 2021 con numerosi ricambi e vernice fresca. Ora viene offerta in quanto un Defender più recente è in arrivo, rimane in ottime condizioni generali, con apparentemente nulla da richiedere.
Acquistata dal venditore nel 2011, l'ha utilizzata per un po' prima di sottoporla a un'importante ristrutturazione nel 2021 con numerosi ricambi e vernice fresca. Ora viene offerta in quanto un Defender più recente è in arrivo, rimane in ottime condizioni generali, con apparentemente nulla da richiedere.
Storia e documenti
- Costruito secondo le specifiche del Ministero della Difesa nel 1981
- Consegnato al Ministero della Difesa in versione FFR
- Assegnato al 69 Gurkha Independent Field Squadron
- Nel 1995 è stato trasferito al 94 Berkshire Yeomanry Signals Squadron
- Acquistato dal venditore nel 2011 e usato con parsimonia nella sua fattoria.
- Carta di circolazione a nome del venditore
- Certificato di revisione valido fino a ottobre 2023
- Ristrutturazione importante nell'ottobre 2021 da parte di Island 4x4 sull'Isola di Wight, con fattura di 7.400 sterline.
- Nuova mano di verde oliva NATO all'interno e all'esterno
- Sostituzione della traversa posteriore e dei supporti per le molle
- Barra di traino montata, completamente sottopelle, nuovi fari, ruote e pneumatici
- Inclinazione della tela nuova
- Fatture dei precedenti proprietari per ricambi e manutenzione
- Fascicolo storico originale MoD per 57 HG 20, completamente documentato che copre le assegnazioni del veicolo, ogni miglia, tutti i lavori completati e gli aggiornamenti dal 1981 al 1997
- Copia degli schemi di circuito MoD
- Manuale d'uso militare Land Rover SIII Lightweight
Interni
- Interni standard MoD SIII
- Sedili neri, alcuni nuovi, altri leggermente usurati
- Tela nuova senza danni o macchie
- Cinture di sicurezza montate sui sedili anteriori
- Indicatori standard, che sembrano funzionare correttamente; il venditore riferisce che l'indicatore della temperatura è incoerente.
- Cruscotto sverniciato e riverniciato nel 2021
- La copertura del motore del parabrezza di ricambio deve essere montata correttamente.
- Doppio serbatoio del carburante con interruttore originale
- Volante corretto senza crepe
- Letto posteriore intelligente con vernice fresca e senza ammaccature, il portellone posteriore si inserisce bene
- Targa originale con immatricolazione MoD corrispondente
- Interni in ordine, utilitaristici ed essenziali, ma corretti sotto tutti i punti di vista.
L'esterno
- Carrozzeria sverniciata e riverniciata in verde oliva NATO nel 2021
- Tutti i vetri sono in ottime condizioni, i finestrini scorrono correttamente
- Tela sostituita nel 2021, si adatta bene senza strappi o danni
- Fari e fanali posteriori sostituiti durante il restauro
- Ruote nuove da 16 pollici con pneumatici Michelin 4x4 freschi, inclusa la ruota di scorta montata sul cofano motore
- Specchietti e bracci nuovi, getti del cofano, bracci e spazzole dei tergicristalli
- Dotato di gancio di traino standard
- Targhette d'identità e d'informazione corrette
- L'esterno è il più ordinato che si possa sperare di trovare, senza graffi o danni significativi e con una verniciatura eccellente.
La meccanica
- Motore a benzina da 2,25 litri, secondo il fascicolo storico del Ministero della Difesa potrebbe essere stato sostituito nel 1995.
- Scatola del cambio e sistema di trazione a 4 ruote motrici
- Manutenzione recente con olio e filtri nell'ottobre 2022, oltre alla sostituzione di bobina e condensatore
- 2 nuove batterie montate nel 2021
- Telaio non sigillato
- Sottoscocca pulita con leggera corrosione superficiale sulle parti esposte
- Impianto frenante revisionato, cilindri delle ruote e tubi dei freni sostituiti
- Vano motore originale e intatto con alcune parti di ricambio e usura generale
- Eccellente storia di manutenzione, e si dice che si guidi correttamente senza alcun problema
- Nel complesso ben mantenuto e pronto all'uso
Riepilogo
Queste SIII da 1/2 tonnellata sono leggere e agili in fuoristrada e sono state guidate per la maggior parte delle 952 miglia intorno alla fattoria del venditore, a parte qualche viaggio dai vicini.
Con solo altre 21 miglia percorse dall'ultimo certificato di revisione nell'ottobre 2022, quando è stato revisionato, è apparentemente in condizioni pronte a partire e non ha nulla che richieda attenzione.
Con solo altre 21 miglia percorse dall'ultimo certificato di revisione nell'ottobre 2022, quando è stato revisionato, è apparentemente in condizioni pronte a partire e non ha nulla che richieda attenzione.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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