Le Land Rover della generazione "Series" stanno rapidamente aumentando il loro grado di collezionismo: i primi esemplari sono stati per lungo tempo molto costosi. Ma ora anche le Serie III stanno diventando molto preziose: una combinazione di nostalgia, facilità di manutenzione e un forte seguito di appassionati le rende sempre più apprezzate.
Quelle con una storia sono sempre molto apprezzate e questa ha una grande storia da raccontare, essendo stata di proprietà del Ministero della Difesa dal nuovo al 2020, quando è stata iscritta per la prima volta per uso privato. Prima della proprietà privata, è probabile che sia stata tenuta in riserva per molti anni; infatti, nella flotta del Ministero della Difesa ci sono ancora centinaia di Land Rover più vecchie, anche se poche come questa.
Costruita nel gennaio 1981, è stata spedita all'Army Central Supplies di Ashurst, nel Gloucestershire, e portava il numero di immatricolazione militare 04-HH-72.
È stato iscritto al suo attuale e unico proprietario privato nel marzo 2021 e da allora è stato utilizzato come veicolo per hobby.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Esente da certificato di revisione, ULEZ e bollo
Originariamente iscritta all'esercito britannico, è diventata di proprietà privata solo nel 2021.
Il chilometraggio è ritenuto autentico, ma non ci sono documenti o certificati di revisione che lo confermino.
Tuttavia, gli autocarri ex-MOD hanno in genere un chilometraggio ridotto, soprattutto se sono stati tenuti in riserva per molti anni, dove vengono comunque sottoposti a manutenzione e tenuti pronti all'uso.
Gli interni
Cabina a 12 posti
Sedili anteriori originali MOD con schienale basso e sedile centrale a scomparsa
Sedili posteriori a panchina
Tutti i quadranti e gli interruttori funzionano come previsto
Usura generale dei pavimenti verniciati e del cruscotto
Sportelli di ventilazione a leva
Portellone posteriore diviso in due
Ampio vano di carico
Ruota di scorta di dimensioni standard
Sportello posteriore per attrezzi dietro il passaruota
Essenziale e utilitaria, ma ricca di fascino
Manopola di controllo della radio MOD al centro della plancia
Gli esterni
Il telaio appare robusto, con stabilizzatori anteriori e posteriori di ricambio
Paratia molto buona, senza corrosione evidente
Le traverse sembrano tutte in buone e solide condizioni
Originariamente verde NATO e ridipinto con lo schema di colori originale MOD
Diversi graffi, segni e ammaccature in tutto il veicolo, tutti parte del suo notevole fascino incontaminato e non restaurato.
Inclinazione in tela originale MOD in ordine funzionale con qualche segno di usura
Paraurti in stile MOD
Gancio di traino NATO
Ricambio montato sul cofano
La meccanica
4 cilindri originali da 2,25 cc
Rimesso in funzione nel 2021, quando il camion era iscritto in forma privata
Avviamento e funzionamento ottimi
Mantenuto dall'esercito per la maggior parte della sua vita
La trasmissione funziona perfettamente sia in gamma alta che bassa
Secondo il venditore, si guida molto bene.
Riassunto
Questa è una Land Rover dal carattere profondo che porta la sua storia sui fianchi per tutti - è ben lontana dal concours, ma questo fa parte del suo fascino di ex-militare. Questa è una Land Rover che senza dubbio ha qualche storia da raccontare: un'autentica sopravvissuta.
Né modificata né restaurata, è un esempio originalissimo di Land Rover dell'esercito, che piacerà sia agli appassionati di Land Rover sia ai collezionisti di veicoli militari.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è iscritto come venditore commerciale. L'utente è coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata. Per informazioni specifiche sulle tariffe, consultare le nostre Domande frequenti e le Condizioni generali di vendita.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamoanche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e forniamo etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. La presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, per cui è bene informarsi prima. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizioni terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
