Caratteristiche principali

Specifica GP200 con un motore SIP Lambretta 200cc nuovo di zecca
Restaurata dall'esperto team interno del venditore secondo le più severe linee guida di sicurezza
Solo 3 miglia dal restauro (solo a scopo di test) - il nuovo proprietario sarà il primo a guidarla
Restauro completo e riverniciatura da parte di un'officina specializzata in scooter
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Il fascino

Gli scooter moderni vanno bene, ma molti (noi compresi) cercano qualcosa di un po' più d'epoca, precedente ai tempi dei cerchi tubeless, dei freni a disco idraulici e dei tachimetri digitali. È qui che questa Lambretta del 1981 fa la sua parte: è stata restaurata a fondo e aggiornata in modo adeguato alle strade moderne dagli specialisti del venditore.

Questa GP200 è dotata di un motore SIP Lambretta 200cc nuovo di zecca che ha percorso appena 3 miglia - il venditore ci dice che l'acquirente sarà il primo a guidarla. Come dimostrano le fotografie, il lavoro di restauro è stato esteso e realizzato con uno standard superbo.

Questo è uno scooter superbamente dettagliato. La combinazione di prestazioni elevate e di un'estetica squisita lo rende molto allettante.

Il venditore commenta:

"Guidare la Lambretta GP200 è un'esperienza nostalgica e divertente, che unisce il fascino dello scooter d'epoca a prestazioni solide. Il suo motore da 198 cc fornisce una potenza sufficiente per un'accelerazione veloce e una velocità massima confortevole, marca ideale per il pendolarismo cittadino e le gite di piacere. Il design leggero e il telaio compatto lo rendono altamente maneggevole, offrendo una gestione fluida negli spazi stretti e nel traffico. I freni a tamburo e le semplici sospensioni non sono così raffinati come le controparti moderne, ma garantiscono comunque una guida affidabile e piacevole su strade ben tenute. Nel complesso, il GP200 offre un mix perfetto di stile vintage, praticità e un'esperienza di guida divertente e coinvolgente.

"Quello che state acquistando è la pace della mente: uno scooter pulito, senza rischi, pronto per essere guidato! restaurato da esperti con oltre 40 anni di esperienza che possiedono essi stessi una collezione personale.

Questa Lambretta d'epoca è stata restaurata dal nostro team interno di esperti e ogni parte dello scooter è stata accuratamente controllata durante la ricostruzione, in modo da far passare solo il meglio".

Per chi è alla ricerca di uno scooter d'epoca pronto per essere goduto, questa caratteristica Lambretta ha molto da offrire.

Storia e documenti

Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione - il venditore si è offerto di inviare l'offerta per il collaudo, se lo si desidera.
Iscritta alla circolazione stradale nel Regno Unito
Carta di circolazione presente
Il venditore offre una garanzia gratuita di tre mesi con la possibilità di estenderla.
Solo tre miglia di prova percorse dal restauro
Garanzia gratuita del venditore di tre mesi con opzione di estensione
Professionalmente e splendidamente ristrutturato secondo le rigorose linee guida di sicurezza del venditore
Possibilità di consegna a livello nazionale e internazionale

Le condizioni

Offerta in condizioni generali superbe a seguito di un accurato restauro
Processo di verniciatura in quattro fasi, che ha portato a un elevato standard di finitura
Splendida vernice nera lucida che brilla sotto la luce naturale
Carrozzeria originale estremamente elegante, senza segni di corrosione o danni.
La tappezzeria dei sedili è impeccabile, così come i vari componenti in gomma.
I comandi e la strumentazione si presentano molto bene
Ruote e pneumatici estremamente eleganti
Descritta dal venditore come "come nuova senza imperfezioni" su carrozzeria, vernice e finiture

Il venditore scrive:

"Uno splendido nero lucido che sembra incredibile sotto la luce naturale! Per ottenere questo risultato abbiamo un processo di verniciatura in quattro fasi, che protegge il metallo e crea una finitura vetrosa di lunga durata. Questo è uno scooter accattivante, fatto per essere amato, ammirato e goduto".

La meccanica

Monocilindrico a due tempi da 200 cc raffreddato ad aria
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Dotato di tachimetro MPH
Solo tre miglia dal restauro a scopo di test - sarete i primi a guidarlo!
Il venditore ci informa che il motore è stato sottoposto a una ricostruzione totale, con la sostituzione di tutti i materiali di consumo.
Sistema elettrico migliorato
Il nuovo proprietario dovrà effettuare il rodaggio del motore, mantenendolo al di sotto delle 40 miglia orarie e garantendo una miscela oleosa a due tempi.
Il venditore fa notare che c'è la possibilità di fare un ulteriore upgrade per trasformarla in una street racer o di mantenerla originale dal punto di vista meccanico.

Il venditore scrive:

"Un motore SIP Lambretta 200cc nuovo di zecca appena messo a punto che fornisce una guida fluida e reattiva che è una gioia da provare. Poiché questo bellissimo scooter ha un motore nuovo di zecca, dovrà essere rodato per almeno 100 miglia a una velocità massima di 40 miglia all'ora. Un buon consiglio: durante questo periodo di rodaggio, mescolate abbondantemente l'olio con la benzina, perché aiuta a marcare un motore sano e felice".

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