Secondo il venditore, ogni viaggio al distributore di benzina con questa splendida DeLorean dura più di mezz'ora. Nessun'altra auto è come questa per chi vuole fermarsi a chiacchierare, ma non c'è da stupirsi visto quanto la coupé ad ali di gabbiano costruita a Belfast sia radicata nella cultura popolare.

Immediatamente riconoscibile con la sua carrozzeria in acciaio e lo stile sorprendente firmato Giugiaro, la DeLorean non assomiglia a nient'altro in circolazione, né oggi né nel passato (entrambe le cose, se si raggiungono le 88 miglia orarie, sono ugualmente raggiungibili secondo Ritorno al Futuro, in cui la DMC-12 ha trovato fama).

Ogni DeLorean è notevole - del resto, come potrebbe non esserlo quando ha un aspetto così spaventosamente cool? - ma questa è particolarmente speciale. È stata di proprietà della stessa famiglia per oltre 40 anni, tra cui Justin Hawkins, cantante del gruppo rock The Darkness, e ha percorso solo 20.744 miglia. Il venditore ne è stato il custode negli ultimi 15 anni e durante la sua proprietà l'auto è stata sottoposta a una ricostruzione completa del motore, alla revisione di tutti gli organi di trasmissione, al rifacimento degli interni e ad alcune piccole riparazioni della carrozzeria, il tutto sotto la cura di uno specialista di auto d'epoca che l'ha tenuta in garage e sottoposta a manutenzione per conto del proprietario.

Viene fornita con un enorme bagaglio di storia ed è un'auto che davvero fermerà le persone sulle loro tracce - un favoloso esempio di una delle auto più affascinanti e distintive del mondo.

Come ci si potrebbe aspettare da un'auto in acciaio inossidabile, non c'è ruggine sulla DeLorean - se ci fosse, sarebbe piuttosto sconcertante. Tuttavia, è in ottima forma anche sotto, ed è qui che conta.

Tutte le finiture sono presenti e corrette e non c'è quasi nessun deterioramento, a parte una piccolissima ammaccatura nell'ala anteriore posteriore e un po' di scolorimento di alcune finiture in plastica. Le caratteristiche porte ad ala di gabbiano si aprono e si chiudono come dovrebbero, anche se il martinetto idraulico della porta del lato guida è piuttosto debole e il venditore intende sostituirlo prima della vendita.

Le ruote sono state completamente rinnovate e i pneumatici sono quasi nuovi.

All'interno è in ottimo stato. I sedili in pelle grigia sono stati ridisegnati di recente e sono in ottime condizioni e tutti i quadranti e i comandi funzionano come dovrebbero; gli unici difetti minori sono un po' di usura del pannello degli interruttori centrali e un leggero abbassamento del cielo, su entrambe le porte ad ala di gabbiano, ma nessuno di questi è un problema particolare.

La DeLorean monta un motore PRV da 2,8 litri montato in posizione centrale, acronimo di Peugeot-Renault-Volvo, progettato dai tre costruttori negli anni Settanta. Fu scelto per la DeLorean grazie al suo peso ridotto e alle sue dimensioni cilindrate, oltre al fatto che era già disponibile un motore Federal messo a punto, anche se con una potenza di 130 CV.

Quello di quest'auto è stato ricostruito in tempi recenti dallo specialista di auto d'epoca che ha mantenuto la DeLorean per il suo proprietario dal 2008 ed è come nuovo: se si tornasse indietro nel tempo (e con quest'auto probabilmente si potrebbe), è come se ne avessimo preso uno dalla fabbrica di Douvrin dove venivano prodotti i motori. Si avvia e funziona dolcemente, mantiene una buona pressione dell'olio ed è in ottima forma.

Lo stesso si può dire del resto dell'auto, con freni, sospensioni e sterzo revisionati dal meccanico scelto dal venditore. È un'auto brillante con un chilometraggio veramente basso e rappresenta una rara opportunità per mettersi al volante di una delle migliori DeLorean rimaste in circolazione.

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