Immagini fornite dal fornitore
Punti salienti
- 635 a basso chilometraggio in un'ambita combinazione di colori
- Auto molto ben tenuta all'interno e all'esterno
- APK fino a giugno 2024
- Si ritiene che la vettura sia stata acquistata da un solo proprietario
- Ottimo esempio di E24 con firma di Bracq
Il fascino
La E24 era il genere di coupé che solo BMW poteva costruire. Con le sue linee delicate alla Paul Bracq, gli interni spaziosi e lussuosi a quattro posti e una serie di superlativi motori a sei cilindri in linea, era praticamente perfetta.
La 635CSI del 1978 non fece altro che aumentare la sua desiderabilità. Questo motore da 210 CV era in linea con le dichiarazioni di "auto da guida definitiva" dell'azienda, mentre gli spoiler anteriori e posteriori contribuivano a migliorare la maneggevolezza.
Iscritta per la prima volta nei Paesi Bassi nell'agosto 1981 e ritenuta dal proprietario originale fin dalla sua nascita, questa 635CSI a basso chilometraggio è in condizioni superbe e con specifiche interessanti. Queste auto sono molto utilizzabili, quindi perfette per la guida quotidiana o per i fine settimana, e questa viene fornita con l'ulteriore rassicurazione di un lungo certificato APK.
Storia e documentazione
- Iscritta per la prima volta nei Paesi Bassi il 7 agosto 1981.
- Sembra che sia rimasta con lo stesso proprietario fin da nuova
- Certificazione APK al 20 giugno 2024
- La 635CSI era disponibile dal luglio 1978 e si differenziava per gli spoiler anteriori e posteriori
La condizione
- Elegante vernice argento metallizzato con interni in pelle nera complementari
- Auto molto ben tenuta, senza corrosione o difetti di carrozzeria visibili.
- Ci sono alcuni leggeri segni d'uso all'interno e all'esterno dell'auto, ma niente di grave.
- Dotata di cerchi a 11 razze Hartge da 16 pollici in buono stato e conformi all'epoca
- Pneumatici Continental di qualità con buon battistrada
- Spoiler anteriore intatto, ma lo spoiler posteriore sembra essere mancante o è stato rimosso.
- Manca lo stemma del bagagliaio posteriore, ma per il resto le finiture esterne, compresa la cromatura, sono ben presenti.
- L'abitacolo e l'area del bagagliaio sono ben conservati a causa del basso chilometraggio
- I sedili in pelle nera anteriori e posteriori appaiono a malapena utilizzati, con scarsa usura delle superfici più utilizzate.
- Interni standard con l'aggiunta di un volante a tre razze Momo
- Sono presenti anche due indicatori ausiliari sulla console centrale
- Cielo, imperiale grigio scuro, in buono stato, con tetto apribile elettrico e nessun cedimento evidente.
- Una delle luci interne del cielo, imperiale, sembra essere mancante, probabilmente facilmente risolvibile.
- Schede delle porte in buon ordine con finiture complete e non danneggiate
- Ruota di scorta a traliccio non corrispondente ma corretta per la fabbrica
- Pavimento del bagagliaio e parte inferiore in buono stato e nessun problema segnalato
La meccanica
- Motore M90 da 3,5 litri a sei cilindri in linea con potenza di 210 CV
- Questo motore era strettamente legato a quello della M1 M88
- Scatola del cambio automatica a quattro velocità
- Puntelli montati sul vano motore
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non sono applicabili. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntive. Su richiesta, Car & Classic può indirizzarvi a una società di spedizione terza. Per maggiori dettagli, inviare un'e-mail a [email protected]. I prezzi partono da 150 €+IVA all'interno dello stesso Paese o da 400 €+IVA per gli spostamenti oltre confine.
