Caratteristiche salienti

Una versione particolarmente desiderabile, una delle prime con motore da due litri
Recentemente revisionata e dotata di impianto di scarico, batteria e candele nuovi
Revisione valida fino al 2026
Riverniciata professionalmente

Il fascino

Lanciata nel 1972, la nuova Alfa Romeo Tipo 116 fu chiamata così in onore di una delle più famose auto da corsa di tutti i tempi, la Tipo 159 "Alfetta" protagonista della Formula Uno nei primi anni Cinquanta, di cui prese in prestito lo schema transaxle e le sospensioni posteriori De Dion. Nel corso degli anni, la nuova Alfetta verrà prodotta in diverse varianti di carrozzeria e sulla sua piattaforma verranno costruiti nuovi importanti modelli, il più popolare dei quali è sicuramente la GTV, introdotta nel 1974 e disegnata da Giorgetto Giugiaro, che rimarrà in produzione fino al 1987. Condividendo diversi dettagli stilistici con la supercar Alfa Romeo Montreal, la GTV era un'auto davvero bella e anche i motori erano all'altezza delle aspettative, come era lecito aspettarsi dalla casa milanese.

Questo esemplare del 1980 è uno dei primi modelli equipaggiati con la versione da due litri del famoso motore Nord bialbero progettato da Giuseppe Busso, già molto apprezzato sulle precedenti Alfa Tipo 105. Il tutto era coadiuvato dall'ottimo cambio transaxle a cinque marce, che offriva una distribuzione dei pesi ideale e quindi un'ottima tenuta di strada.

Riverniciata qualche anno fa, questa GTV si presenta ancora molto bene. Ci è stato riferito che è stata recentemente revisionata in vista della vendita e che ha un certificato di revisione valido fino al 2026.

Storia e documenti

Il venditore ci ha informato che questa vettura ha avuto solo due proprietari precedenti.
Il contachilometri indica 6.950 chilometri su un contachilometri a 5 cifre, quindi è possibile che abbia fatto il "giro dell'orologio".
Revisione valida fino al 2026
Auto destinata al mercato nazionale e ancora iscritta in Italia
Libretti originali
Iscritta all'ASI

Le condizioni

Riverniciata qualche anno fa, si presenta ancora in ottime condizioni.
La carrozzeria appare solida e corretta, senza problemi evidenti
Conserva i cerchi in lega originali opzionali, che presentano lievi segni di usura dovuti all'età
Paraurti cromati in ottimo stato
Bellissimo cruscotto della prima versione, con tachimetro e contagiri montati centralmente davanti al guidatore
È stato installato un moderno stereo DIN
Tappezzeria in vinile in ottimo stato, con pochissimi segni di usura e lacerazioni
Il venditore segnala alcune crepe nella parte superiore del cruscotto
Lo sportello del vano portaoggetti sul cruscotto non è perfettamente allineato
La moquette e i pannelli delle porte sono in ottimo stato
Il pomello del cambio con effetto legno è un po' sbiadito e consumato, come spesso accade nel tempo
Il volante con corona in legno sembra essere in ottime condizioni

La meccanica

Motore bialbero a quattro cilindri da due litri in lega leggera
Due carburatori a doppio corpo
Scatola del cambio manuale a cinque velocità (transaxle)
Tutto il vano motore appare originale e in buone condizioni
Recentemente ha ricevuto una manutenzione completa, batteria nuova, candele nuove e scarico nuovo
Ci è stata descritta come perfettamente efficiente e molto piacevole da guidare

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