1980 Toyota FJ45LV ‘Troopy’

Immagini fornite dal fornitore

Caratteristiche salienti

Solo 3.101 chilometraggio completato dopo un ampio restauro
Motore ricostruito dal precedente proprietario
Boccole e ammortizzatori nuovi
Pronto per l'off-road con verricello per impieghi gravosi e cric ad alto sollevamento

Il fascino

È difficile trovare un veicolo più robusto e affidabile di una Toyota Land Cruiser.

Con il suo leggendario e duraturo motore diesel da 4,0 litri, questa FJ45 a passo lungo può portarvi in capo al mondo (e ritorno). Recentemente è stata sottoposta a un restauro completo ed è pronta a intraprendere la sua prossima avventura.

Il telaio e la carrozzeria sono stati trovati in ottime condizioni, con una corrosione minima, quindi entrambi sono stati sabbiati, riparati e riverniciati secondo uno standard eccellente. Le sospensioni sono state completamente rinnovate e rilubrificate insieme alla catena cinematica e sono stati installati nuovi mozzi anteriori e cuscinetti delle ruote. Sono stati montati anche dispositivi fuoristrada per impieghi gravosi, tra cui un verricello e un cric ad alto sollevamento. Siamo stati informati che il precedente proprietario ha ricostruito il motore, che funziona molto bene.

La Toyota si presenta molto bene e avendo percorso così poche miglia dal suo restauro, questa è una fantastica opportunità per acquisire uno degli esempi più intelligenti in circolazione.

Storia e documenti

Modello 1980
Guida a sinistra
Attualmente iscritta
3.101 chilometri percorsi da quando è stato completato il restauro
Contachilometri azzerato durante il restauro

Le condizioni

Carrozzeria molto lineare
Bella vernice grigia
Siamo stati informati che sono state necessarie minime riparazioni alla carrozzeria e al telaio
Tutti i componenti in acciaio sono stati sabbiati e rifiniti, compreso il vano motore.
Barra luminosa a LED
Cerchi in acciaio in ottimo stato, attualmente montati con pneumatici omologati per la strada
Telaio e sottoscocca protetti dalla ruggine
Montaggio del gancio di traino e dell'impianto elettrico del rimorchio
Tutti i sedili sono stati rivestiti e il cruscotto è stato rinnovato
Impianto stereo DIN moderno

La meccanica

Diesel a sei cilindri in linea da 4,0 litri (3.980 cc)
Scatola del cambio manuale a cinque velocità
Dotato di gamma bassa e trazione integrale
L'attuale proprietario ha sostituito la guarnizione della testa e la guarnizione principale anteriore e posteriore
Tutte le boccole della trasmissione sono state sostituite, così come i cuscinetti delle ruote e i mozzi delle ruote anteriori.
Nuove pompe dell'olio e del liquido di raffreddamento, nuovo alternatore e motorino di avviamento.
Il venditore ci informa che con tutte le boccole nuove delle sospensioni e gli ammortizzatori nuovi, la guida è relativamente fluida per un veicolo della sua marca ed età.

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